一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱检修技术领域，特别涉及一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备；本实用新型专利技术包括底座、连接在底座上的固定装置、连接在固定装置上的拉压装置、连接在拉压装置上的夹持装置和连接在底座上的夹住装置；夹住装置夹紧住需维修物的下部，夹持装置夹持住需维修物的上部，拉压装置带动夹持装置运动；在本实用新型专利技术中，夹住装置夹紧住需维修物的下部，同时夹持装置夹持住需维修物的上部，通过拉压装置带动夹持装置运动，从而实现对需维修物的拉和压，实现多功能化的拆装。

A multifunctional tension and compression device applied to the maintenance of automobile automatic transmission

The utility model relates to the technical field of gearbox maintenance, in particular to a multifunctional pulling and pressing equipment used in auto transmission maintenance. The utility model includes a base, a fixed device connected to a base, a pulling and pressing device connected to a fixed device, a clamping device connected to a tension and pressure device, and a base connected to a base. The clamping device clamps the lower part of the maintenance material. The clamping device holds the upper part of the maintenance material, and the pulling and pressing device drives the clamping device. In the utility model, the clamping device clamps the lower part of the maintenance material, while the clamping device holds the upper part of the maintenance material and drives the clamp by the pulling and pressing device. With the device movement, the pulling and pressing of the required maintenance objects can be realized, and the multifunctional disassembly and assembly can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备
本技术涉及变速箱检修
，特别涉及一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备。
技术介绍
在对汽车自动变速箱进行再制造时,需要对汽车自动变速箱全部拆检，在对损伤零件修复后重新装配。在对离合器进行拆装时，要对碟簧进行压装和拉拔才能进行其他零件的拆装。对汽车自动变速箱离合器活塞碟簧的压装和拉拔，普遍采用手动操作的螺旋压装拉拔设备，这种设备需要人工操作，而且速度较慢，工作效率低，整个装配过程时间较长，人工操作力度不容易掌控，力度过大损坏零部件，而且市面上大多数设备无法具备夹持不同形状不同大小的汽车变速箱轴承及销柱。现有技术中的压装拉拔设备，如授权公告号为CN203712221U，名称为压装设备的中国技术专利，其设备虽然能实现对工件的压装，精密度高，但是结构较为复杂，购买成本及维修成本较高，而且不适用于对汽车自动变速箱离合器活塞碟簧的压装。
技术实现思路
为了克服上述所述的不足，本技术的目的是提供一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其利用夹住装置夹紧住需维修物的下部，再利用夹持装置夹持住需维修物的上部，通过拉压装置带动夹持装置运动，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，包括底座、连接在所述底座上的固定装置、连接在所述固定装置上的拉压装置、连接在所述拉压装置上的夹持装置和连接在所述底座上的夹住装置；所述夹住装置夹紧住需维修物的下部，所述夹持装置夹持住需维修物的上部，所述拉压装置带动所述夹持装置运动。

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，包括底座、连接在所述底座上的固定装置、连接在所述固定装置上的拉压装置、连接在所述拉压装置上的夹持装置和连接在所述底座上的夹住装置；所述夹住装置夹紧住需维修物的下部，所述夹持装置夹持住需维修物的上部，所述拉压装置带动所述夹持装置运动。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，还包括用于使所述夹住装置进行升降运动的升降装置。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述固定装置包括第一支撑横板、第二支撑横板及连接在所述底座上的两根支撑柱，所述第一支撑横板、第二支撑横板的两端分别套接在两根所述支撑柱上。4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述拉压装置包括丝杆、挡盘、蜗轮和旋转机构，所述挡盘轴接在所述丝杆的一端，所述丝杆的另一端分别穿过设置在所述第一支撑横板上的第一圆孔、设置在所述第二支撑横板上的第二圆孔与所述夹持装置连接，所述挡盘处于所述第一支撑模板的上方；所述蜗轮套接在台阶上，所述台阶与所述丝杆螺纹连接，所述台阶的上端与所述第一支撑横板的底端连接，所述台阶的下端与所述旋转机构连接。5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述旋转机构包括万向球固定盘、万向杆和万向球，所述万向球固定盘和所述第二支撑横板上均设置有半球形凹面，所述万向杆的两端均通过所述万向球与所述半球形凹面贴合连接。6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述夹持装置包括压紧盘及...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建中，樊娟娟，
申请(专利权)人：上海新孚美变速箱技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31