设置有用于在主元件内定位的器件的旋转电机制造技术

本发明专利技术主要涉及一种旋转电机(10)，特别是用于机动车辆的旋转电机，其包括壳体(16)，其特征在于，所述壳体(16)包括：在所述旋转电机(10)插入在主元件(20)的外壳(21)中期间用于轴向引导所述旋转电机的轴向引导元件(42)，该主元件意图与所述旋转电机(10)机械地联接，并包括用于将所述旋转电机(10)相对于所述主元件(20)的所述外壳(21)定中心的元件(42、62)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】设置有用于在主元件内定位的器件的旋转电机
本专利技术涉及一种旋转电机，其设置有用于在主元件内定位的器件。本专利技术可特别有利地但不排他地与高功率可逆电机一起应用，所述可逆电机被设计为以交流发电机模式和发动机(engine)模式运行。
技术介绍
如通常已知的，旋转电机包括定子和沿轴的转子。转子可靠近驱动轴和/或从动轴，且其可属于旋转电机，该电机呈现交流发电机、电气发动机或能以这两个模式运行的可逆电机的形式。定子装配在壳体中，该壳体被构造为使轴旋转，例如借助于滚动轴承。转子包括本体，该本体包括通过适当的固定系统以组的形状保持在一起的金属板的堆叠结构，所述固定系统诸如从一侧到另一侧轴向地穿过转子本体的铆钉。转子包括极，例如为容纳在设置于转子的磁性块内的腔室中的永磁体的形式，例如如文献EP0803962所述。替换地，在具有所谓的“凸”极的架构中，极包括围绕转子臂缠绕的线圈。另外，定子包括具有薄金属板的堆叠结构的本体，该本体形成冠部，其内部侧设置有槽口，槽口朝向内部敞开以接收相绕组。这些绕组穿过定子本体的槽口，且形成从定子本体两侧突出的髻状部。相绕组例如由涂覆有釉的连续线获得，或由通过焊接连结在一起的销的形式的导体元件获得。这些绕组是连接为星或三角形构造的多相绕组，其输出端链接至电压整流桥。在混合动力机动车辆的框架内，高功率可逆旋转电机可并入在牵引链的不同元件内。电机可由此联接至车辆的变速箱、离合器或差速器。电机则适于：以交流发电机模式运行，以便特别地将能量提供给电池和车辆的车载网络；且以发动机模式运行，以不仅确保热力发动起的起动，还独自或与热力发动机组合参与车辆的牵引。
技术实现思路
相对于其中有效部件(转子和定子)特别地并入在主元件中的现有技术构造，本专利技术旨在便于电机在机械地联接到电机的主元件内的安装和拆卸。为此目的，本专利技术提出一种旋转电机，特别是用于机动车辆的旋转电机，其包括壳体，其特征在于，所述壳体包括：-在所述旋转电机在插入在主元件的外壳中期间用于轴向引导所述旋转电机的轴向引导元件，该主元件意图与所述旋转电机机械地联接，和-用于将所述旋转电机相对于所述主元件的所述外壳定中心的元件。该电机可包括有效部件，特别是定子和转子，所述有限部件安装在壳体内。根据一个实施例，旋转电机包括定子，该定子围绕安装在轴上的转子。本专利技术可由此通过引导元件和定中心元件确保在电机安装期间电机在主元件内的受控定位。本专利技术还提出一种模块化方案，其中，容纳电机的有效部件的壳体插入在主部件中，且在维护操作的情况下可容易地拆卸。本专利技术还具有基于完整的自主电机的使用的优势，该电机可在并入主元件中之前被测试。根据一个实施例，所述壳体包括轴向止挡件，其意图在所述旋转电机安装在所述外壳的内部时抵靠所述外壳的对应面。根据一个实施例，所述止挡件通过所述壳体的横向壁的外表面形成。根据一个实施例，形成止挡件的表面包含在与所述旋转电机的轴线垂直的平面中。根据一个实施例，所述旋转电机包括从壳体突出的鼻部。根据一个实施例，所述轴向引导元件通过从壳体突出的所述鼻部形成。根据一个实施例，所述定中心元件通过从壳体突出的所述鼻部形成。根据一个实施例，所述定中心元件包括相对于所述外壳被调整的被调整表面，例如以一毫米的1/100至3/100的调整量被调整，例如是H7g6类型。根据一个实施例，与所述被调整表面相交的、垂直于所述壳体的轴线的所述定中心元件的截面具有严格大于所述引导元件的与所述轴线垂直的另一截面的表面积的表面积。根据一个实施例，所述旋转电机的轴穿过所述鼻部。根据一个实施例，所述鼻部承载滚动轴承。根据一个实施例，所述鼻部具有柱形形状的壁。根据一个实施例，所述壁是具有直柱体的形状，该直柱体具有圆形基部。根据一个实施例，所述引导元件的最大截面的表面积严格小于包含在与所述旋转电机的轴线垂直的平面内的、与定子相交的所述旋转电机的截面的任何表面积。根据一个实施例，所述定中心元件还包括与所述鼻部有别的第二部分，其定位在所述旋转电机的相对于所述鼻部的相对端部。根据一个实施例，所述壳体包括分度构件，分度构件被设置为允许所述旋转电机在其插入在所述主元件的所述外壳中期间在预确定位置中的角度分度。根据一种实施方式，所述旋转电机包括轴，该轴具有：-在其第一端部处用于与所述主元件联接的构件，和-在其第二端部处的控制部分，其允许在所述旋转电机插入到所述主元件的所述外壳中时驱动所述轴旋转。根据一种实施方式，电机的功率可为10kW至50kW。根据一种实施方式，转子的外直径为8至14cm，特别地为10至12cm，且优选地等于11cm。根据一种实施方式，定子的外直径为10至20cm，特别地为13至18cm，且优选地等于15cm。根据一个实施例，电机包括冷却回路，该冷却回路被设置为允许冷却液体在电机内的流动，所述冷却液体例如油。根据一个实施例，冷却回路被设置用于冷却定子和/或转子。根据一个实施例，冷却回路被设置为允许冷却液体在壳体和定子之间流动。根据一种实施方式，冷却回路被设置为允许冷却液体流到制造在轴中的轴向孔中。本专利技术还涉及一种组件，其特征在于，其包括主元件的外壳和插入在所述外壳中的如上所述旋转电机。根据一个实施例，电机包括小齿轮，该小齿轮意图与主元件的小齿轮啮合。根据一个实施例，主元件是机动车辆的牵引链的元件，比如变速箱、或差速器、或离合器。附图说明通过阅读以下描述和研究附图，本专利技术将被更好地理解。这些附图仅作为图示提供而不以任何方式限制本专利技术。在附图中：图1是根据本专利技术的旋转电机的纵向截面图；图2是根据本专利技术的旋转电机的纵向截面图，但没有示出安装在主元件内的有效部件；图3a和3b按照不同角度示出根据本专利技术的旋转电机的透视图；图4是根据本专利技术的旋转电机的前视图；图5是根据本专利技术的旋转电机的局部截面图；图6是示出根据本专利技术的旋转电机的后支承件的透视图；图7a和7b分别是示出根据本专利技术的旋转电机内的冷却液体的循环方向的纵向截面图和透视图。具体实施方式相同、相似或近似的元件在各图中具有相同的附图标记。在以下描述中，考虑“前”元件位于与主元件联接的电机的联接构件(诸如小齿轮或带轮)侧，“后”元件位于相对侧。图1示出旋转电机10，其包括围绕安装在轴13上的具有轴线X的转子12的多相定子11。定子11被壳体16承载，壳体16被构造为可旋转地承载轴13。定子11围绕转子12，同时在定子11的内周边和转子12的外周边之间存在空气隙。该电机10意图安装在图2可见的主元件20的外壳21内，该主元件属于机动车辆的牵引链。例如，意图与电机10机械联接法人主元件20可例如采用离合器、变速箱或差速器的形式。为此，轴13在其端部中的一个处承载联接构件24，诸如小齿轮，其意图与主元件20的对应小齿轮(未示出)啮合，以便确保两个元件之间的扭矩的传输。小齿轮24可以是装配在轴13上的添置的小齿轮，或另一类型的小齿轮。作为变型，联接构件24可包括意于与带协作的带轮。电机10则适于以交流发电机模式运行，以便特别地将能量提供给电池和车辆的车载网络，且适于以发动机模式允许，以独自或与热力发动机组合地参与车辆的牵引。更确切地，转子12包括通过金属板的堆叠形成的本体25。这些金属板通过适当的固定系统26以板组的形式被保持，固定系统诸如从一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转电机(10)，特别地用于机动车辆，其包括壳体(16)，其特征在于，所述壳体(16)包括：‑在所述旋转电机(10)插入主元件(20)的外壳(21)中期间用于轴向引导所述旋转电机的轴向引导元件(42)，所述主元件意图与所述旋转电机(10)机械地联接，和‑用于将所述旋转电机(10)相对于所述主元件(20)的所述外壳(21)定中心的定中心元件(42、62)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.10 FR 15565401.一种旋转电机(10)，特别地用于机动车辆，其包括壳体(16)，其特征在于，所述壳体(16)包括：-在所述旋转电机(10)插入主元件(20)的外壳(21)中期间用于轴向引导所述旋转电机的轴向引导元件(42)，所述主元件意图与所述旋转电机(10)机械地联接，和-用于将所述旋转电机(10)相对于所述主元件(20)的所述外壳(21)定中心的定中心元件(42、62)。2.根据前一项权利要求所述的旋转电机，包括定子(11)，所述定子围绕安装在轴(13)上的转子(12)。3.根据权利要求1或2所述的旋转电机，其特征在于，所述壳体(16)包括轴向止挡件，所述轴向止挡件意图在所述旋转电机(10)安装在所述外壳(21)的内部时抵靠所述外壳(21)的对应面。4.根据权利要求3所述的旋转电机，其特征在于，所述止挡件通过所述壳体(16)的横向壁的外表面形成。5.根据权利要求4所述的旋转电机，其特征在于，形成止挡件的表面包含在与所述旋转电机(10)的轴线(X)垂直的平面(P1)中。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的旋转电机，其特征在于，其包括从壳体(16)突出的鼻部(42)。7.根据权利要求6所述的旋转电机，其特征在于，所述轴向引导元件通过从壳体(16)突出的所述鼻部(42)形成。8.根据权利要求6或7所述的旋转电机，其特征在于，所述定中心元件通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：P阿米罗利，C莱迪尤，JC拉布罗斯，O路易斯，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR