用于在单线模式下使用液态燃料的加热装置的排气设备制造方法及图纸

本创作公开一种加热装置，所述加热装置在单线模式下使用液体燃料且包括燃料泵，燃料泵自供给槽抽取燃料并输送至压线区。压线区与雾化喷嘴相通，雾化喷嘴连通于燃烧室。多余的燃料通过调压器、回流管线以及旁路管线自压线区返回燃料泵的吸取侧。为了能够轻易且环保地对压线区排气，排气设备设置于回流管线以及旁路管线之间且包括作动组件，作动组件可在操作位置以及排气位置之间往复运动，当作动组件在操作位置时，作动组件将于回流管线连接于旁路管线，以使回流管线与旁路管线中的物质在被输送往外部时密封于回流管线与旁路管线之内，且当作动组件在排气位置时，作动组件将回流管线连接于加热装置的外部并关闭旁路管线。

Exhaust equipment for heating device using liquid fuel in single line mode

The invention discloses a heating device which uses a liquid fuel in a single line mode and includes a fuel pump, and the fuel pump is used to extract fuel from the supply tank and be transported to the pressure line area. The pressure line area is communicated with the atomizing nozzle, and the atomizing nozzle is communicated with the combustion chamber. The excess fuel is returned to the suction side of the fuel pump through the voltage regulator, the reflux line and the bypass pipeline from the pressure line area. In order to be able to exhaust the pressure zone easily and environmentally easily, the exhaust equipment is set between the backflow line and the bypass line and includes the actuating assembly. The actuating component can reciprocate between the operating position and the exhaust position. As the operation position, the actuating assembly will be connected to the bypass line for the reflux line. The material in the reflux line and the bypass line is sealed in the backflow line and the bypass line when it is transported to the outside, and as the movement component is in the exhaust position, the actuating component connects the reflux line to the outside of the heating device and closes the bypass line.

【技术实现步骤摘要】
用于在单线模式下使用液态燃料的加热装置的排气设备
本创作涉及一种排气设备及一种使用所述排气设备的加热装置，排气设备用于在单线模式下使用液体燃料的加热设备，所述加热设备的条件在权利要求1中阐述。
技术介绍
本说明书所提及的加热装置可固定装置，应用在建筑物的暖气系统，亦可为交通工具内的加热装置，尤其是私人汽车、巴士、多功能车、货车、轨道车辆等等。使用在交通工具内时，加热装置特别用以加热车辆的内部或预热引擎冷媒，例如柴油引擎。这种加热装置可包括燃料泵，燃料泵经由马达所驱动且自供给容器或供给槽抽取燃料并精油进料管线输送至压线区。压线区经常存在升高的电压，其被压力限制器或压力调整器限制。燃料从压线区流至雾化喷嘴，该雾化喷嘴将燃料注入燃烧室，以形成灯焰。通常开关装置可设置其中，例如电磁开关阀，开关装置关断后可阻断向雾化喷嘴供给燃料。单线系统的其中一特征在于，燃料泵向压力区输送比燃烧需要的量还要多的燃料。多余的燃料经由压力限制器而进入回流管线，接着进入旁路管线，旁路管线连接于进料管线，而燃料泵经由进料管线向燃料槽抽取燃料。当这样的单线系统开始运作，或是在维修或保养之后操作于燃烧器，或在燃料槽中的燃料已用尽时，必须要对系统中燃料槽下游的部分进行排气。根据现有技术可以有不同的排气方式。举例来说，可以在燃料泵启动而位于雾化喷嘴上游的开关装置被关断以在压线区产生预设的压力值之后，等待一段时间并开启开关装置，以经由雾化喷嘴对压线区排气。当以这样的方式排气，在雾化喷嘴处会有气泡在燃料内产生。这时燃烧会高度不规律，因为可取得的燃料量还不足，且燃料的的压力波动非常大。在这样的情况下，可能会有大量的为燃烧碳氢化合物以及煤烟放出。这样的过程不仅非常耗费时间，从环境的角度来看也会产生很多问题。为了要降低不完全燃烧的持续时间，开关装置会很快被再度关闭，但燃料泵会持续运作一段时间。在启动和持续运作时，因开关装置为关闭状态，排气并不会进行，且存在于系统中的空气经由回流管线与旁路管线在系统中被泵送。上述过程可与另一个较早发生的排气模式合并，所述排气模式也可单独进行。在所述排气模式中，位于燃料泵或在压线区中某位置的排气螺钉被打开。排气螺钉会被推压，例如被旋入具有密封表面的内罗纹而抵住密封座(可例如为锥形)，以使压线区被密封。当排气螺钉被转松时，排气开始进行，密封座上产生开缝，而压线区中被加压的物质可以从排气螺钉中的孔中排出。当排出的物质是没有气泡的，排气螺钉会再次被旋紧，而这样的排气系统会被再次密封。两种排气程序的共通点是，燃料都被抽出加热装置。由于燃料泵的吸取能力很高，当顺着气流方向打开设置在燃料泵下游的排气螺钉，可能发生的危险是，散逸自系统的不是多余气体，而是外部抗力最小的气体被吸入系统而进入旁路管线，并因此进入燃料泵的进料管线。为了预防上述，旁路管线通常被合适的零件关闭，例如单向阀，或另外的开关螺钉。然而这些额外的零件会造成成本上升。此外，许多厂房使用特殊仪器以借着从外部施加降低的压力而对系统排气。由于使用额外的仪器，此方式也会增加成本。相较之下，本创作的目的在于提供排气设备，其种类已列于本说明书的开头部分，该排气设备不使用多余的昂贵零件而可用一简单而环保的方式对单线系统的对压线区排气。
技术实现思路
为了达到上述目的本创作提供权利要求1里所述的特征。本创作提供的特征当中，排气设备的作动组件可靠地将导向燃料泵吸取侧的旁路管线与回流管线分开，接着将回流管线与导向外部的排气管线之间形成连通，以实质上完全避免排气过程中空气进入。根据本创作的排气设备的其中一特点在于，本创作的排气设备既不需要单向阀也不需要其他昂贵的零件来在排气操作当中保护旁路管线而避免外部空气进入，而是以本创作的结构特征来确保排气在旁路管线完全关闭之后才开始，使得外部空气没有机会在排气过程中被吸取进入系统。优选地，本创作还进一步提供线路连接体，其具有完全贯穿其中的通道，以及连接孔，所述连接孔相对于通道横向延伸并且开通于通道。所述作动组件优选地为排气螺钉，其具有外螺纹，可由管线连接体的一端被螺接进入所述通道。所述通道的另一端与回流管线行程流体连通，且横向延伸的连接孔与旁路管线形成流体连通。优选地，所述排气螺钉具有两个纵向孔，其中一纵向孔自所述排气螺钉的一端沿着轴向方向向内形成螺接状态，另一纵向孔自排气螺钉的另一端轴向延伸。两个所述轴向延伸的纵向孔不直接互通，而是各自与至少一个径向延伸的横向孔连通。横向孔在排气螺钉的周边表面形成开孔。轴向向内设置、在一组接状态的纵向孔与回流管线形成流体连通，而轴向向外设置的纵向孔与向外延伸的排气管线形成连通。排气螺钉与通道都具有轴向依序排列的不同内径，其彼此相配合，以在排气螺钉于操作位置螺接于通道内时，轴向向内设置的纵向孔以及其连接的横向孔在所述回流管线与旁路管线之间形成流体连通。另外，在所述位置时，一密封表面被向一对应密封座推压，其中所述密封表面位于排气螺钉的两个具不同内径之轴向相邻的圆柱体之间，所述对应密封座位于管线连接体的通道的内表面，以产生密封效果，所述密封效果预防物质(理想状况下是无气泡燃料)从回流管线转移至导向排气管线的横向孔，以及连接所述横向孔的排气螺钉内的纵向孔。上述密封效果可形成使密封表面与所述管线连接体的锥形密封座之间相配合的密封，其中所述密封表面在排气螺钉上且锥形地从外向内减少，或是形成球形凸面，密封效果也可为另一种密封，其可例如是由塑料或具有软金属或弹性体材料的密封体的变形(例如O环)。若所述排气螺钉藉由旋转而从原本的螺接状态往反方向旋转，因此而在通道内沿轴向方向向外移动，排气螺钉会进入排气位置，其中通道与旁路管线之间的连通被密封地关闭，同时所述排气螺钉的密封表面与通道内的密封座之间的密合被打开，在回流管线与排气螺钉内的相外导通的纵向孔之间产生流体连通，以使系统的所述压线区被排气。从上述实施例可得到，通过将排气螺钉旋出而使其在轴向运动时，首先回流管线与旁路管线被完全分离，之后，回流管线与外部的连通才形成。由于排气螺钉可藉由对纵向轴旋转而从操作位置移动到排气位置，排气的程序相当简单，因为在所述两个位置之间移动所需的轴向位移可通过计算所需旋转的圈数而被控制。如上所述，各管线之间的密封的完整性可藉由弹性体密封来实现，但相互配合的密封较为优选，因为相互配合的密封对于燃料具有较高的抗性且不容易胶化。本创作的排气设备相对现有技术的上述以及其他较佳的结构在附属项中被描述。以下将描述本创作的实施例，并配合下列图示：附图说明图1为依据本创作实施例的具有排气设备的加热装置在规律单线操作条件下的液压回路示意图。图2为图1的液压回路在排气时的示意图。图3为依据本创作的排气设备所使用的排气螺钉的实施例的部份剖视图。图4为图3的排气螺钉的立体部份剖视图。图5为依据本创作实施例的排气设备在规律单线操作条件下的放大剖视图。图6为图5的排气设备在排气时的剖视图。图7为依据本创作实施例的具有排气设备的加热装置的中间轴面的立体示意图。图8为图7的排气设备在规律单线操作条件下的剖视图。具体实施方式在所有附图中，相同的部件或零件以相同的组件编号表示。在对附图的说明当中，如果使用到“上”、“后”“左”“右”等用语，这些用语仅表示组件在附图中的位置，而并非用以限制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气设备，其用于加热装置，其中，所述加热装置在单线模式下使用液体燃料且包括燃料泵，所述燃料泵经由马达所驱动，且所述燃料泵自供给槽抽取燃料并输送至压线区，所述压线区与雾化喷嘴相通，所述雾化喷嘴连通于燃烧室，其中，多余的燃料通过调压器、回流管线以及旁路管线自所述压线区返回所述燃料泵的吸取侧，其特征在于，所述排气设备设置于所述回流管线以及所述旁路管线之间，以及所述排气设备包括作动组件，所述作动组件可在操作位置以及排气位置之间往复运动，且当所述作动组件在所述操作位置时，所述作动组件将于所述回流管线连接于所述旁路管线，以使所述回流管线与所述旁路管线中的物质在被输送往外部时密封于所述回流管线与所述旁路管线之内，并且，当所述作动组件在所述排气位置时，所述作动组件将所述回流管线连接于所述加热装置的外部并关闭所述旁路管线。

【技术特征摘要】
2016.10.14 DE 102016119684.31.一种排气设备，其用于加热装置，其中，所述加热装置在单线模式下使用液体燃料且包括燃料泵，所述燃料泵经由马达所驱动，且所述燃料泵自供给槽抽取燃料并输送至压线区，所述压线区与雾化喷嘴相通，所述雾化喷嘴连通于燃烧室，其中，多余的燃料通过调压器、回流管线以及旁路管线自所述压线区返回所述燃料泵的吸取侧，其特征在于，所述排气设备设置于所述回流管线以及所述旁路管线之间，以及所述排气设备包括作动组件，所述作动组件可在操作位置以及排气位置之间往复运动，且当所述作动组件在所述操作位置时，所述作动组件将于所述回流管线连接于所述旁路管线，以使所述回流管线与所述旁路管线中的物质在被输送往外部时密封于所述回流管线与所述旁路管线之内，并且，当所述作动组件在所述排气位置时，所述作动组件将所述回流管线连接于所述加热装置的外部并关闭所述旁路管线。2.根据权利要求1所述的排气设备，其特征在于，当所述作动组件从所述操作位置移动至所述排气位置时，所述作动组件先关闭所述旁路管线，在关闭所述旁路管线之后所述作动组件才将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：史帝芬·寇曲，尼可·索发，汉斯麦可·沃德刚，
申请(专利权)人：法雷奥热商业车辆德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE