一种高速公路自动发卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术设计一种高速公路自动发卡装置，包括第一承重台，其上设置有第一压力传感器；第二承重台，其上设置有第二压力传感器；自动发卡机，其设置在第一承重台和第二承重台之间的道路一侧，自动发卡机与第一压力传感器和第二压力传感器信号连接；自动栏杆，其设置在自动发卡机和第二承重台之间的道路上，自动栏杆与自动发卡机信号连接；其中，自动发卡机的出卡口设置有一伸缩臂，伸缩臂上设置有与出卡口对应的卡接口，卡接口上设置有红外探测传感器，自动发卡机中还设置有驱动机构，驱动机构与伸缩臂连接。本实用新型专利技术能够实现自动发卡，避免传统自助取卡驾驶员手动按键，为驾驶员提供便利，缓解高速公路入口拥堵问题。

A freeway automatic hairpin device

The utility model is designed for a freeway automatic hairpin device, including a first load bearing table, which is provided with a first pressure sensor; a second load bearing table is provided with a second pressure sensor; an automatic hairpin machine is set on one side of the road between the first load-bearing platform and the second load-bearing platform, and the automatic hairpin and the first pressure. The sensor is connected with the signal of the second pressure sensor; the automatic railings are set on the road between the automatic hairpin machine and the second load-bearing platform. The automatic rail is connected with the signal of the automatic hairpin machine; in which the outlet of the automatic card machine is set with a telescopic arm, and a card interface corresponding to the outlet is set on the telescopic arm. An infrared detection sensor is set on the automatic card issuing machine, and a driving mechanism is also arranged, and the driving mechanism is connected with the telescopic arm. The utility model can realize automatic card issuing, avoid the manual key of the traditional self-help card driver, provide convenience for the driver and alleviate the congestion problem of the expressway entrance.

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路自动发卡装置
本技术涉及高速公路发卡装置，具体涉及一种高速公路自动发卡装置。
技术介绍
近些年来，随着国民经济的发展和车辆数量的不断增加，高速公路收费站在车流量较大的情况下时常出现拥堵。这不仅增加了收费站车辆的延误时间，而且增大了车辆的运行成本，还增加了汽车尾气的排放。研究一种自动发卡装置解决大车流量下高速公路出入口车辆堵塞，提高高速公路的通行效率，减少人力成本，降低收费员的劳动强度，对提供高速公路运行效率，节约驾驶员时间具有重要意义。现有的高速公路自助取卡机，采用按键方式，驾驶员到达取卡口按下取卡键才能取卡通行，虽然从一定程度上解决了人工发卡的用时长的缺点，但是由于需要驾驶员主动按键取卡，仍然浪费了很多时间。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种高速公路自动发卡装置，能够实现自动发卡，避免传统自助取卡驾驶员手动按键，为驾驶员提供便利，缓解高速公路入口拥堵问题。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，本技术提供一种高速公路自动发卡装置，包括：第一承重台，其设置在收费入口前侧的道路上，所述第一承重台上设置有第一压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路自动发卡装置，其特征在于，包括：第一承重台，其设置在收费入口前侧的道路上，所述第一承重台上设置有第一压力传感器；第二承重台，其设置在收费入口后侧的道路上，所述第二承重台上设置有第二压力传感器；自动发卡机，其设置在所述第一承重台和第二承重台之间的道路一侧，所述自动发卡机与所述第一压力传感器和第二压力传感器信号连接；自动栏杆，其设置在所述自动发卡机和第二承重台之间的道路上，所述自动栏杆与所述自动发卡机信号连接；其中，所述自动发卡机的出卡口设置有一伸缩臂，所述伸缩臂上设置有与所述出卡口对应的卡接口，所述卡接口上设置有红外探测传感器，所述自动发卡机中还设置有驱动机构，所述驱动机构与所述伸缩...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路自动发卡装置，其特征在于，包括：第一承重台，其设置在收费入口前侧的道路上，所述第一承重台上设置有第一压力传感器；第二承重台，其设置在收费入口后侧的道路上，所述第二承重台上设置有第二压力传感器；自动发卡机，其设置在所述第一承重台和第二承重台之间的道路一侧，所述自动发卡机与所述第一压力传感器和第二压力传感器信号连接；自动栏杆，其设置在所述自动发卡机和第二承重台之间的道路上，所述自动栏杆与所述自动发卡机信号连接；其中，所述自动发卡机的出卡口设置有一伸缩臂，所述伸缩臂上设置有与所述出卡口对应的卡接口，所述卡接口上设置有红外探测传感器，所述自动发卡机中还设置有驱动机构，所述驱动机构与所述伸缩臂连接。2.根据权利要求1所述高速公路自动发卡装置，其特征在于，所述第一压力传感器和第二压力传感器的量程范围大于一百吨。3.根据权利要求2所述高速公路自动发卡装置，其特征在于，所述自动发卡机中设置有阈值判断单元，所述阈值判断单元的输入端分别与所述第一压力传感器和第二压力传感器连接，所述阈值判断单元的输出端与自动发...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继潇，彭赟，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32