一种方便雨中装卸货物的运输车体制造技术

本发明专利技术公开了一种方便雨中装卸货物的运输车体，包括车厢，所述车厢的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道，所述车厢的内壁右侧底部固定连接有固定板，所述车厢的内壁底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽远离第一凹槽的一侧通过第一弹簧固定连接有第一弹块，所述第一弹块的内部两侧均通过第二弹簧固定连接有第二弹块，本发明专利技术涉及作业运输设备技术领域。该方便雨中装卸货物的运输车体，能够在搬运货物时有效的遮挡雨水，保持遮雨装置的干燥，避免装置受潮损坏，能够在车厢中没有装满货物时很好的将货物固定，避免货物相互碰撞造成损坏，同时避免装卸人员直接接触路面积水浸湿鞋子。

A transport body that facilitates loading and unloading of goods in the rain

The invention discloses a transport car body which is convenient to load and unload the goods in the rain. The rear side of the inner wall of the carriage is fixedly connected with a first gear track. The right bottom of the inner wall of the carriage is fixed with a fixed plate. The bottom of the inner wall of the carriage is provided with a first groove, and one side of the first groove is opened with second. The second grooves are fixedly connected to the first spring by the first spring on one side of the first grooves, and the internal sides of the first bomb block are fixedly connected by the second spring. The invention relates to the technical field of the operating transportation equipment. The transport carbody is convenient to load and unload the goods in the rain. It can effectively cover the rain when transporting the goods, keep the drying of the shelter, avoid the damage of the device, and can fix the goods in the carriage without loading the goods, avoid the damage caused by the collision of the goods, and avoid the direct contact with the pavement by the loading and unloading personnel. Wet shoes with water.

【技术实现步骤摘要】
一种方便雨中装卸货物的运输车体
本专利技术涉及作业运输设备
，具体为一种方便雨中装卸货物的运输车体。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成，货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成，货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系，货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。现有的货车在搬运货物时无法遮挡雨水，在车厢内没有装满货物时不能很好的将货物固定，同时也无法避免雨水溅湿搬运人员的腿脚。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种方便雨中装卸货物的运输车体，解决了现有的货车在搬运货物时无法遮挡雨水，在车厢内没有装满货物时不能很好的将货物固定，同时也无法避免雨水溅湿搬运人员的腿脚的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种方便雨中装卸货物的运输车体，包括车厢，所述车厢的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道，所述车厢的内壁右侧底部固定连接有固定板，所述车厢的内壁底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽远离第一凹槽的一侧通过第一弹簧固定连接有第一弹块，所述第一弹块的内部两侧均通过第二弹簧固定连接有第二弹块，所述第一凹槽的内壁滑动连接有固定装置，所述车厢的顶部两端均通过合页转动连接有遮雨板，所述遮雨板的两端均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁固定连接有遮雨装置，所述车厢的底部两侧均通过滑槽滑动连接有滑动底板，所述滑动底板位于滑槽内部的一端通过转动轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑动底板的一端固定连接有驱动板，所述驱动板的底部固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端外侧通过第一齿轮传动连接有滑槽内壁底部固定连接的第二齿轮轨道。优选的，所述固定装置包括固定板，所述固定板靠近第一齿轮轨道的一侧开设有第四凹槽，所述第四凹槽的内壁底部固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内壁底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端外侧通过套设的第二齿轮与第一齿轮轨道传动连接，所述固定板的底部通过滑块与第一凹槽滑动连接。优选的，所述遮雨装置包括第三电机箱，所述第三电机箱的内壁靠近第三凹槽的一侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端外侧固定连接有遮雨膜，所述遮雨板的两端位于第三凹槽的外侧开设有第五凹槽，所述第五凹槽的顶部通过第一油缸固定连接有第一海绵垫，所述第五凹槽的底部与第一海绵垫相对应的位置固定连接有第二海绵垫。优选的，所述固定装置的两侧均固定连接有第一橡胶垫。优选的，所述第五凹槽的一侧底部固定连接有烘干器。优选的，所述固定板靠近固定装置的一侧固定连接有第二橡胶垫。优选的，所述车厢的顶部固定连接有第四电机箱，所述第四电机箱的内壁远离合页的一侧固定连接有第四电机，所述第四电机的输出端与合页的转轴固定连接。优选的，所述滑动底板的顶部开设有第一排水槽孔，所述滑槽的内壁底部远离驱动板的一端开设有第二排水槽孔。优选的，所述驱动板靠近滑动底板的一侧顶部通过第一支架转动连接有第二油缸，所述第二油缸远离驱动板的一侧通过第二支架与滑动底板转动连接。优选的，所述滑槽位于滑动底板的上方开设有第六凹槽，所述第六凹槽的内壁顶部固定连接有热风机。(三)有益效果本专利技术提供了一种方便雨中装卸货物的运输车体。具备以下有益效果：(1)、该方便雨中装卸货物的运输车体，通过车厢的顶部两端均通过合页转动连接有遮雨板，所述遮雨板的两端均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁固定连接有遮雨装置，能够在搬运货物时有效的遮挡雨水，同时通过第五凹槽的顶部通过第一油缸固定连接有第一海绵垫，所述第五凹槽的底部与第一海绵垫相对应的位置固定连接有第二海绵垫，所述第五凹槽的一侧底部固定连接有烘干器，能保持遮雨装置的干燥，避免装置受潮损坏。(2)、该方便雨中装卸货物的运输车体，通过车厢的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道，车厢的内壁底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽远离第一凹槽的一侧通过第一弹簧固定连接有第一弹块，所述第一弹块的内部两侧均通过第二弹簧固定连接有第二弹块，所述第一凹槽的内壁滑动连接有固定装置，能够在车厢中没有装满货物时很好的将货物固定，避免货物相互碰撞造成损坏。(3)、该方便雨中装卸货物的运输车体，通过车厢的底部两侧均通过滑槽滑动连接有滑动底板，所述滑动底板位于滑槽内部的一端通过转动轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑动底板的一端固定连接有驱动板，所述驱动板的底部固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端外侧通过第一齿轮传动连接有滑槽内壁底部固定连接的第二齿轮轨道，在路面有积水时能够提供一条底板，避免装卸人员直接接触路面积水浸湿鞋子。附图说明图1为本专利技术装置结构示意图；图2为本专利技术滑动底板结构示意图；图3为本专利技术遮雨装置结构示意图；图4为本专利技术固定装置结构示意图；图5为本专利技术第一凹槽结构示意图。图中：1-车厢、2-第一齿轮轨道、3-固定板、4-第一凹槽、5-第二凹槽、6-第一弹簧、7-第一弹块、8-第二弹簧、9-第二弹块、10-固定装置、1001-固定板、1002-第四凹槽、1003-第二电机箱、1004-第二电机、1005-第二齿轮、1006-滑块、11-合页、12-遮雨板、13-第三凹槽、14-遮雨装置、1401-第三电机箱、1402-第三电机、1403-遮雨膜、1404-第五凹槽、1405-第一油缸、1406-第一海绵垫、1407-第二海绵垫、15-滑槽、16-滑动底板、17-转动轴、18-连接杆、19-驱动板、20-第一电机箱、21-第一电机、22-第一齿轮、23-第二齿轮轨道、24-第一橡胶垫、25-烘干器、26-第二橡胶垫、27-第四电机箱、28-第四电机、29-第一排水槽孔、291-第二排水槽孔、30-第一支架、31-第二油缸、32-第二支架、33-第六凹槽、34-热风机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种方便雨中装卸货物的运输车体，包括车厢1，车厢1的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道2，车厢1的内壁右侧底部固定连接有固定板3，车厢1的内壁底部开设有第一凹槽4，第一凹槽4的一侧开设有第二凹槽5，第二凹槽5远离第一凹槽4的一侧通过第一弹簧6固定连接有第一弹块7，第一弹块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便雨中装卸货物的运输车体，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道(2)，所述车厢(1)的内壁右侧底部固定连接有固定板(3)，所述车厢(1)的内壁底部开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的一侧开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)远离第一凹槽(4)的一侧通过第一弹簧(6)固定连接有第一弹块(7)，所述第一弹块(7)的内部两侧均通过第二弹簧(8)固定连接有第二弹块(9)，所述第一凹槽(4)的内壁滑动连接有固定装置(10)，所述车厢(1)的顶部两端均通过合页(11)转动连接有遮雨板(12)，所述遮雨板(12)的两端均开设有第三凹槽(13)，所述第三凹槽(13)的内壁固定连接有遮雨装置(14)，所述车厢(1)的底部两侧均通过滑槽(15)滑动连接有滑动底板(16)，所述滑动底板(16)位于滑槽(15)内部的一端通过转动轴(17)转动连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离滑动底板(16)的一端固定连接有驱动板(19)，所述驱动板(19)的底部固定连接有第一电机箱(20)，所述第一电机箱(20)的内壁一侧固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出端外侧通过第一齿轮(22)传动连接有滑槽(15)内壁底部固定连接的第二齿轮轨道(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种方便雨中装卸货物的运输车体，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的内壁后侧固定连接有第一齿轮轨道(2)，所述车厢(1)的内壁右侧底部固定连接有固定板(3)，所述车厢(1)的内壁底部开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)的一侧开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)远离第一凹槽(4)的一侧通过第一弹簧(6)固定连接有第一弹块(7)，所述第一弹块(7)的内部两侧均通过第二弹簧(8)固定连接有第二弹块(9)，所述第一凹槽(4)的内壁滑动连接有固定装置(10)，所述车厢(1)的顶部两端均通过合页(11)转动连接有遮雨板(12)，所述遮雨板(12)的两端均开设有第三凹槽(13)，所述第三凹槽(13)的内壁固定连接有遮雨装置(14)，所述车厢(1)的底部两侧均通过滑槽(15)滑动连接有滑动底板(16)，所述滑动底板(16)位于滑槽(15)内部的一端通过转动轴(17)转动连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离滑动底板(16)的一端固定连接有驱动板(19)，所述驱动板(19)的底部固定连接有第一电机箱(20)，所述第一电机箱(20)的内壁一侧固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出端外侧通过第一齿轮(22)传动连接有滑槽(15)内壁底部固定连接的第二齿轮轨道(23)。2.根据权利要求1所述的一种方便雨中装卸货物的运输车体，其特征在于：所述固定装置(10)包括固定板(1001)，所述固定板(1001)靠近第一齿轮轨道(2)的一侧开设有第四凹槽(1002)，所述第四凹槽(1002)的内壁底部固定连接有第二电机箱(1003)，所述第二电机箱(1003)的内壁底部固定连接有第二电机(1004)，所述第二电机(1004)的输出端外侧通过套设的第二齿轮(1005)与第一齿轮轨道(2)传动连接，所述固定板(1001)的底部通过滑块(1006)与第一凹槽(4)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种方便雨中装卸货物的运输车体，其特征在于：所述遮雨装置(14)包括第三电机箱(1401)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉环，
申请(专利权)人：佛山杰致信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44