一种钛、铝合金座管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钛、铝合金座管，包括铝合金连接头与钛管，铝合金连接头一端过盈配合压入钛管的内孔内，铝合金连接头为T字形结构，其上端开设有半圆形孔，半圆形孔内镶嵌有铝合金半圆支撑套，铝合金半圆支撑套上固接有铝合金压盖，铝合金连接头两端穿设有钛合金锁紧螺杆，且铝合金压盖两端穿设有铝合金圆柱螺母，铝合金圆柱螺母与钛合金锁紧螺杆中部开设的螺纹孔螺纹连接。该座管连接头采用铝合金材料制成，强度低，比重轻，符合自行车对连接头力学性能的要求，其主体管均采用钛合金材料制成，重量轻，耐腐蚀，不易生锈，经久耐用，而且安全性好，而且铝合金连接头过盈配合使用压力机压入钛管的内孔内，保证了钛、铝合金的完美结合。

A kind of titanium and aluminum alloy seat tube

The utility model discloses a titanium alloy seat tube, including an aluminum alloy connection head and a titanium tube. The aluminum alloy connection head is filled with the inner hole of the titanium tube. The aluminum alloy connection head is a T shaped structure, the upper end is provided with a semicircular hole, the semi circular hole is inlaid with aluminum alloy gold semicircle support sleeve and the aluminum alloy semicircle support sleeve. The aluminum alloy locking screw is attached at both ends of the aluminum alloy connection head, and the aluminum alloy cylinder nut is worn at both ends of the aluminum alloy cap, and the aluminum alloy cylindrical nut is connected with the threaded hole thread at the middle of the titanium alloy locking screw. The pipe connection head is made of aluminum alloy material with low strength and light weight, which meets the mechanical performance requirements of the bicycle on the connecting head. The main pipe is made of titanium alloy material with light weight, corrosion resistance, not easy to rust, durable and safe, and the aluminum alloy joint head is in interference with the press press. The inner hole of titanium tube ensures the perfect combination of titanium and aluminum alloy.

【技术实现步骤摘要】
一种钛、铝合金座管
本技术属于自行车配件
，具体涉及一种钛、铝合金座管。
技术介绍
自行车座管的作用是上端连接自行车坐垫，下端插入自行车车架的中管内孔内，经座管夹锁紧。市场上大多数座管都是采用铝合金和铬锰钢材料制成的，它们的特点是价格便宜。然而铬锰钢座管强度虽高，但其比重大，表面必须需涂层处理。铝合金座管强度低，比重轻。全钛合金座管既轻又高强度，但它的市场价格却很高。
技术实现思路
本技术解决了现有技术的不足，提供一种钛、铝合金座管。本技术所采用的技术方案是：一种钛、铝合金座管，包括铝合金连接头与钛管，所述铝合金连接头一端过盈配合压入钛管的内孔内，所述铝合金连接头为T字形结构，其上端开设有半圆形孔，所述半圆形孔内镶嵌有铝合金半圆支撑套，所述铝合金半圆支撑套上固接有铝合金压盖，所述铝合金连接头两端穿设有钛合金锁紧螺杆，且所述铝合金压盖两端穿设有铝合金圆柱螺母，所述铝合金圆柱螺母与钛合金锁紧螺杆中部开设的螺纹孔螺纹连接。优选的，所述铝合金压盖两端为半圆形结构，其上端为内凹的弧形面。相较于现有技术，本技术具有的有益效果：该座管主体结构连接头采用铝合金材料制成，强度低，比重轻，符合自行车对连接头力学性能的要求，其主体管均采用钛合金材料制成，重量轻，耐腐蚀，不易生锈，经久耐用，而且安全性好，而且铝合金连接头过盈配合使用压力机压入钛管的内孔内，保证了钛、铝合金的完美结合，而且降低了该座管的成本，钛管强度高，使用在主要的受力部位，进一步使钛合金和铝合金材料的优点得到了完美的组合。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。一种钛、铝合金座管，参阅图1，包括铝合金连接头1与钛管2，铝合金连接头1强度低，比重轻，符合自行车对连接头力学性能的要求，钛管2重量轻，耐腐蚀，不易生锈，经久耐用，而且安全性好。所述铝合金连接头1一端过盈配合压入钛管2的内孔内，铝合金连接头1过盈配合使用压力机压入钛管2的内孔内，保证了钛、铝合金的完美结合。所述铝合金连接头1为T字形结构，为了使得铝合金连接头1与铝合金压盖4便于连接固定，在铝合金连接头1上端开设有半圆形孔11，所述半圆形孔11内镶嵌有铝合金半圆支撑套3，所述铝合金半圆支撑套3上固接有铝合金压盖4，所述铝合金连接头1两端穿设有钛合金锁紧螺杆5，且所述铝合金压盖4两端穿设有铝合金圆柱螺母6，所述铝合金圆柱螺母6与钛合金锁紧螺杆5中部开设的螺纹孔51螺纹连接。继续参阅图1，所述铝合金压盖4两端为半圆形结构41，其上端为内凹的弧形面42。使用时。铝合金连接头1经固定螺丝紧固好坐垫，钛合金管插入车架中管内孔内，座管夹固定好座管的高度即可。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，并非用来限制本技术的实施范围，故凡以本技术权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛、铝合金座管，其特征在于，包括铝合金连接头(1)与钛管(2)，所述铝合金连接头(1)一端过盈配合压入钛管(2)的内孔内，所述铝合金连接头(1)为T字形结构，其上端开设有半圆形孔(11)，所述半圆形孔(11)内镶嵌有铝合金半圆支撑套(3)，所述铝合金半圆支撑套(3)上固接有铝合金压盖(4)，所述铝合金连接头(1)两端穿设有钛合金锁紧螺杆(5)，且所述铝合金压盖(4)两端穿设有铝合金圆柱螺母(6)，所述铝合金圆柱螺母(6)与钛合金锁紧螺杆(5)中部开设的螺纹孔(51)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种钛、铝合金座管，其特征在于，包括铝合金连接头(1)与钛管(2)，所述铝合金连接头(1)一端过盈配合压入钛管(2)的内孔内，所述铝合金连接头(1)为T字形结构，其上端开设有半圆形孔(11)，所述半圆形孔(11)内镶嵌有铝合金半圆支撑套(3)，所述铝合金半圆支撑套(3)上固接有铝合金压盖(4)，所述铝合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：李银军，梁斌，
申请(专利权)人：宝鸡冠恒钛业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61