一种用于车辆支柱加工的定位机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车辆支柱加工的定位机构，其包括底座，设置在底座上的下模、设置在下模上端的上模、设置在下模一侧的加工机构以及定位机构，所述定位机构包括设置在所述下模的一端的用于Y向推平的第一推平机构，设置在所述下模的两侧的用于X向推平的第二推平机构，本实用新型专利技术通过第一推平机构先将待加工支柱往加工机构所处的方向推平，而后通过第二推平机构进行待加工支柱的位置精确定位，从而实现全自动待加工支柱的定位操作，极大的提高了定位精度。

A positioning mechanism for the processing of vehicle props

The utility model provides a positioning mechanism for the processing of a vehicle prop, which includes a lower die set on the base, an upper die set at the upper end of the lower die, a machining mechanism set at the side of the lower die, and a positioning mechanism. The positioning mechanism includes a first push leveling machine set at one end of the lower die for Y to push flat. A second push leveling mechanism is set on both sides of the lower die for X to push flat. The utility model first pushes the pending pillar to the direction of the machining mechanism by the first pushing mechanism, and then accurately locates the position of the prop to be processed through the second push flat mechanism, so as to realize the positioning of the fully automatic pending support. The operation has greatly improved the positioning accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆支柱加工的定位机构
本技术属于车辆支柱冲压夹具领域，具体涉及一种用于车辆支柱加工的定位机构。
技术介绍
现有的前后车门之间的B柱，大多都是需要冲压生产而成，而采用上下模以及冲孔，压凸台机构进行成型，在使用过程中，需要人工去对待加工支柱进行调整位置，而人工调整总是会存在误差，导致冲压出来的支柱存在隐患。
技术实现思路
为了解决以上的不足，本技术提供了一种用于车辆支柱加工的定位机构。本技术提供一种用于车辆支柱加工的定位机构，其包括底座，设置在底座上的下模、设置在下模上端的上模、设置在下模一侧的加工机构以及定位机构，所述定位机构包括设置在所述下模的一端的用于Y向推平的第一推平机构，设置在所述下模的两侧的用于X向推平的第二推平机构。所述第一推平机构为两组，且沿下模的X向分布。所述第一推平机构包括第一固定支架、设置在第一固定支架上的气缸以及与气缸的轴联动配合的推块。所述第一固定支架可调节设置在底座上。所述第二推平机构包括设置下模X向一侧的限位块以及设置在下模X向另一侧的顶针机构，所述顶针机构包括气缸以及与气缸联动配合的顶针。所述限位块可调节设置在下模X向的一侧。所述顶针通过顶针座固定设置在气缸的联动件上，所述顶针与顶针座之间设置弹性件。所述定位机构为两组。所述下模为两组型面构成，且两组型面通过若干燕尾块连接构成一整体的下模。所述加工机构为压凸台机构、冲孔机构或折45度机构中的任意一种。本技术通过第一推平机构先将待加工支柱往加工机构所处的方向推平，而后通过第二推平机构进行待加工支柱的位置精确定位，从而实现全自动待加工支柱的定位操作，极大的提高了定位精度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的平面示意图。图3为第一推平机构的放大示意图。图4为限位块的放大示意图。图5为顶针机构的放大示意图。图6为顶针机构的剖面示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图1、2、3、4、5或6所示，以图2所示的水平方向为下模的X向，竖直方向为下模的Y向，本技术公开了一种用于车辆支柱加工的定位机构，其包括底座，设置在底座1上的下模3、设置在下模上端的上模2、设置在下模一侧的加工机构5以及定位机构，所述下模用于放置待加工支柱，而上模则由设置在上方的驱动机构，带动往下压，从而实现上模与下模的接触，而设置在一侧的加工机构的驱动机构则与上模的驱动机构一致，所述定位机构包括设置在所述下模的一端的用于Y向推平的第一推平机构6，设置在所述下模的两侧的用于X向推平的第二推平机构4。本技术通过第一推平机构先将待加工支柱往加工机构所处的方向推平，而后通过第二推平机构进行待加工支柱的位置精确定位，从而实现全自动待加工支柱的定位操作，极大的提高了定位精度。所述第一推平机构6为两组，且沿下模的X向分布，两组设置，能够有效的保证第一推平机构在使用时使得待加工支柱往加工机构方向运动更加平稳，保证较长的零件的两端同时动作，而不会出现倾斜的角度，导致对位失败。所述第一推平机构包括第一固定支架62、设置在第一固定支架上的气缸以及与气缸的轴联动配合的推块61，在所述下模上设有Y向的滑槽，而所述推块置于该滑槽内，且可滑移，利用滑槽进行移动向上的限位。所述第一固定支架可调节设置在底座上，通过螺栓或螺丝以及条形孔的设置，可以改变第一固定支架的固定位置，从而实现第一固定支架的位置变化。所述第二推平机构4包括设置下模X向一侧的限位块42以及设置在下模X向另一侧的顶针机构41，所述顶针机构包括气缸以及与气缸联动配合的顶针。所述限位块42可调节设置在下模X向的一侧，通过调节限位块的位置，来对待加工支柱上的冲压凸台或孔的位置进行调整。所述顶针411通过顶针座412固定设置在气缸的联动件上，所述顶针与顶针座之间设置弹性件，而设置弹性件413，则保证了在受到顶针的冲击下，不会在待加工支柱到位后，在受力，导致待加工支柱发生形变。所述定位机构为两组，极大的利用空间面积，可以同步进行两组待加工支柱加工。所述下模为两组型面31构成，且两组型面通过若干燕尾块32连接构成一整体的下模。利用燕尾的方式进行分段式连接，出现刀口损坏可以只更换其中一部分，降低成本所述加工机构为压凸台机构、冲孔机构或折45度机构中的任意一种。实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：其包括底座，设置在底座上的下模、设置在下模上端的上模、设置在下模一侧的加工机构以及定位机构，所述定位机构包括设置在所述下模的一端的用于Y向推平的第一推平机构，设置在所述下模的两侧的用于X向推平的第二推平机构。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：其包括底座，设置在底座上的下模、设置在下模上端的上模、设置在下模一侧的加工机构以及定位机构，所述定位机构包括设置在所述下模的一端的用于Y向推平的第一推平机构，设置在所述下模的两侧的用于X向推平的第二推平机构。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：所述第一推平机构为两组，且沿下模的X向分布。3.根据权利要求1或2所述的一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：所述第一推平机构包括第一固定支架、设置在第一固定支架上的气缸以及与气缸的轴联动配合的推块。4.根据权利要求3所述的一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：所述第一固定支架可调节设置在底座上。5.根据权利要求1所述的一种用于车辆支柱加工的定位机构，其特征在于：所述第二推平机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金发，
申请(专利权)人：嘉兴富廷机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33