一种车载燃料电池能量分配管理控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，包括：处理器；电源模块，与处理器连接；车载总线通信模块，与处理器连接，用于数据收发；电流采集器，输出端与处理器连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电流；电压采集器，输出端与处理器连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电压；驱动器，一端与处理器连接，另一端分别与能量分配系统中的各接触器和继电器连接。与现有技术相比，本发明专利技术通过总线与燃料电池发动机控制器FCU通讯，能够实现各个用电器的上下电、负载电压电流监测、故障检测与上报等功能。

An energy distribution management and control device for vehicle fuel cell

The invention relates to a vehicle fuel cell energy allocation management control device, including: a processor; a power module, connected with a processor; a vehicle bus communication module, connected with a processor, used for data receiving; a current collector, an output terminal connected with a processor, an input terminal connected to a power bus, and used to collect a bus. The current; the voltage collector is connected with the processor, the input end is connected to the power bus to collect the bus voltage; the driver is connected with the processor, and the other end is connected to the contactor and relay in the energy distribution system. Compared with the existing technology, the invention can communicate with the fuel cell engine controller FCU by bus, and can realize the functions of the upper and down power, the load voltage and current monitoring, the fault detection and reporting of the electrical appliances.

【技术实现步骤摘要】
一种车载燃料电池能量分配管理控制装置
本专利技术涉及燃料电池控制技术，尤其是涉及一种车载燃料电池能量分配管理控制装置。
技术介绍
燃料电池是一种电化学反应装置，直接将化学能转换为电能。根据电解质的不同，可以分为质子交换膜燃料电池，碱性燃料电池，磷酸型燃料电池，熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。质子交换膜燃料电池工作温度低，电流密度大，响应速度快，性能稳定。而且反应生成物只有水，不存在腐蚀性。因此，质子交换膜燃料电池在车辆交通和备用电源等领域具有广阔的市场前景。目前大部分车载燃料电池系统能量分配工作都集成在燃料电池发动机控制器FCU内，燃料电池系统控制器既要处理能量调度算法、安全保护控制，又要完成对各个接触器、继电器的控制，工作负担较重；若燃料电池发动机控制器FCU失效，整个系统就可能完全瘫痪。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车载燃料电池能量分配管理控制装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，包括：处理器；电源模块，与处理器连接；车载总线通信模块，与处理器连接，用于数据收发；电流采集器，输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，包括：处理器(1)；电源模块(2)，与处理器(1)连接；车载总线通信模块(3)，与处理器(1)连接，用于数据收发；电流采集器(4)，输出端与处理器(1)连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电流；电压采集器(5)，输出端与处理器(1)连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电压；驱动器(6)，一端与处理器(1)连接，另一端分别与能量分配系统中的各接触器和继电器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，包括：处理器(1)；电源模块(2)，与处理器(1)连接；车载总线通信模块(3)，与处理器(1)连接，用于数据收发；电流采集器(4)，输出端与处理器(1)连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电流；电压采集器(5)，输出端与处理器(1)连接，输入端与动力母线连接，用于采集母线电压；驱动器(6)，一端与处理器(1)连接，另一端分别与能量分配系统中的各接触器和继电器连接。2.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，所述车载总线通信模块(3)通过车载总线与燃料电池发动机控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，所述车载总线通信模块(3)通过车载总线与上位机连接。4.根据权利要求2或3所述的一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，所述车载总线为CAN总线、LIN总线或FlexRay总线。5.根据权利要求1所述的一种车载燃料电池能量分配管理控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括存储器，该存储器与处理器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马天才，杨柳明，林维康，魏学哲，孙泽昌，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31