一种用于DPF再生的燃烧器制造技术
A burner for DPF regeneration
A fuel burner which uses a diesel engine exhaust as a combustion gas, including a combustion cylinder, a diesel atomizer and an ignition mechanism, is used to divert the engine exhaust through an airflow distribution valve, and a part of it is used as a combustion gas, and the tail gas after the combustion is mixed with the other part of the diverted exhaust. High temperature gas that meets the requirements of DPF regeneration.
【技术实现步骤摘要】
一种用于DPF再生的燃烧器
本专利技术涉及柴油发动机排放控制技术，尤其用于颗粒过滤器（DPF）再生的燃烧器。
技术介绍
柴油发动车排放后处理技术中的颗粒过滤器（DPF）使用过程中，DPF中积累的颗粒物越来越多，致使发动机排气背压逐渐升高，一段时间后，排气背压高出限定值，需要及时启动再生程序。再生程序是清除DPF中颗粒物的过程，主要加热再生法，水洗再生法，高压空气反吹法等。加热再生法由加热装置产生温度约为400—600℃的气流，将DPF中积累的颗粒物氧化燃烧掉。目前只有加热再生法可以在不拆卸DPF的情况下进行再生，是比较便捷的方法。可选的加热装置一般有电热装置或燃料燃烧装置。电热装置可将发动机尾气加热到需要的温度，但耗电功率大，车用发电机不能满足用电要求，因此再生时需要外接电源才能完成。燃料燃烧装置采用喷射的燃料，在助燃气流中燃烧，燃烧后的高温尾气导入DPF中实现再生。CN104454086A公开的DPF再生系统中，采用空气作为助燃气体，电控单元根据收集的温度信号及压力信号控制燃烧器油泵喷油和燃烧器内的电热塞引燃，继而产生高温气体，高温气体汇入发动机排气管对排气管中...
【技术保护点】
一种用于DPF再生的燃烧器，包括燃烧筒，柴油雾化器和点火机构，柴油雾化器用于向燃烧筒提供雾化的柴油，点火机构位于燃烧筒中，用于点燃雾化的柴油，其特征在于，所述燃烧筒的前段为多孔管壁，其同轴有一助燃气外筒，该助燃气外筒与燃烧筒前段和前后端的环形封板形成环形的助燃气腔道，助燃气进气管切向连通该助燃气腔道，燃烧筒前段的筒口处有封板，所述柴油雾化器的喷嘴固定于该封板中央，燃烧筒的后段直径大于燃烧筒前段，燃烧筒后段外有一同轴尾气外筒，柴油机排气管道切向连通由尾气外筒与燃烧筒后段形成的环形尾气腔道，燃烧筒末端和环形尾气腔道连通混合腔，柴油发动机排气管道中有三通管，三通管的第一通路连通柴...
【技术特征摘要】
1.一种用于DPF再生的燃烧器，包括燃烧筒，柴油雾化器和点火机构，柴油雾化器用于向燃烧筒提供雾化的柴油，点火机构位于燃烧筒中，用于点燃雾化的柴油，其特征在于，所述燃烧筒的前段为多孔管壁，其同轴有一助燃气外筒，该助燃气外筒与燃烧筒前段和前后端的环形封板形成环形的助燃气腔道，助燃气进气管切向连通该助燃气腔道，燃烧筒前段的筒口处有封板，所述柴油雾化器的喷嘴固定于该封板中央，燃烧筒的后段直径大于燃烧筒前段，燃烧筒后段外有一同轴尾气外筒，柴油机排气管道切向连通由尾气外筒与燃烧筒后段形成的环形尾气腔道，燃烧筒末端和环形尾气腔道连通混合腔，柴油发动机排气管道中有三通管，三通管的第一通路连通柴油机排气管道，第二通路连通所述助燃气进气管，第三通路连通所述环形尾气腔道，第二通路和/或第三通路中有气流分配阀。2.根据权利要求1所述燃烧器，其特征在于，所述三通管为气流分配阀，三通管中有一可转动的阀板，通过阀板转动角度的变化可使第一通路进入的气流在二通路和第三通路之间进行分配，阀板连接电动机构。3.根据权利要求1或2所述燃烧器，其特征在于，所述环形尾气腔道中有螺旋形叶片。4.根据权利要求1或2所述燃烧器，其特征在于，所述环形尾气腔道的末端有环形多孔板。5...
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