本发明专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，该抗磨修复剂包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1‑4份，硅油5‑15份，硼砂1‑5份，石墨烯粉体2‑6份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1‑3份，水30‑45份，羟乙基维生素1‑3份，葵花籽油20‑35份，菜籽油15‑22份。主要通过加入纳米氧化锌、石墨烯粉体帮助提高汽车引擎散热性能；加入硼砂提高抗冻性；协同其它组分提高汽车引擎抗磨性能，修复引擎磨损，有效护理汽车引擎，提高汽车引擎寿命。
A kind of antiwear reparation agent for automobile engine
The present invention discloses an antiwear reparative agent for automobile engine, which consists of the following weight components: 1 nano Zinc Oxide, 5 silicone oil, 1 borax 5, 2 graphene powder 6, styrene / acrylic acid (ester) 1 3, 30 aqueous 45, hydroxyethyl vitamins 1 3, sunflower seeds The oil is 20 and 35, and the rapeseed oil is 15, 22. Mainly by adding nano Zinc Oxide and graphene powder to help improve the performance of automobile engine heat dissipation, adding borax to improve the anti freezing, improving the anti-wear performance of automobile engine with other components, repairing engine wear, effectively nursing automobile engine, and improving automobile engine life.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车引擎抗磨修复剂
本专利技术涉及一种汽车引擎抗磨修复剂。
技术介绍
现今交通发达，汽车飞速发展，同时汽车也成为人们日常生活中主要交通工具。居民汽车拥有量不断增加，伴随着汽车经常性使用，尤其在不同条件环境下驾驶，如驾驶经过一些特别潮湿或粉尘特大的地区，或夏天太阳暴晒，冬天雪雨环境，同时驾驶时间也不断加长。驾驶过程中引擎的高速运转且运转周期长伴随着温度不断升高导致其磨损越发凸显。汽车引擎的磨损导致汽车使用寿命降低，更甚者有可能在运行中出现事故。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车引擎抗磨修复剂。该修复剂能够提高汽车引擎散热性能，可以提高汽车引擎抗磨性能，提高抗冻性，修复引擎磨损，有效护理汽车引擎，提高汽车引擎寿命。为实现上述目的，本专利技术提供如下方案：一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1-4份，硅油5-15份，硼砂1-5份，石墨烯粉体2-6份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1-3份，水30-45份，羟乙基维生素1-3份，葵花籽油20-35份，菜籽油15-22份。进一步的，所述抗磨修复剂包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1.5-3份，硅油6-12份，硼砂2-4.5份，石墨烯粉体3-5.5份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1.5-2.5份，水33-42份，羟乙基维生素1.2-2.8份，葵花籽油23-33份，菜籽油17-21份。更进一步的，所述抗磨修复剂包括以下重量份的组分：纳米氧化锌2.2份，硅油8.5份，硼砂3.5份，石墨烯粉体4.5份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物2.2份，水38份，羟乙基维生素2.5份，葵花籽油30份，菜籽油18.5份。一种汽车引擎抗磨修复剂的制备方法为：（1）将硼砂、苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物、水、羟乙基维生素混合搅拌溶解均匀，制得A相；（2）将纳米氧化锌、硅油、石墨烯粉体、葵花籽油、菜籽油混合搅拌均匀，制得B相；（3）将A相搅拌加入B相，混合搅拌均匀，即得抗磨修复剂。纳米氧化锌粒径小，比表面积大，活性强，能够帮助提高导热性能、耐磨性能、抗撕裂性能，抗老化性能，延长使用寿命。石墨烯具有比活性炭更优异的导电性能，可有效降低内阻，提高循环寿命。石墨烯的结构非常稳定，使石墨烯具有优秀的导热性。纯的无缺陷的单层石墨烯的导热系数高达5300W/mK，是目前为止导热系数最高的碳材料，高于单壁碳纳米管（3500W/mK）和多壁碳纳米管（3000W/mK）。当它作为载体时，它的导热系数也可达600W/mK。此外，石墨烯的弹道热导率使单位圆周和长度的碳纳米管的弹道热导率的下限下移。硼砂是非常重要的含硼矿物及硼化合物。通常为含有无色晶体的白色粉末，易溶于水，具有广泛的用途。具有润滑作用，使其具有光泽，还具有防冻作用、散热性能。苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物在水中的分散体，具有高粘度、高触变性，粒径微细，粘结力强，耐老化性优良，稳定性佳。有效成膜，能够对引擎中铝和铝合金有色金属护色，同时还能够改善耐水性、耐碱性，提高引擎抗磨性。葵花籽油、菜籽油等植物油具有无毒，极好的生物降解性、可再生性、良好的润滑性及高的粘度指数、低挥发性，处理过程需要的能量少，向环境的扩散少，同时同合成酯相比，价格较低。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：（1）添加苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物，有效成膜，能够对引擎中铝和铝合金有色金属护色，同时还能够改善耐水性、耐碱性，提高引擎抗磨性。（2）添加硼砂、石墨烯、纳米氧化锌，协同作用，有效发挥热传导性能，提高引擎散热耐热性能，从而减轻汽车引擎因高速运转带来的高温磨损烧机或冒烟等问题。（3）添加硼砂，提高抗冻性能，减轻寒冷环境影响；（4）本产品能够提高汽车引擎散热性能，提高汽车引擎抗磨性能，修复引擎磨损，有效护理汽车引擎，同时具有防锈作用，提高汽车引擎寿命，减低驾驶风险，且不会对人体和环境产生影响。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。实施例1本专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1份，硅油5份，硼砂1份，石墨烯粉体2份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1份，水30份，羟乙基维生素1份，葵花籽油20份，菜籽油15份。实施例2本专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌4份，硅油15份，硼砂5份，石墨烯粉体6份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物3份，水45份，羟乙基维生素3份，葵花籽油35份，菜籽油22份。实施例3本专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌2.2份，硅油8.5份，硼砂3.5份，石墨烯粉体4.5份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物2.2份，水38份，羟乙基维生素2.5份，葵花籽油30份，菜籽油18.5份。实施例4本专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌3份，硅油12份，硼砂4.5份，石墨烯粉体5.5份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物2.5份，水42份，羟乙基维生素2.8份，葵花籽油33份，菜籽油21份。实施例5本专利技术公开了一种汽车引擎抗磨修复剂，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1.5份，硅油6份，硼砂2份，石墨烯粉体3份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1.5份，水33份，羟乙基维生素1.2份，葵花籽油23份，菜籽油17份。在实施例1-5中，所述的一种汽车引擎抗磨修复剂的制备方法为：（1）将硼砂、苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物、水、羟乙基维生素混合搅拌溶解均匀，制得A相；（2）将纳米氧化锌、硅油、石墨烯粉体、葵花籽油、菜籽油混合搅拌均匀，制得B相；（3）将A相搅拌加入B相，混合搅拌均匀，即得抗磨修复剂。对比例1与实施例3相比，唯一区别在于：未加入石墨烯粉体、纳米氧化锌，其他组分与实施例3相同。对比例2与实施例3相比，唯一区别在于：未加入硼砂，其他组分与实施例3相同。对比例3与实施例3相比，唯一区别在于：未加入苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物，其他组分与实施例3相同。对比例4与实施例3相比，唯一区别在于：纳米氧化锌4.1份，硼砂5.1，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物3.1份，石墨烯粉体6.1份，其他组分与实施例3相同。对比例5与实施例3相比，唯一区别在于：纳米氧化锌0.9份，硼砂0.9，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物0.9份，石墨烯粉体1.9份，其他组分与实施例3相同。抗磨修复性能评价验证为更好地证明本专利技术所提供的一种汽车引擎抗磨修复剂具有优异的效果，选取实施例1-5与对比例1-5的抗磨修复剂分别应用于汽车引擎，对汽车引擎使用进行下表所述的评价测定。选取50辆汽车，将本专利技术抗磨修复剂应用于汽车引擎中，使用1个月后对汽车引擎性能进行评价，结果如表1所示：表1结果表明，本专利技术的抗磨修复剂对汽车引擎的磨损护理达到了较高水平，且优于对比例。未加入石墨烯粉体、纳米氧化锌的对比例1与实施例3相比，耐热性、抗磨性低，表明石墨烯粉体、纳米氧化锌的加入能够提高耐热性，同时能够帮助提高抗磨性；未加入硼砂的对比例2与与实施例3相比，抗冻性较差，表明硼砂的加入能够提高抗冻性。同时发现本专利技术抗磨修复剂对汽车引擎上的本身存在的磨损具有修复作用，改善耐水性，帮助提高汽车引擎散热性能，提高汽车引擎抗磨性能，从而提高汽车引擎寿命。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车引擎抗磨修复剂，其特征在于，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1‑4份，硅油5‑15份，硼砂1‑5份，石墨烯粉体2‑6份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1‑3份，水30‑45份，羟乙基维生素1‑3份，葵花籽油20‑35份，菜籽油15‑22份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车引擎抗磨修复剂，其特征在于，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1-4份，硅油5-15份，硼砂1-5份，石墨烯粉体2-6份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1-3份，水30-45份，羟乙基维生素1-3份，葵花籽油20-35份，菜籽油15-22份。2.根据权利要求1所述的汽车引擎抗磨修复剂，其特征在于，包括以下重量份的组分：纳米氧化锌1.5-3份，硅油6-12份，硼砂2-4.5份，石墨烯粉体3-5.5份，苯乙烯/丙烯酸（酯）类共聚物1.5-2.5份，水33-42份，羟乙基维生素1.2-2.8份，葵花籽油23-33份，菜籽油17-21份。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟立专，
申请(专利权)人：惠州大亚湾易驰汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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