The invention provides an electric car window switch with an impulse current to eliminate the impact current. The protection device includes a window switch (K), a first inductor (L1), a second inductor (L2), a first capacitor (C1), a second capacitor (C2), a third capacitor (C3), and a third capacitor (C3). The voltage sensitive resistance (V); in which the window switch (K), the first inductor (L1), the electric window drive motor (M), the second inductor (L2), the series connection form a series circuit, and the two ends of the electric window drive motor (M) are connected in parallel connection with a first capacitor (C1) and a voltage varistor (V), in the window switch. (K) a second capacitor (C2) is connected between the connection point and the ground of the first inductor (L1), and a third capacitor (C3) is connected between the connection point of the second inductor (L2) and the power to the ground to form an electric car window switch to eliminate the impact current.
【技术实现步骤摘要】
一种带有消除冲击电流的电动车窗开关
本公开一般涉及汽车配件领域,尤其涉及一种带有消除冲击电流的电动车窗开关。
技术介绍
汽车天窗用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成。其中主回路的主要部件为功率模块,如IPM或IGBT等,是控制器的主要骚扰源,而平行双线组成环路的电感。(1)式中:s为平行双线的间隔;r为导线半径。在高频的开关频率(几十kHz)下,产生很高的du/dt和di/dt,与直流母线的杂散电感相作用将产生很高的电流尖峰;而车用电机控制器的母线电压一般为上百伏,故在产生PWM波的同时伴有很高的电压峰值,这必然将带来严重的电磁骚扰噪声,通过近场和远场耦合形成传导和辐射骚扰。控制电路产生的PWM信号以及输出的高频时钟脉冲波也会产生差模和共模辐射,但其辐射水平较低,产生的电磁骚扰一般较小。机箱的屏蔽性差也会带来电磁泄漏产生电磁骚扰。散热器会产生电磁振荡,散热片通常具有复杂的几何形状,具有多频带的RF辐射特性,很可能对开关频率谐波起到辐射天线作用。电缆的不合理布设及非屏蔽也会产生较大的电磁骚扰。汽车天窗电机驱动系统另外一个严重的电磁骚扰源来自电机。电机是电感性设备,电机工作时会产生很强的脉冲流并且可以在电源网络中传播,向周围空间辐射。电机的开、停以及负荷改变都会使工作电流改变并产生脉冲电流,这种骚扰表现为不规则的脉冲流,频谱约为10kHz耀1GHz。因此,电机驱动系统是电动汽车的主要电磁骚扰源.理论与实践表明,任何电磁骚扰的发生必须具备3个条件:骚扰源、传播骚扰的途径和敏感设备。任意一个条件的削弱或缺失,都将使电磁骚扰问 ...
【技术保护点】
一种带有消除冲击电流的电动车窗开关,其特征在于,该电动车窗开关上设有消除冲击电流的保护装置,所述的保护装置包括车窗开关(K)、第一电感(L1)、第二电感(L2)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)、压敏电阻(V);其中,车窗开关(K)、第一电感(L1)、电动车窗驱动电机(M)、第二电感(L2)、串联连接形成一个串联回路,在电动车窗驱动电机(M)的两端分别并联连接一个第一电容(C1)和压敏电阻(V),在车窗开关(K)与第一电感(L1)的连接点与地之间连接一个第二电容(C2),在第二电感(L2)与电源的连接点与地之间连接一个第三电容(C3),形成一个消除冲击电流的电动车窗开关。
【技术特征摘要】
1.一种带有消除冲击电流的电动车窗开关,其特征在于,该电动车窗开关上设有消除冲击电流的保护装置,所述的保护装置包括车窗开关(K)、第一电感(L1)、第二电感(L2)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第三电容(C3)、压敏电阻(V);其中,车窗开关(K)、第一电感(L1)、电动车窗驱动电机(M)、第二电感(L2)、串联连接形成一个串联回路,在电动车窗驱动电机(M)的两端分别并联连接一个第一电容(C1)和压敏电阻(V),在车窗开关(K)与第一电感(L1)的连接点与地之间连接一个第二电容(C2),在第二电感(L2)与电源的连接点与地之间连接一个第三电容(C3),形成一个消除冲击电流的电动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张发良,束庆林,袁晶水,
申请(专利权)人:南通联科汽车零部件股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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