路缘石运输车制造技术

本实用新型专利技术属于一种路缘石运输车，由车轮和车轴所组成，中间支架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮，操作杠杆的前部与中间支架的上端连接，操作杠杆的前端设有吊钩，吊钩下端勾设有吊绳。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3～2/5的前部处。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳，吊绳的上端勾设在吊钩上，两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部。本实用新型专利技术能快速搬运、就位路缘石，具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少，省工省力的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种路缘石运输车。
技术介绍
路缘石位于公路两侧，其约一半位于地下，一半位于地面上，路缘石能有效保护公路两侧路基。但在路缘石安装程中，要对路缘石进行运输。目前，对路缘石均采用人工搬运安装，由于混凝土路缘石较大较重，需多人才能搬运一块，实际施工中人工搬运工作量大，且不安全。路缘石安装工程量大，采用人工搬运施工速度慢，影响工程工期，安装效果也不理想。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种路缘石运输车，能快速搬运、就位路缘石，具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少，省工省力的优点。为此，本技术由车轮和车轴所组成，中间支架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮，操作杠杆的前部与中间支架的上端连接，操作杠杆的前端设有吊钩，吊钩下端勾设有吊绳。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3～2/5的前部处。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳，吊绳的上端勾设在吊钩上，两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部。上述结构达到了本技术的目的。本技术能快速搬运、就位路缘石，具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少，省工省力的优点。本技术比用传统搬运、就位路缘石时间缩矩90％，且只需一人操作即可，大幅度地提高了施工速度和质量。附图说明图1为本技术的侧视结构示意图；图2为本技术的前视结构示意图。具体实施方案如图1和图2所示，一种路缘石运输车，由车轮5和车轴4所组成，中间支
架2的下端与车轴连接。车轴的两端轴设有车轮。操作杠杆3的前部与中间支架的上端连接。操作杠杆的前端设有吊钩1，吊钩下端勾设有吊绳7。所述的中间支架的上端连接部位在占操作杠杆全长1/3～2/5的前部处，从而形成省力的杠杆悬吊运输结构。所述的操作杠杆为圆形单杆。所述的吊绳为两根环形的钢丝绳，吊绳的上端勾设在吊钩上，两根吊绳的下部分套设在路缘石6的边部。使用时，将两根吊绳的下部分套设在路缘石的边部，再使操作杠杆前端的吊钩勾在吊钩上。而后，用手扶住下压操作杠杆的后部，操作杠杆的前端上升带动操作杠杆前端的吊钩上升，将路缘石抬离地面，推动操作杠杆将路缘石运至施工地点。反之操作，到位放下路缘石即可。总之，本技术能快速搬运、就位路缘石，具有结构简单、体积小、携带使用方便、有加快施工速度快和质量、用人少，省工省力的优点，可推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路缘石运输车，由车轮和车轴所组成，其特征在于：中间支架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮，操作杠杆的前部与中间支架的上端连接，操作杠杆的前端设有吊钩，吊钩下端勾设有吊绳。

【技术特征摘要】
1.一种路缘石运输车，由车轮和车轴所组成，其特征在于：中间支架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮，操作杠杆的前部与中间支架的上端连接，操作杠杆的前端设有吊钩，吊钩下端勾设有吊绳。2.按权利要求1所述的路缘石运输车，其特征在于：所述的中间支架的上端连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢界江，王晓明，周永兴，王家玉，
申请(专利权)人：中交一公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11