【技术实现步骤摘要】
本技术涉及婴儿车
，特指一种可收折的婴儿车骨架。
技术介绍
婴儿车，主要为承载婴童，而为避免当不使用婴儿车时，婴儿车骨架占用空间，以及方便运送，因此，婴儿车骨架一般均设置关节组，藉由该关节组之卡掣与释放，进而控制婴儿车骨架具有一展开之使用状态以及一收折之收置状态，可收折婴儿车在使用时可展开，不用时可折收，能节省空间、便于携带和存放。传统之可收折的婴儿车骨架，如美国专利第5，772，235、欧盟专利第14668IOAl以及国际专利申请案2008/006256 Al等专利内容所揭示。由于这些专利的婴儿车连杆组合相当的复杂，组装困难且工序繁琐，构成骨架的杆件多、体积大而笨重。收折时，除了用手推杆向前推动，进而借助于其它相互枢接的杆件予以连动折收，最后操作者必须弯腰将手推杆推至定位才能完成，如EP 1466810A1所揭示者即是。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种结构稳固、使用安全、收折后体积小的可收折的婴儿车骨架。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种可收折的婴儿车骨架，包括手把架、辅助架、靠背架、菜篮架、后脚架、帆架、扶手架、前脚...
【技术保护点】
一种可收折的婴儿车骨架，包括手把架（1）、辅助架（2）、靠背架（3）、菜篮架（4）、后脚架（5）、帆架（6）、扶手架（7）、前脚架（8）、座架（9）和关节部（21），所述手把架（1）的两端部、所述辅助架（2）的两端部、所述前脚架（8）的两端部和所述后脚架（5）的两端部均一一对应铰接于所述关节部（21），所述扶手架（7）通过连接铁片（10）与所述前脚架（8）连接，所述扶手架（7）的两端部与所述帆架（6）的两端部一一对应铰接，所述后脚架（5）通过收合铁片（11）与所述菜篮架（4）连接，所述菜篮架（4）的两端部与所述座架（9）的两端部一一对应铰接，其特征在于：所述手把架（1）设置...
【技术特征摘要】
1.一种可收折的婴儿车骨架，包括手把架(I)、辅助架(2)、靠背架(3)、菜篮架(4)、后脚架(5)、帆架(6)、扶手架(7)、前脚架(8)、座架(9)和关节部(21)，所述手把架(I)的两端部、所述辅助架(2)的两端部、所述前脚架(8)的两端部和所述后脚架(5)的两端部均一一对应铰接于所述关节部(21)，所述扶手架(7)通过连接铁片(10)与所述前脚架(8)连接，所述扶手架(7 )的两端部与所述帆架(6 )的两端部一一对应铰接，所述后脚架(5 )通过收合铁片(11)与所述菜篮架(4)连接，所述菜篮架(4)的两端部与所述座架(9)的两端部一一对应铰接，其特征在于:所述手把架(I)设置有收车机构(12)，所述前脚架(8)设置有收车铜套(81)，所述扶手架(7 )设置有收车钩(15)。2.根据权利要求1所述的可收折的婴儿车骨架，其特征在于:所述手把架(I)包括手把管(22)、收车钢绳(23)、换向钢绳(24)、换向滑套(25)、第一收车滑动套(26)、收车拉簧(27)和换向钢绳固定套(28)，所述收车钢绳(23)、所述换向钢绳(24)、所述收车拉簧(27)和所述换向钢绳固定套(28)均设置于所述手把管(22)内，所述收车拉簧(27)钩设于所述换向钢绳固定套(28)，所述换向滑套(25)和所述第一收车滑动套(26)套设于所述手把管(22)，所述换向钢绳(24)的一端与所述换向滑套(25)铆接，所述换向钢绳(24)的另一端固定于所述换向钢绳固定套(28)，所述收车钢绳(23)的一端与所述收车机构(12)连接，所述收车钢绳(23)的另一端分别与所述第一收车滑动套(26)和所述收车拉簧(27)铆接。3.根据权利要求2所述的可收折的婴儿车骨架，其特征在于:所述收车机构(12)包括操作滑块(31)、操作铁套(32)、操作上盖(33)、操作下盖(34)、操作二道锁(35)、操作二道锁弹簧(36)和操作按钮(37)，所述操作滑块(31)包括第一操作滑块(311)和第二操作滑块(312)，所述收车钢绳(23)的数量设置为两根，其中一根所述收车钢绳(23)的一端与所述第一操作滑块(311)连接，另一根所述收车钢绳(23)的一端与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚福来，
申请(专利权)人：欧仕儿童用品福建有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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