路缘石运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工领域，尤其涉及一种路缘石运输车。路缘石运输车包括车轮、车轴、竖杆、起重杠杆和夹具；车轴中部与竖杆的一端固定，竖杆的另一端与起重杠杆的中部铰接，竖杆与起重杠杆铰接处为起重支点，起重杠杆的动力端设有扶手，起重杠杆的阻力端设有夹具；夹具包括第一连杆、第一夹爪、第一钢丝绳、第二连杆和第二夹爪以及第二钢丝绳；第一连杆的两端分别设有第一夹爪和第一钢丝绳；第二连杆的两端分别设有第二夹爪和第二钢丝绳；第一连杆与第二连杆通过销轴活动连接；第一夹爪和第二夹爪的装夹面相对布置且形成用于夹装路缘石的空腔；第一钢丝绳和第二钢丝绳均与起重杠杆的阻力端连接。该路缘石运输车具有操作便捷，省时省力的特点。

Road edge stone transporter

The utility model relates to the field of road construction, in particular to a curb vehicle. The road edge stone transport car includes the wheel, the axle, the vertical rod, the lifting lever and the fixture; the axle of the axle is fixed to the end of the vertical bar, the other end of the shaft is articulated in the middle of the lifting lever, the hinge joint of the vertical bar and the lifting lever is the lifting support point, the power end of the lifting lever is equipped with the armrest, and the drag end of the lifting lever is provided with the clamp; jig; jig; jig It includes a first connecting rod, a first claw, a first wire rope, a second connecting rod and a second clip claw, and a second wire rope; both ends of the first connecting rod are respectively provided with a first clip claw and a first wire rope, and the two ends of the second connecting rod are respectively provided with second clip claw and a second wire rope, and the first and second connecting rods are connected through a pin shaft; first, the first link and the second connecting rod are connected by a pin shaft; The clamping surface of the clip claw and the second clip claw is arranged and formed to form a cavity for clamping the road edge stone, and the first wire rope and the second wire rope are both connected with the resistance end of the lifting lever. The curb truck has the advantages of convenient operation, time saving and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
路缘石运输车
本技术涉及道路施工领域，尤其涉及一种路缘石运输车。
技术介绍
路缘石指的是设在路面边缘的界石，简称缘石，俗称路牙子。它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。按照路缘石的材质分类为水泥混凝土路缘石、天然石材路缘石，结构尺寸通常是99cm×60cm×15cm，由于路缘石较大且重，目前路缘石的安装及短距离的运输都是靠人工，且需几个人一起才能搬动一块路缘石，耗时耗力；为了解决路缘石的搬运问题，中国技术专利(授权公告号CN205469124U授权公告日2016.08.17)公开了一种路缘石运输车，由车轮和车轴所组成，中间支架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮，操作杠杆的前部与中间支架的上端连接，操作杠杆的前端设有吊钩，吊钩下端勾设有吊绳，该技术利用杠杆原理，达到省时省力的效果，但是在装运路缘石时，首先要将路缘石搬运到吊绳内，捆绑好之后才能推动运输车；卸下路缘石时，还要解开吊绳；操作复杂。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术的目的是提供一种路缘石运输车，具有操作便捷，省时省力的特点。为实现上述目的，本技术所设计的路缘石运输车包括车轮、车轴、竖杆、起重杠杆和夹具；所述车轴的中部与竖杆的一端固定，所述竖杆的另一端与起重杠杆的中部铰接，所述起重杠杆包括动力臂和阻力臂，所述竖杆与起重杠杆铰接处为起重支点，所述起重杠杆的动力端设有扶手，所述起重杠杆的阻力端设有用于夹紧路缘石的夹具；其中，所述夹具包括第一连杆、第一夹爪、第一钢丝绳、第二连杆和第二夹爪以及第二钢丝绳；所述第一连杆的两端分别设有第一夹爪和第一钢丝绳；所述第二连杆的两端分别设有第二夹爪和第二钢丝绳；所述第一连杆与第二连杆通过销轴活动连接；所述第一夹爪的装夹面和第二夹爪的装夹面相对布置且形成用于夹装路缘石的空腔；所述第一钢丝绳和第二钢丝绳均与起重杠杆的阻力端连接。作为优选方案，所述第一卡爪的装夹面和第二卡爪的装夹面上均设有防滑垫。作为优选方案，所述动力臂与阻力臂的长度比为2.5:1。作为优选方案，所述竖杆的两侧分别设有斜撑，两根所述斜撑的一端均与竖杆固定，两根所述斜撑的另一端均与车轴固定。本技术的优点在于：本技术通过在路缘石运输车上设置起重杠杆，以起重支点为杠杆原理的支点，一个人即可轻松吊起路缘石；通过在起重杠杆的阻力端设置夹具，通过夹具的第一连杆、第一夹爪、第一钢丝绳、第二连杆和第二夹爪以及第二钢丝绳的作用实现路缘石的夹取和卸下动作。本技术的结构简单，操作方便，一个人即可轻松完成路缘石的运输工作。附图说明图1为本技术路缘石运输车的结构示意图；图2为图1中夹具的结构示意图；图中各部件标号如下：车轮1、车轴2、竖杆3、起重杠杆4、动力臂4a、阻力臂4b、起重支点4.1、扶手4.2、夹具5、第一连杆5.1、第一夹爪5.2、第一钢丝绳5.3、第二连杆5.4、第二夹爪5.5、第二钢丝绳5.6、销轴5.7、防滑垫5.8、连接绳5.9、斜撑6。具体实施方式为解决现有搬运路缘石的技术中存在的操作复杂，耗时耗力的问题，本技术提供一种路缘石运输车，通过在路缘石运输车的起重杠杆的阻力端设置用于夹紧路缘石的夹具，实现路缘石装卸便捷。以下将通过具体的实施例来对本技术的路缘石运输车的优选方式进行详细地说明。如图1所示，路缘石运输车，包括两个车轮1、车轴2、竖杆3、起重杠杆4和夹具5；车轴2连接两个车轮1，车轴2的中部固定有一根竖直向上的竖杆3，竖杆3的一端与车轴2的中部固定，竖杆3的一端竖杆3的另一端与起重杠杆4的中部铰接，竖杆3与起重杠杆4铰接处为起重支点4.1，起重杠杆4的动力端设有扶手4.2，起重杠杆4的阻力端设有用于夹紧路缘石的夹具5；竖杆3的两侧分别设有斜撑6，两根斜撑6的一端均与竖杆3固定，两根斜撑6的另一端均与车轴2固定，两根斜撑6与车轴2构成三角形，使运输车更加稳固。根据杠杆原理将起重杠杆4分为两段，起重杠杆4的动力端至起重支点4.1为动力臂4a，起重杠杆4的阻力端至起重支点4.1为阻力臂4b，为了达到最佳省力效果，动力臂4a的长度为2500mm，阻力臂4b的长度为1000mm。结合图2所示，夹具5包括第一连杆5.1、第一夹爪5.2、第一钢丝绳5.3、第二连杆5.4和第二夹爪5.5以及第二钢丝绳5.6；第一连杆5.1的一端固定有第一夹爪5.2，第一连杆5.1的另一端连有第一钢丝绳5.3；第二连杆5.4的一端固定有第二夹爪5.5，第二连杆5.4的另一端与连有第二钢丝绳5.6；第一连杆5.1与第二连杆5.4通过销轴5.7活动连接；第一夹爪5.2的装夹面和第二夹爪5.5的装夹面相对布置且形成用于夹装路缘石的空腔；第一卡爪5.2的装夹面和第二卡爪5.5的装夹面上均设有防滑垫5.8；第一钢丝绳5.3和第二钢丝绳5.6通过连接绳5.9与起重杠杆4的阻力端连接。本技术的使用过程为，首先手持扶手4.2将路缘石运输车推至路缘石附近，然后将第一夹爪5.2和第二夹爪5.5分别夹持在路缘石的两侧，向下压扶手4.2，吊起路缘石，在路缘石重力的作用下，第一钢丝绳5.3和第二钢丝绳5.6的拉力使第一连杆5.1和第二连杆5.4相互靠近，进而带动带动第一夹爪5.2和第二夹爪5.5相互靠近，完成夹紧动作，推动路缘石运输车即可轻松将路缘石运输至指定地点；到达指定地点后缓慢放下路缘石，待路缘石落位后夹具5因失去第一钢丝绳5.3和第二钢丝绳5.6的拉力而自动张开，轻松完成卸下动作。综上所述，本技术的路缘石运输车相比于现有技术具有以下优点：(1)本技术的路缘石运输车通过杠杆原理(支点为起重支点4.1，动力臂4a，阻力臂4b)达到省时省力的效果。(2)通过在起重杠杆4的阻力端设有用于夹紧路缘石的夹具5，依靠夹具5中第一夹爪5.2和第二夹爪5.5的夹紧力将路缘石夹紧，并且在车轮1的共同作用下实现路缘石的快捷夹取、转移和卸下动作。以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路缘石运输车，包括车轮(1)、车轴(2)、竖杆(3)、起重杠杆(4)和夹具(5)；所述车轴(2)的中部与竖杆(3)的一端固定，所述竖杆(3)的另一端与起重杠杆(4)的中部铰接，所述起重杠杆(4)包括动力臂(4a)和阻力臂(4b)，所述竖杆(3)与起重杠杆(4)铰接处为起重支点(4.1)，所述起重杠杆(4)的动力端设有扶手(4.2)，所述起重杠杆(4)的阻力端设有用于夹紧路缘石的夹具(5)；其特征在于：所述夹具(5)包括第一连杆(5.1)、第一夹爪(5.2)、第一钢丝绳(5.3)、第二连杆(5.4)和第二夹爪(5.5)以及第二钢丝绳(5.6)；所述第一连杆(5.1)的两端分别设有第一夹爪(5.2)和第一钢丝绳(5.3)；所述第二连杆(5.4)的两端分别设有第二夹爪(5.5)和第二钢丝绳(5.6)；所述第一连杆(5.1)与第二连杆(5.4)通过销轴(5.7)活动连接；所述第一夹爪(5.2)的装夹面和第二夹爪(5.5)的装夹面相对布置且形成用于夹装路缘石的空腔；所述第一钢丝绳(5.3)和第二钢丝绳(5.6)均与起重杠杆(4)的阻力端连接；所述第一夹爪(5.2)的装夹面和第二夹爪(5.5)的装夹面上均设有防滑垫(5.8)。...

【技术特征摘要】
1.一种路缘石运输车，包括车轮(1)、车轴(2)、竖杆(3)、起重杠杆(4)和夹具(5)；所述车轴(2)的中部与竖杆(3)的一端固定，所述竖杆(3)的另一端与起重杠杆(4)的中部铰接，所述起重杠杆(4)包括动力臂(4a)和阻力臂(4b)，所述竖杆(3)与起重杠杆(4)铰接处为起重支点(4.1)，所述起重杠杆(4)的动力端设有扶手(4.2)，所述起重杠杆(4)的阻力端设有用于夹紧路缘石的夹具(5)；其特征在于：所述夹具(5)包括第一连杆(5.1)、第一夹爪(5.2)、第一钢丝绳(5.3)、第二连杆(5.4)和第二夹爪(5.5)以及第二钢丝绳(5.6)；所述第一连杆(5.1)的两端分别设有第一夹爪(5.2)和第一钢丝绳(5.3)；所述第二连杆(5.4)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王师颖，
申请(专利权)人：王师颖，
类型：新型
国别省市：湖北,42