一种饲料运输手推车制造技术

本实用新型专利技术是一种饲料运输手推车，包括车体、前轮、后轮机构和把手，所述车体包括一个底板和四个依次相接的侧板，车体底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔，所述前轮可转动地设于车体底板下的前端中部，两个所述把手设于车体后端顶部，两个所述后轮机构分别设于车体两侧，所述后轮机构包括滑动机构、移动连杆和支撑连杆，所述滑动机构包括连接块和滑道块；本实用新型专利技术当支撑连杆平行于车体底板时为独轮车状态，可在易失去平衡的路面运输，当支撑连杆垂直于车体底板时为三轮车状态，可在平坦路面运输，兼具独轮车与多轮车的优点。

A feed carriage

The utility model is a feed carriage, which includes a car body, a front wheel, a rear wheel mechanism and a handle. The body comprises a bottom plate and four side plates connected in turn. The car body floor and the bottom of the four side plates are welded to form a feed chamber. The front wheel is rotatably located in the front of the front end of the body floor, two of which are described. The hand is placed on the top of the rear end of the car, and the two rear wheel mechanisms are respectively placed on both sides of the car body. The rear wheel mechanism includes a sliding mechanism, a moving connecting rod and a supporting connecting rod. The sliding mechanism includes a connecting block and a slide block. When the supporting link is perpendicular to the bottom of the car body, it is a tricycle state. It can be transported on flat road and has the advantages of unicycles and multi wheels.

【技术实现步骤摘要】
一种饲料运输手推车
本技术涉及饲料转运
，尤其涉及一种饲料运输手推车。
技术介绍
在饲料生产过程中，饲料的转运往往需要用到手推车，手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，独轮车在易失平衡的地方如细小、铺板或翘起的路面有较高的可操作性，而且在卸载时亦较易控制，多轮手推车则在平地较为稳定，更为省力，根据实际需要，独轮车和多轮车都必不可少，因此，若能设计一种兼具独轮车与多轮车优点的手推车，则能最大限度地满足实际使用需求。
技术实现思路
本技术旨在满足对手推车兼具独轮车和多轮车优点的使用需求，而提供一种饲料运输手推车。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种饲料运输手推车，包括车体、前轮、后轮机构和把手，所述车体包括一个底板和四个依次相接的侧板，车体底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔，所述前轮可转动地设于车体底板下的前端中部，两个所述把手设于车体后端顶部，两个所述后轮机构分别设于车体两侧，所述后轮机构包括滑动机构、移动连杆和支撑连杆，所述滑动机构包括连接块和滑道块，所述滑道块为长方体，两个所述连接块设于滑道块一个侧面两端，连接块与车体侧面下部的中端固定连接，所述滑道块平行于车体底板设置，设定滑道块与连接块连接的侧面为背面，与背面相对的侧面为正面，滑道块正面至背面设有矩形通槽，所述支撑连杆铰接于车体侧板底部的后端，支撑连杆底部可转动地设有后轮，所述移动连杆一端与支撑连杆中部铰接，另一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台插入滑道块的矩形通槽内并可在矩形通槽内滑动，圆柱凸台穿过矩形通槽后固定连接有挡板，所述挡板高度大于矩形通槽高度，所述滑动机构还包括插板，所述滑道块两端设有插板槽，所述插板可沿插板槽从滑道块顶部竖直插入滑道块的底部，当圆柱凸台位于矩形通槽的最前端时，支撑连杆呈平行于车体底板的状态，插板插入滑道块前端的插板槽，此时圆柱凸台一侧与矩形通槽最前端的侧壁接触的同时，另一侧与插板接触，从而插板将圆柱凸台锁死，当圆柱凸台位于矩形通槽的最后端时，支撑连杆呈垂直于车体底板的状态，插板插入滑道块后端的插板槽，此时圆柱凸台一侧与矩形通槽最后端的侧壁接触的同时，另一侧与插板接触，从而插板将圆柱凸台锁死，此时后轮最低点与前轮最低点的连线与车体底板平行。所述车体底板下的后端设有两个支腿，所述支腿设于支撑连杆后端，当支撑连杆垂直于车体底板时，后轮最低点至车体底板的距离大于支腿最低点至车体底板的距离。所述把手的手握部分套有橡胶套。本技术的有益效果是：本技术当支撑连杆平行于车体底板时为独轮车状态，可在易失去平衡的路面运输，当支撑连杆垂直于车体底板时为三轮车状态，可在平坦路面运输，兼具独轮车与多轮车的优点，橡胶套增加了人手握持时的舒适度，当处于独轮车状态时，支腿可支撑车体保持平衡。附图说明图1为本技术的三轮车状态主视图；图2为本技术的三轮车状态俯视图；图3为本技术的独轮车状态主视图；图4为本技术的独轮车状态俯视图；图5为本技术的滑动机构主视图；图6为本技术的滑动机构俯视图；图7为图6的A-A剖视图；图8为本技术的移动连杆示意图；图9为图8的左视图；图中：1-前轮；2-车体；3-滑动机构；4-插板；5-移动连杆；6-支撑连杆；7-后轮；8-把手；9-橡胶套；10-支腿；11-挡板；12-圆柱凸台；13-连接块；14-滑道块；15-插板槽；16-矩形通槽；17-后轮机构；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1～图9所示，一种饲料运输手推车，包括车体2、前轮1、后轮机构17和把手8，所述车体2包括一个底板和四个依次相接的侧板，车体2底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔，所述前轮1可转动地设于车体2底板下的前端中部，两个所述把手8设于车体2后端顶部，两个所述后轮机构17分别设于车体2两侧，所述后轮机构17包括滑动机构3、移动连杆5和支撑连杆6，所述滑动机构3包括连接块13和滑道块14，所述滑道块14为长方体，两个所述连接块13设于滑道块14一个侧面两端，连接块13与车体2侧面下部的中端固定连接，所述滑道块14平行于车体2底板设置，设定滑道块14与连接块13连接的侧面为背面，与背面相对的侧面为正面，滑道块14正面至背面设有矩形通槽16，所述支撑连杆6铰接于车体2侧板底部的后端，支撑连杆6底部可转动地设有后轮7，所述移动连杆5一端与支撑连杆6中部铰接，另一端设有圆柱凸台12，所述圆柱凸台12插入滑道块14的矩形通槽16内并可在矩形通槽16内滑动，圆柱凸台12穿过矩形通槽16后固定连接有挡板11，所述挡板11高度大于矩形通槽16高度，所述滑动机构3还包括插板4，所述滑道块14两端设有插板槽15，所述插板4可沿插板槽15从滑道块14顶部竖直插入滑道块14的底部，当圆柱凸台12位于矩形通槽16的最前端时，支撑连杆6呈平行于车体2底板的状态，插板4插入滑道块14前端的插板槽15，此时圆柱凸台12一侧与矩形通槽16最前端的侧壁接触的同时，另一侧与插板4接触，从而插板4将圆柱凸台12锁死，当圆柱凸台12位于矩形通槽16的最后端时，支撑连杆6呈垂直于车体2底板的状态，插板4插入滑道块14后端的插板槽15，此时圆柱凸台12一侧与矩形通槽16最后端的侧壁接触的同时，另一侧与插板4接触，从而插板4将圆柱凸台12锁死，此时后轮7最低点与前轮1最低点的连线与车体2底板平行。所述车体2底板下的后端设有两个支腿10，所述支腿10设于支撑连杆6后端，当支撑连杆6垂直于车体2底板时，后轮7最低点至车体2底板的距离大于支腿10最低点至车体2底板的距离。所述把手8的手握部分套有橡胶套9。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种饲料运输手推车，其特征在于，包括车体(2)、前轮(1)、后轮机构(17)和把手(8)，所述车体(2)包括一个底板和四个依次相接的侧板，车体(2)底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔，所述前轮(1)可转动地设于车体(2)底板下的前端中部，两个所述把手(8)设于车体(2)后端顶部，两个所述后轮机构(17)分别设于车体(2)两侧，所述后轮机构(17)包括滑动机构(3)、移动连杆(5)和支撑连杆(6)，所述滑动机构(3)包括连接块(13)和滑道块(14)，所述滑道块(14)为长方体，两个所述连接块(13)设于滑道块(14)一个侧面两端，连接块(13)与车体(2)侧面下部的中端固定连接，所述滑道块(14)平行于车体(2)底板设置，设定滑道块(14)与连接块(13)连接的侧面为背面，与背面相对的侧面为正面，滑道块(14)正面至背面设有矩形通槽(16)，所述支撑连杆(6)铰接于车体(2)侧板底部的后端，支撑连杆(6)底部可转动地设有后轮(7)，所述移动连杆(5)一端与支撑连杆(6)中部铰接，另一端设有圆柱凸台(12)，所述圆柱凸台(12)插入滑道块(14)的矩形通槽(16)内并可在矩形通槽(16)内滑动，圆柱凸台(12)穿过矩形通槽(16)后固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)高度大于矩形通槽(16)高度，所述滑动机构(3)还包括插板(4)，所述滑道块(14)两端设有插板槽(15)，所述插板(4)可沿插板槽(15)从滑道块(14)顶部竖直插入滑道块(14)的底部，当圆柱凸台(12)位于矩形通槽(16)的最前端时，支撑连杆(6)呈平行于车体(2)底板的状态，插板(4)插入滑道块(14)前端的插板槽(15)，此时圆柱凸台(12)一侧与矩形通槽(16)最前端的侧壁接触的同时，另一侧与插板(4)接触，当圆柱凸台(12)位于矩形通槽(16)的最后端时，支撑连杆(6)呈垂直于车体(2)底板的状态，插板(4)插入滑道块(14)后端的插板槽(15)，此时圆柱凸台(12)一侧与矩形通槽(16)最后端的侧壁接触的同时，另一侧与插板(4)接触，从而插板(4)将圆柱凸台(12)锁死，此时后轮(7)最低点与前轮(1)最低点的连线与车体(2)底板平行。...

【技术特征摘要】
1.一种饲料运输手推车，其特征在于，包括车体(2)、前轮(1)、后轮机构(17)和把手(8)，所述车体(2)包括一个底板和四个依次相接的侧板，车体(2)底板与四个侧板底部焊接构成饲料容腔，所述前轮(1)可转动地设于车体(2)底板下的前端中部，两个所述把手(8)设于车体(2)后端顶部，两个所述后轮机构(17)分别设于车体(2)两侧，所述后轮机构(17)包括滑动机构(3)、移动连杆(5)和支撑连杆(6)，所述滑动机构(3)包括连接块(13)和滑道块(14)，所述滑道块(14)为长方体，两个所述连接块(13)设于滑道块(14)一个侧面两端，连接块(13)与车体(2)侧面下部的中端固定连接，所述滑道块(14)平行于车体(2)底板设置，设定滑道块(14)与连接块(13)连接的侧面为背面，与背面相对的侧面为正面，滑道块(14)正面至背面设有矩形通槽(16)，所述支撑连杆(6)铰接于车体(2)侧板底部的后端，支撑连杆(6)底部可转动地设有后轮(7)，所述移动连杆(5)一端与支撑连杆(6)中部铰接，另一端设有圆柱凸台(12)，所述圆柱凸台(12)插入滑道块(14)的矩形通槽(16)内并可在矩形通槽(16)内滑动，圆柱凸台(12)穿过矩形通槽(16)后固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)高度大于矩形通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云祥，张宝龙，曲木，尹超，翟胜利，
申请(专利权)人：天津市晨辉饲料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12