一种长余辉发光公路制造技术

一种长余辉发光公路，包括路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)，其中之一或之二或之三或之四或之五结合有长余辉发光系统，所述的长余辉发光系统是以一定的周期和占空比发光的，包括LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)、传感器或摄像头(10)、逆反射材料(11)。路面(1)上或路面(1)内的长余辉发光系统采用集成式长余辉发光系统。利于长余辉蓄能发光特性，使其兼具诱导和低位照明功能，从而设计出低碳节能、绿色环保、安全性高、高保障、不改变现有道路设计的发光公路。

【技术实现步骤摘要】
一种长余辉发光公路
本专利技术涉及一种发光公路，具体涉及一种实用化程度高、安全性高、适应性广、成本低廉、绿色环保、高保障、不改变现有道路设计且特别适应中国交通现状的长余辉发光公路。技术背景随着社会的进步和经济的快速，交通建设事业得到了迅速地发展，绿色交通、智能交通的观念广泛传播并日渐深入人心。交通行业提出了“六个坚持、六个树立”(坚持以人为本，树立安全至上的理念；坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念；坚持可持续发展，树立节约资源的理念；坚持质量第一，树立让公众满意的理念；坚持合理选用技术标准，树立设计创作的理念；坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念)的新理念，在其后的公路建设中更加侧重于公路与生态、社会环境的协调，努力实现公路交通向更高品质发展。传统的公路发光系统主要以机动车辆驾驶员为服务对象，对过往行人和非机动车辆驾驶员很不友好：比如公路上的引导示警标志物，一般是利用逆反射材料反射远光灯来为机动车驾驶员提供反射照明，但车辆开启远光灯后，易使行人和非机动车辆驾驶暂时性失明，极易诱发交通事故；再比如，道路中间的光电道钉通常采用高频闪光模式，对机动车驾驶员有较好的示警作用，但眩光过强，对过路行人和非机动车辆驾驶员的生理、心理都会造成严重的损害，并埋下交通安全的隐患。并且，传统的公路发光系统的节能方案主要通过选用高功率因数照明装置，效用十分有限，不仅耗费了大量电能，也造成了严重的光污染。2010年，浙江省交通厅与浙江明辉科技有限公司等单位也开展了自发光公路的研究和探索，但仅采用不带光电激发的长余辉标识产品，在景区公路和农村公路取得了一定的效果，但发光亮度偏低，与实际应用有相当大的距离。2011年，荷兰科学家将长余辉材料粉末做路标，修建了一条自发光的公路。这种粉末能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，节能又环保。但是这种路标的发光亮度偏低，特别是在阳光不足的雨雾天气，长余辉材料受到激发很不充分，发出的余辉又无法穿透雨雾，几乎无法发挥应有的照明引导作用。实用限制非常大。2016年，一对美国夫妇用太阳能电池板铺设了世界上第一条发光公路。这条发光公路由相互咬合的六边形钢化玻璃面板铺设，面板中嵌有太阳能光伏器件，能利用太阳能发电，并且上述每块太阳能电池板都带有LED灯，能将所有的交通信息都显示在路面上，十分智能。但是，这种公路上的每一块太阳能板的成本就高达6900美元，无法在大多数地方推广；并且由于整个路面都由太阳能钢化玻璃面板铺设而成，道路设计(比如配套的排水设施)和铺设难度大，在日常使用过程中存在着一系列安全隐患，例如钢化玻璃材料容易因为热胀冷缩现象而爆裂等；这种发光公路的整个路面都在发光，重新又带来了光污染；而且在高低落差的起伏路面，这种方案的施工难度大，而且不利于智能化控制，特别不利于无线智能化控制。目前为止国内外尚未出现一种实用化程度高、安全性高、适应性广、成本低廉、低碳节能、绿色环保、高保障、智能发光、不改变现有道路设计且特别适应中国交通现状的发光公路。本专利技术推出了一种实用化程度高、安全性高、适应性广、灵活度高、成本低廉、低碳节能、绿色环保、高保障、智能发光、不改变现有道路设计且特别适应中国交通现状的发光公路，通过将公路与长余辉发光系统相结合，不仅能使公路路面或路缘石等整体发光或局部发光，达到节能发光的目的，而且能使交通安全设施及交通标识发光，扩展了交通安全设施及交通标识的功能，从而进一步提高了道路交通的安全，在公路节能发光和道路交通安全之间达到了良好的平衡。特别能将现有公路包括乡道、省道、国道、高速公路甚至城市道路或绿道后期改造升级成本专利技术的发光公路。
技术实现思路
为了克服现有发光公路的技术缺陷，本专利技术解决的技术问题是提供一种实用化程度高、安全性高、适应性广、成本低廉、低碳节能、绿色环保、高保障、智能发光、不改变现有道路设计且特别适应中国交通现状的长余辉发光公路。本专利技术的技术方案是：一种长余辉发光公路，如图2所示，包括路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)，路缘石(2)设置在路面(1)的两侧，路面交通安全设施(3)设在路面(1)上或路面(1)内，低位交通安全设施(4)设在路面(1)旁低于通行物高度的构造物上或路面(1)旁低于通行物高度的构造物内，高位交通安全设施(5)设在路面(1)旁高于通行物高度的构造物上或路面(1)旁高于通行物高度的构造物内，其特征在于：路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)的其中之一或之二或之三或之四或之五结合有长余辉发光系统，所述的长余辉发光系统是以一定的周期和占空比发光的长余辉发光系统，且其结构包括:LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)，LED长余辉发光单元(6)、发电装置(8)、蓄电元件(9)分别通过线路与控制器(7)相连，所述的LED长余辉发光单元(6)为带有激发LED光源的长余辉发光材料、并按照一定的规律连续或间隔排列在公路上的LED长余辉发光单元。进一步，所述的长余辉发光系统是集成式的，LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)集成在一个整体内；所述的控制器(7)为带有控制蓄电元件(9)充放电功能的且带有对LED长余辉发光单元(6)以一定的周期和占空比间歇供电功能的控制器，发电装置(8)为太阳能光伏器件。进一步，所述的长余辉发光系统是分体式的，所述的长余辉发光单元(6)为一个或多个，一个或多个LED长余辉发光单元(6)与其它部件分开设置；所述的控制器(7)为带有控制蓄电元件(9)充放电功能的且带有对LED长余辉发光单元(6)以一定的周期和占空比间歇供电功能的控制器，发电装置(8)为太阳能发电装置或/和风能发电装置。进一步，路面(1)或路面交通安全设施(3)结合有集成式的长余辉发光系统，路缘石(2)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)结合有集成式的长余辉发光系统或分体式的长余辉发光系统。进一步，路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)还分别设有逆反射材料(11)。进一步，所述的长余辉发光系统还具有显示图案的功能。进一步，所述的控制器(7)为具有能控制多个LED长余辉发光单元(6)同步激发功能的控制器，或为具有能定时点亮或熄灭所述的LED长余辉发光单元(6)的控制器,所述的多个LED长余辉发光单元(6)中的每一个分别通过线路以并联方式与控制器(7)相连；所述的蓄电元件(9)为能同时为多个LED长余辉发光单元(6)供电的蓄电元件。进一步，所述的控制器(7)为具有无线控制功能的控制器。进一步，低位交通安全设施(4)或高位交通安全设施(5)上还设有传感器或摄像头(10)，控制器(7)为还具有能依据传感器或摄像头(10)采集的信息控制LED长余辉发光单元(6)发光功能的控制器。本专利技术的原理如图1所示：控制器(7)控制发电装置(8)对蓄电元件(9)充电，并控制蓄电元件(9)按一定的周期和占空比对LED长余辉发光单元(6)间歇供电。本专利技术可以直接将LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长余辉发光公路，包括路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)，路缘石(2)设置在路面(1)的两侧，路面交通安全设施(3)设在路面(1)上或路面(1)内，低位交通安全设施(4)设在路面(1)旁低于通行物高度的构造物上或路面(1)旁低于通行物高度的构造物内，高位交通安全设施(5)设在路面(1)旁高于通行物高度的构造物上或路面(1)旁高于通行物高度的构造物内，其特征在于：路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)的其中之一或之二或之三或之四或之五结合有长余辉发光系统，所述的长余辉发光系统是以一定的周期和占空比发光的长余辉发光系统，且其结构包括:LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)，LED长余辉发光单元(6)、发电装置(8)、蓄电元件(9)分别通过线路与控制器(7)相连，所述的LED长余辉发光单元(6)为带有激发LED光源的长余辉发光材料、并按照一定的规律连续或间隔排列在公路上的LED长余辉发光单元。

【技术特征摘要】
1.一种长余辉发光公路，包括路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)，路缘石(2)设置在路面(1)的两侧，路面交通安全设施(3)设在路面(1)上或路面(1)内，低位交通安全设施(4)设在路面(1)旁低于通行物高度的构造物上或路面(1)旁低于通行物高度的构造物内，高位交通安全设施(5)设在路面(1)旁高于通行物高度的构造物上或路面(1)旁高于通行物高度的构造物内，其特征在于：路面(1)、路缘石(2)、路面交通安全设施(3)、低位交通安全设施(4)、高位交通安全设施(5)的其中之一或之二或之三或之四或之五结合有长余辉发光系统，所述的长余辉发光系统是以一定的周期和占空比发光的长余辉发光系统，且其结构包括:LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)，LED长余辉发光单元(6)、发电装置(8)、蓄电元件(9)分别通过线路与控制器(7)相连，所述的LED长余辉发光单元(6)为带有激发LED光源的长余辉发光材料、并按照一定的规律连续或间隔排列在公路上的LED长余辉发光单元。2.根据权利要求1所述的一种长余辉发光公路，其特征在于：所述的长余辉发光系统是集成式的，LED长余辉发光单元(6)，控制器(7)、发电装置(8)、蓄电元件(9)集成在一个整体内；所述的控制器(7)为带有控制蓄电元件(9)充放电功能的且带有对LED长余辉发光单元(6)以一定的周期和占空比间歇供电功能的有线控制器，发电装置(8)为太阳能光伏器件。3.根据权利要求1所述的一种长余辉发光公路，其特征在于：所述的长余辉发光系统是分体式的，所述的长余辉发光单元(6)为一个或多个，一个或多个LED长余辉...

【专利技术属性】
技术研发人员：方显峰，
申请(专利权)人：浙江明辉发光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33