支撑构件制造技术

提供一种支撑构件，其包括：上侧连接部，其连接到前围上板的前端部的下表面，前围上板支撑车辆的挡风玻璃；下侧连接部，其连接到前围前板的上表面，前围前板与前围上板隔开且布置在前围上板的下方；以及主体部，其从下侧连接部附近延伸到上侧连接部，主体部形成有脆弱部，脆弱部比脆弱部的周边部分脆弱。

Support component

A supporting member is provided, which includes the upper side connection part, which is connected to the lower surface of the front end of the front circumference board, and the front plate supports the windshield of the vehicle; the lower side connecting part is connected to the upper surface of the front circumference plate, and the front front plate is separated from the front enclosure and arranged below the front circumference board; and the main body part. Extending from the lower side connecting part to the upper side connecting part, the main part forms a fragile part, and the weak part is weaker than the peripheral part of the fragile part.

【技术实现步骤摘要】
支撑构件
本专利技术涉及支撑构件。
技术介绍
通常，在车辆前部结构中，诸如支撑刮水器的轴部和用于驱动刮水器的马达等的被收纳部件布置在挡风玻璃的前端部附近。这些部件收纳在支撑挡风玻璃的前围上板和从前围上板向下隔开的前围前板之间，前围上装饰件安装成覆盖前围上板的前端部和前围前板的前端部。为了获得良好的头部伤害临界值(表示当车辆以预定速度与行人发生碰撞时对行人头部的冲击)，要求该车辆前部结构足够容易地变形。同时，为了抑制在例如车辆行驶时发生的振动，需要车辆前部结构(特别是前围上板)的刚性高。鉴于以上情况，例如，日本特开2016-78774号公报公开了如下构造：由前围板(前围前板)支撑且支撑挡风玻璃的前围内衬(前围上板)设置有增强构件。日本特开2016-78774号公报中公开的前围内衬的刚性通过增强构件得到提高。通过在与增强构件对应的位置处形成凹部来确保在发生碰撞时用于增强构件的变形所必须的空隙。
技术实现思路
然而，因为日本特开2016-78774号公报中公开的前围内衬由前围板的前端部支撑并向上延伸，并且(上述)被收纳部件布置在前围板的前侧，所以该前围内衬具有收纳空间窄的问题。也就是，为了确保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑构件，其包括：上侧连接部，其连接到前围上板的前端部的下表面，所述前围上板支撑车辆的挡风玻璃；下侧连接部，其连接到前围前板的上表面，所述前围前板与所述前围上板隔开且布置在所述前围上板的下方；以及主体部，其从所述下侧连接部延伸到所述上侧连接部，其中，所述主体部形成有脆弱部，所述脆弱部比所述脆弱部的周边部分脆弱。

【技术特征摘要】
2016.10.25 JP 2016-2084881.一种支撑构件，其包括：上侧连接部，其连接到前围上板的前端部的下表面，所述前围上板支撑车辆的挡风玻璃；下侧连接部，其连接到前围前板的上表面，所述前围前板与所述前围上板隔开且布置在所述前围上板的下方；以及主体部，其从所述下侧连接部延伸到所述上侧连接部，其中，所述主体部形成有脆弱部，所述脆弱部比所述脆弱部的周边部分脆弱。2.根据权利要求1所述的支撑构件，其特征在于，所述主体部包括设置有所述下侧连接部的下侧部分和设置有所述上侧连接部的上侧部分；所述上侧部分形成有...

【专利技术属性】
技术研发人员：河村和夫，铃木拓也，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP