一种折叠婴儿车骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠婴儿车骨架，前腿(1)上连接有前轮(1a)；后腿(2)上连接有后轮(2a)；推架(3)下端与后腿(2)上端转动连接；侧扶手(4)一端与前腿(1)上端转动连接、另一端与推架(3)中部转动连接；座位支撑件(5)包括平段杆(51)和上段杆(52)，平段杆(51)前端与前腿(1)上端转动连接，上段杆(52)的上端与推架(3)中部转动连接，平段杆(51)与上段杆(52)之间的夹角A为100°至120°；牵引杆(6)一端铰接在前腿(1)中部、另一端铰接在推架(3)下端；连动杆(7)一端铰接在平段杆(51)的中部、另一端铰接在后腿(2)中部。本实用新型专利技术结构简单，折叠后体积小。

A folding baby car skeleton

The utility model discloses a folding baby car skeleton, which is connected with a front wheel (1a) on the front leg (1); a rear leg (2) is connected with a rear wheel (2a); the lower end of the rear frame (3) is connected with the upper end of the hind leg (2); the side handrail (4) is connected with the upper end of the front (1), the other end is connected with the middle of the push (3), and the seat support (5) includes a flat bar (51). ) and the upper bar (52), the front end of the flat bar (51) is connected with the upper end of the front leg (1), the upper end of the upper section (52) is connected with the middle of the push frame (3), the angle A between the flat bar (51) and the upper bar (52) is 100 to 120 degrees; the end of the traction rod (6) is hinged at the middle of the front leg (1) and the other end is hinged at the lower end of the push shelf (3); the connecting rod (7) end is articulated at one end. The middle part of the flat section rod (51) is hinged to the middle part of the rear leg (2). The utility model has simple structure and small volume after folding.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠婴儿车骨架
本技术涉及一种折叠婴儿车骨架。
技术介绍
目前，婴儿车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上的婴儿车一般都能进行折叠或展开，但是现有婴儿车的骨架结构十分复杂，造成婴儿车笨重，折叠后体积仍然较大，制造成本高，由于结构的复杂，人们在折叠时非常费力。中国技术专利“童车骨架授权公告号CN206217965U”公开了一种童车骨架，该童车骨架折叠后前车架与后车架交叉，虽然该童车骨架折叠后体积相对传统的童车骨架有所减小，但是该童车骨架结构的座架的平段杆和上段杆的夹角较大，而推架又设置得较陡，所以在童车展开状态时推架下部与座架会出现错开，导致童车骨架在装设靠背、座垫等零部件时装配比较麻烦，而且当婴儿乘坐在座位上时也容易碰到坚硬的上段杆，使婴儿乘坐得不舒服；另外，该童车骨架的推架、牵引杆和后腿是三者同轴铰接，因此使得推架与地面的夹角会比较小，也就是说推架设置得较陡，不利用用户推着童车行走；再者，该童车骨架的推架位于后腿和座架的外侧，从而使得整个童车骨架在宽度方向上较宽，导致折叠后体积仍然较大。因此，本技术正是基于以上的不足而产生的。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，折叠后体积小的折叠婴儿车骨架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种折叠婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前腿1，所述的前腿1上连接有前轮1a；后腿2，所述的后腿2上连接有后轮2a；推架3，所述的推架3下端与后腿2上端转动连接；侧扶手4，其一端与前腿1上端转动连接、另一端与推架3中部转动连接；座位支撑件5，所述的座位支撑件5包括平段杆51和从平段杆51后部向上延伸的上段杆52，所述的平段杆51前端与前腿1上端转动连接，所述的上段杆52的上端与推架3中部转动连接；牵引杆6，其一端铰接在前腿1中部、另一端铰接在推架3下端；连动杆7，其一端铰接在平段杆51的中部、另一端铰接在后腿2中部；其特征在于：所述的平段杆51与上段杆52之间的夹角A为100°至120°。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的夹角A为110°。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的推架3上部宽下部窄，所述的座位支撑件5和后腿2均位于推架3下部的外侧。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的上段杆52与平段杆51为一体成型的整体结构。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的侧扶手4、推架3和上段杆52三者同轴铰接。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的推架3与后腿2在二者铰接位置形成第一铰接点B，所述的推架3与牵引杆6在二者相铰接位置形成第二铰接点C，所述的推架3与侧扶手4在二者相铰接位置形成第三铰接点D，所述的第一铰接点B位于第二铰接点C与第三铰接点D之间。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的推架3上还转动连接有手推杆13。如上所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：在婴儿车骨架展开状态，所述的上段杆52与推架3共线。与现有技术相比，本技术有如下优点：1、本技术的平段杆与上段杆之间的夹角A为100°至120°，夹角较小，能够使婴儿车在后续安装座垫等零部件时非常的方便快捷，而且，婴儿乘坐在座位内时也将不再容易地触碰到坚硬的上段杆，使得婴幼儿乘坐在婴儿车内更加的舒适。2、本技术的推架上部宽下部窄，座位支撑件和后腿均位于推架下部的外侧，因此，能够减小婴儿车骨架在宽度方向的尺寸，使得婴儿车骨架折叠后的体积能够进一步缩小。3、本技术的推架与后腿在二者铰接位置形成第一铰接点，推架与牵引杆在二者相铰接位置形成第二铰接点，推架与侧扶手在二者相铰接位置形成第三铰接点，第一铰接点位于第二铰接点与第三铰接点之间，因此推架、后腿和牵引杆不再是同轴铰接，推架的下端就可以延伸到后腿的内侧而与牵引杆铰接，所以能够使得推架做得较平坦，便于用户推着婴儿车行走，更加的省力。4、本技术结构简单，折叠后体积小，适合推广应用。【附图说明】图1是本技术立体图之一；图2是本技术立体图之二；图3是本技术侧视图；图4是本技术在折叠过程中的侧视图之一；图5是本技术在折叠过程中的侧视图之二；图6是本技术在折叠状态的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述：如图1至图6所示，一种折叠婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前腿1，所述的前腿1上连接有前轮1a；后腿2，所述的后腿2上连接有后轮2a；推架3，所述的推架3下端与后腿2上端转动连接；侧扶手4，其一端与前腿1上端转动连接、另一端与推架3中部转动连接；座位支撑件5，所述的座位支撑件5包括平段杆51和从平段杆51后部向上延伸的上段杆52，所述的平段杆51前端与前腿1上端转动连接，所述的上段杆52的上端与推架3中部转动连接；牵引杆6，其一端铰接在前腿1中部、另一端铰接在推架3下端；连动杆7，其一端铰接在平段杆51的中部、另一端铰接在后腿2中部；所述的平段杆51与上段杆52之间的夹角A为100°至120°，夹角较小，能够使婴儿车在后续安装座垫等零部件时非常的方便快捷，而且，婴儿乘坐在座位内时也将不再容易地触碰到坚硬的上段杆，使得婴幼儿乘坐在婴儿车内更加的舒适。如图3所示，通过试验表明，所述的夹角A设置为110°时取得的效果最好，能够方便地安装座垫等零部件，而且在推婴儿车时也能使各个连杆联动更灵活。如图1和图2所示，所述的推架3上部宽下部窄，所述的座位支撑件5和后腿2均位于推架3下部的外侧，因此，能够减小婴儿车骨架在宽度方向的尺寸，使得婴儿车骨架折叠后的体积能够进一步缩小。如图3和图4所示，所述的上段杆52与平段杆51为一体成型的整体结构，通过一根杆弯折即可，制造非常的方便，而且一体成型的整体结构的结构强度也很高。如图3和图4所示，所述的侧扶手4、推架3和上段杆52三者同轴铰接，使得婴儿车骨架制造方便，操作更灵活，折叠后更紧凑。如图3至图5所示，所述的推架3与后腿2在二者铰接位置形成第一铰接点B，所述的推架3与牵引杆6在二者相铰接位置形成第二铰接点C，所述的推架3与侧扶手4在二者相铰接位置形成第三铰接点D，所述的第一铰接点B位于第二铰接点C与第三铰接点D之间。因此推架3、后腿2和牵引杆6不再是同轴铰接，推架3的下端就可以延伸到后腿2的内侧而与牵引杆6铰接，所以能够使得推架3做得较平坦，便于用户推着婴儿车行走，更加的省力。如图1至图3所示，所述的推架3上还转动连接有手推杆13，使得用户能够更方便地推动婴儿车行走。如图3所示，在婴儿车骨架展开状态，所述的上段杆52与推架3共线，因此，整个婴儿车看着更简洁美观，而且在推动推架3而使婴儿车折叠时，也使得座位支撑件5能够更容易地出现联动，使得婴儿车的折叠更加的灵活。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前腿(1)，所述的前腿(1)上连接有前轮(1a)；后腿(2)，所述的后腿(2)上连接有后轮(2a)；推架(3)，所述的推架(3)下端与后腿(2)上端转动连接；侧扶手(4)，其一端与前腿(1)上端转动连接、另一端与推架(3)中部转动连接；座位支撑件(5)，所述的座位支撑件(5)包括平段杆(51)和从平段杆(51)后部向上延伸的上段杆(52)，所述的平段杆(51)前端与前腿(1)上端转动连接，所述的上段杆(52)的上端与推架(3)中部转动连接；牵引杆(6)，其一端铰接在前腿(1)中部、另一端铰接在推架(3)下端；连动杆(7)，其一端铰接在平段杆(51)的中部、另一端铰接在后腿(2)中部；其特征在于：所述的平段杆(51)与上段杆(52)之间的夹角A为100°至120°。

【技术特征摘要】
1.一种折叠婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前腿(1)，所述的前腿(1)上连接有前轮(1a)；后腿(2)，所述的后腿(2)上连接有后轮(2a)；推架(3)，所述的推架(3)下端与后腿(2)上端转动连接；侧扶手(4)，其一端与前腿(1)上端转动连接、另一端与推架(3)中部转动连接；座位支撑件(5)，所述的座位支撑件(5)包括平段杆(51)和从平段杆(51)后部向上延伸的上段杆(52)，所述的平段杆(51)前端与前腿(1)上端转动连接，所述的上段杆(52)的上端与推架(3)中部转动连接；牵引杆(6)，其一端铰接在前腿(1)中部、另一端铰接在推架(3)下端；连动杆(7)，其一端铰接在平段杆(51)的中部、另一端铰接在后腿(2)中部；其特征在于：所述的平段杆(51)与上段杆(52)之间的夹角A为100°至120°。2.根据权利要求1所述的折叠婴儿车骨架，其特征在于：所述的夹角A为110°。3.根据权利要求1或2所述的折叠婴儿车骨架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐启佑，
申请(专利权)人：中山市宝蓓悠日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44