一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫制造技术

本申请公布一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫，所述的肩部挂钩包括肩部挂钩本体部、连接至所述的肩部挂钩本体部一侧的钩部，在所述的肩部挂钩本体部上远离所述的钩部的方向上依次设置有供肩部连接带穿过的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔，所述的肩部连接带的自由端部依次穿过第三肩带通孔、第一肩带通孔、第二肩带通孔、第三肩带通孔，所述的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔为与所述的肩部连接带相对应的长孔。肩部连接带在肩部挂钩上可调节长度，由于上述肩部连接带通孔的设计，当肩部连接带调整至适合的长度时，能够被卡在肩部挂钩上。

A shoulder hook and an automobile heightening pad for vehicle height pads

A shoulder hook and an automobile increase pad are disclosed in this application. The shoulder hook includes a shoulder hook body part and a hook part connected to the side of the shoulder part of the shoulder. In the direction of the shoulder hook body part far away from the hook part, the first of the shoulder hooks is arranged in the first part of the shoulder joint. The shoulder straps through holes, second shoulder straps through holes and third shoulder straps, the free end of the shoulder joint belt passes through the third shoulder through holes, the first shoulder through holes, the second shoulder straps through the holes, and the third shoulder straps through the holes. The first shoulder through holes, the second shoulder straps and the third shoulder straps are relative to the shoulder joints. A long hole should be used. The shoulder strap is adjustable on the shoulder hook. As the shoulder joint is connected with the through hole, the shoulder joint can be stuck on the shoulder hook when the shoulder strap is adjusted to the appropriate length.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫
本申请涉及一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫。
技术介绍
目前，车上乘员安全保护方式有几种：三点式安全带，儿童安全座椅、四点式安全带，车载增高垫、车载儿童安全座椅。现有市场上的增高垫及儿童安全座椅一般为塑料吹塑成型，外包布套，舒适性差，不用时要收到后备箱，否则占用车内空间，用途单一。三点式安全带按照成人标准身高设计，儿童身高不够容易勒到脖子，对儿童及身材矮小者容易勒到脖子缺陷。车载儿童安全座椅。一般采用外置形式，由于车内空间较小，外置儿童安全座椅非常占用车内空间，而且安装拆卸麻烦，清洗不易，还阻碍了汽车后座椅的正常使用及后备箱的利用空间。近年来随着我国汽车工业的高速发展，我国汽车保有量的增加，汽车后座椅乘坐人员及儿童乘车的安全是急需解决的一个问题，如何解决这个问题就成为了本
的技术人员所要研究和解决的课题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请的目的是提供一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫。本申请公布一种汽车增高垫的肩部挂钩，所述的肩部挂钩包括肩部挂钩本体部、连接至所述的肩部挂钩本体部一侧的钩部，在所述的肩部挂钩本体部上远离所述的钩部的方向上依次设置有供肩部连接带穿过的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔，所述的肩部连接带的自由端部依次穿过第三肩带通孔、第一肩带通孔、第二肩带通孔、第三肩带通孔，所述的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔为与所述的肩部连接带相对应的长孔。优选地，所述的钩部包括与所述的肩部挂钩本体部平行的平行部，所述的平行部的一端部通过连接部与所述的肩部挂钩本体部相连，在所述的平行部与所述的肩部挂钩本体部之间形成供安全带穿过的安全带安装孔。优选地，所述的平行部的未与所述的肩部挂钩本体部连接的一端朝向所述的肩部挂钩本体部弯折形成弯折部，在所述的弯折部与所述的肩部挂钩本体部之间形成供安全带卡入的安全带卡入通道。优选地，所述的弯折部的靠近所述的肩部挂钩本体部的位置具有第一斜边，所述的肩部挂钩本体部靠近所述的弯折部的位置具有第二斜边，所述的第一斜边与所述的第二斜边相平行，在所述的第一斜边和第二斜边之间形成所述的安全带卡入通道，所述的安全带卡入通道与所述的安全带安装孔之间形成一夹角。优选地，所述的安全带卡入通道与所述的安全带安装孔之间的夹角呈90～120度。本申请还公布一种汽车增高垫，所述的汽车增高垫包括所述的肩部挂钩，所述的汽车增高垫还包括坐垫、安装在所述的坐垫底部的安装板、所述的安装板上设置有侧部连接带，所述的侧部连接带沿所述的安装板向左右两侧延伸，所述的侧部连接带的两端部位于所述的坐垫的左右两侧，所述的侧部连接带的两端部分别连接有一侧部挂钩，所述的安装板上还连接有一肩部连接带，所述的肩部连接带的端部连接至所述的肩部挂钩上。优选地，所述的坐垫包括坐垫本体及套设在所述的坐垫本体外的外套，所述的安装板被安装在所述的坐垫本体的下表面，所述的安装板位于所述的外套内。优选地，所述的坐垫为海绵或记忆绵材料制成。借由上述方案，本申请至少具有以下优点：本申请所述的一种汽车增高垫的肩部挂钩及汽车增高垫，肩部连接带在肩部挂钩上可调节长度，由于上述肩部连接带通孔的设计，当肩部连接带调整至适合的长度时，能够被卡在肩部挂钩上。本申请所述的汽车增高垫，提高了乘坐人员的安全保障性。使用时，当汽车正面被剧烈撞击时，司乘人员就能被更安稳地固定在座位上，承受的压力均衡，因身高不足受到伤害，甚至造成骨折或伤亡的发生，极大的提高了乘坐人员的安全。该汽车增高垫整体结构简单紧凑、操作方便、成本低廉、多用途使用。上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本申请所述的一种多功能汽车增高垫的结构示意图；图2本申请所述的一种多功能汽车增高垫的分解结构示意图；图3为本申请所述的肩部挂钩的结构示意图；图4为本申请所述的肩部挂钩的立体结构示意图；图5为本申请所述的肩部挂钩的侧面结构示意图；图6为本申请所述的安装板的结构示意图，其中：1、坐垫；2、侧部挂钩；3、侧部连接带；4、肩部挂钩；5、肩部连接带；6、安装板；41、肩部挂钩本体部；42、钩部；421、弯折部；43、第一肩带通孔；44、第二肩带通孔；45、第三肩带通孔；46、安全带安装孔；47、安全带卡入通道；61、第一侧带通孔；62、第二侧带通孔；63、第三侧带通孔；64、第四侧带通孔；65、第一安装长孔；66、第二安装长孔；67、第一安装圆孔；68、第二安装圆孔；69、第三安装长孔；60、肩带安装孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。如图1所示为本申请所述的一种多功能汽车增高垫，所述的汽车增高垫包括坐垫1、安装在所述的坐垫1底部的安装板6、所述的安装板6上设置有侧部连接带3，所述的侧部连接带3沿所述的安装板6向左右两侧延伸，所述的侧部连接带3的两端部位于所述的坐垫1的左右两侧，所述的侧部连接带3的两端部分别连接有一侧部挂钩2，所述的安装板6上还连接有一肩部连接带5，所述的肩部连接带5的一端部固定在所述的安装板6上，另一端部为自由端部，所述的自由端部至所述的安装板6向后延伸至所述的坐垫1外，所述的肩部连接带5的自由端部连接有一肩部挂钩4。所述的坐垫1包括坐垫本体及套设在所述的坐垫本体外的外套，所述的安装板6被安装在所述的坐垫本体的下表面，所述的安装板6位于所述的外套内。所述的侧部连接带3一部分位于所述的外套内，另一部分伸出所述的外套位于所述的坐垫1的两侧。所述的肩部连接带5一部分位于所述的外套内，另一部分伸出所述的外套，位于所述的坐垫1的后侧。所述的坐垫1为海绵或记忆绵材料制成。所述的坐垫1的上表面从边缘向中间逐渐凹陷，形成供人体乘坐的凹陷区。所述的凹陷区的上表面的高度从后侧至前侧先升高后降低。所述的肩部连接带5长度可调节的安装在所述的肩部挂钩4上。如图6所示，所述的安装板6上在左右方向依次设置有第一侧带通孔61、第二侧带通孔62、第三侧带通孔63、第四侧带通孔64，侧部连接带3的一端依次穿过所述的第一侧带通孔61、第二侧带通孔62、第三侧带通孔63和第四侧带通孔64，所述的第一侧带通孔61、第二侧带通孔62、第三侧带通孔63、第四侧带通孔64为沿前后方向设置有长孔，所述的安装板6上还设置有肩带安装孔60，所述的肩带安装孔60为左右方向设置的长孔，所述的肩部连接带5的端部穿过所述的肩带安装孔60后与肩带本体连接。所述的安装板6上还设置有多个安装孔，所述的安装板6通过所述的安装孔固定连接至坐垫1上。所述的多个安装孔分别为多个安装长孔和多个安装圆孔。所述的多个安装长孔分别为第一安装长孔65和第二安装长孔66和第三安装长孔69，所述的第一安装长孔65和第二安装长孔66设置在所述的安装板6的后端位置，并沿左右方向排列，且所述的第一安装长孔65和第二安装长孔66沿左右方向设置，所述的第三安装长孔69设置在所述的安装板6的前端位置，且所述的第三安装长孔69沿左右方向设置。多个安装长孔能够将安装板6连接至坐垫1，也可以作为肩部连接带5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车增高垫的肩部挂钩，其特征在于：所述的肩部挂钩包括肩部挂钩本体部、连接至所述的肩部挂钩本体部一侧的钩部，在所述的肩部挂钩本体部上远离所述的钩部的方向上依次设置有供肩部连接带穿过的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔，所述的肩部连接带的自由端部依次穿过第三肩带通孔、第一肩带通孔、第二肩带通孔、第三肩带通孔，所述的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔为与所述的肩部连接带相对应的长孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车增高垫的肩部挂钩，其特征在于：所述的肩部挂钩包括肩部挂钩本体部、连接至所述的肩部挂钩本体部一侧的钩部，在所述的肩部挂钩本体部上远离所述的钩部的方向上依次设置有供肩部连接带穿过的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔，所述的肩部连接带的自由端部依次穿过第三肩带通孔、第一肩带通孔、第二肩带通孔、第三肩带通孔，所述的第一肩带通孔、第二肩带通孔和第三肩带通孔为与所述的肩部连接带相对应的长孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车增高垫的肩部挂钩，其特征在于：所述的钩部包括与所述的肩部挂钩本体部平行的平行部，所述的平行部的一端部通过连接部与所述的肩部挂钩本体部相连，在所述的平行部与所述的肩部挂钩本体部之间形成供安全带穿过的安全带安装孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车增高垫的肩部挂钩，其特征在于：所述的平行部的未与所述的肩部挂钩本体部连接的一端朝向所述的肩部挂钩本体部弯折形成弯折部，在所述的弯折部与所述的肩部挂钩本体部之间形成供安全带卡入的安全带卡入通道。4.根据权利要求3所述的一种汽车增高垫的肩部挂钩，其特征在于：所述的弯折部的靠近所述的肩部挂钩本体部的位置具有第一斜边，所述的肩...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓玲，周宏，
申请(专利权)人：苏州极速安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32