一种脚撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚撑结构，包括支架、转轴、脚撑板，所述支架包括用以固定于车辆上的固定端及用以安装所述脚撑板的卡扣端，所述卡扣端上具有互成角度的使所述机构分别作为脚撑和脚撑板主体的第一卡紧位和第二卡紧位，所述转轴安装于所述卡扣端上，所述脚撑板包括与所述卡扣端连接的旋转端、脚撑板主体及设置于所述脚撑板主体及所述旋转端的连接杆；在本实用新型专利技术的脚撑结构中，卡扣端设置有两个卡紧位，连接杆可以绕着转轴旋转，当连接杆位于一个卡紧位时，对应的具有脚撑或者挡泥板的其中一种效果，实现了挡泥板和脚撑的功能组合，节约了制造成本，降低了维修频率。

【技术实现步骤摘要】
一种脚撑结构
本技术涉及车辆配件领域，特别涉及脚撑功能和挡泥板功能二合一的一种脚撑结构。
技术介绍
目前市面上的滑板车或者电动车或者自行车的脚撑和挡泥板一般分开设计，功能单一，脚撑就只是起到了脚撑作用，挡泥板也只是起到了遮挡泥水的作用，两者损坏后要分开维修，既增加了制造时的成本又增加了维修工作，因此本技术提出了脚撑和挡泥板二合一的一种脚撑结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既能作为脚撑又可当作挡泥板的脚撑结构。为了解决以上技术问题，本技术采取的技术方案如下：一种脚撑结构，包括支架、转轴、脚撑板，所述支架包括用以固定于车辆上的固定端及用以安装所述脚撑板的卡扣端，所述固定端设有固定孔，所述卡扣端上具有互成角度的第一卡紧位及第二卡紧位，所述脚撑板包括旋转端、脚撑板主体以及连接在所述旋转端与所述脚撑板主体之间的连接杆，所述旋转端通过所述转轴与所述卡扣端转动连接。作为本技术的一种改进方式，所述卡扣端为中间设有圆柱空腔的柱体，所述第一卡紧位及所述第二卡紧位分别为位于所述柱体侧壁上间隔设置的第一开口及第二开口，所述脚撑板的旋转端为设置于所述圆柱空腔内的中空管，所述转轴穿过所述中空管，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚撑结构，其特征在于，包括支架、转轴、脚撑板，所述支架包括用以固定于车辆上的固定端及用以安装所述脚撑板的卡扣端，所述固定端设有固定孔，所述卡扣端上具有互成角度的第一卡紧位及第二卡紧位，所述脚撑板包括旋转端、脚撑板主体以及连接在所述旋转端与所述脚撑板主体之间的连接杆，所述旋转端通过所述转轴与所述卡扣端转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种脚撑结构，其特征在于，包括支架、转轴、脚撑板，所述支架包括用以固定于车辆上的固定端及用以安装所述脚撑板的卡扣端，所述固定端设有固定孔，所述卡扣端上具有互成角度的第一卡紧位及第二卡紧位，所述脚撑板包括旋转端、脚撑板主体以及连接在所述旋转端与所述脚撑板主体之间的连接杆，所述旋转端通过所述转轴与所述卡扣端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种脚撑结构，其特征在于，所述卡扣端为中间设有圆柱空腔的柱体，所述第一卡紧位及所述第二卡紧位分别为位于所述柱体侧壁上间隔设置的第一开口及第二开口，所述脚撑板的旋转端为设置于所述圆柱空腔内的中空管，所述转轴穿过所述中空管，所述连接杆设置于所述中空管侧面上，所述转轴及所述中空管与所述车辆的车轮转轴垂直设置。3.根据权利要求2所述的一种脚撑结构，其特征在于，所述转轴上安装有第一弹簧及第一锁紧件，所述第一弹簧安装于所述转轴上，所述第一锁紧件安装在所述转轴与所述中空管配合的一端的相对端，用以锁紧第一弹簧。4.根据权利要求1所述的一种脚撑结构，其特征在于，所述卡扣端为顶角呈圆滑曲面的楔形结构，所述脚撑板旋转端上设有通孔以将所述连接杆铰接于所述支架卡扣端，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊双，刘松鑫，
申请(专利权)人：深圳市优轲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44