轻轨列车、轻轨列车仪表及其通信方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轻轨列车、轻轨列车仪表及其通信方法和系统，其中，该方法包括以下步骤：获取对仪表的操作指令；根据操作指令更新控制数据，并将控制数据打包为第一以太网标准数据包；将第一以太网标准数据包发送至目标设备。根据本发明专利技术的方法，能够大大提高仪表与目标设备的通信速率，从而能够有效提高轻轨列车的性能。

【技术实现步骤摘要】
轻轨列车、轻轨列车仪表及其通信方法和系统
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种轻轨列车仪表的通信方法、一种轻轨列车仪表、一种轻轨列车仪表的通信系统以及一种轻轨列车。
技术介绍
基于多功能车辆总线的轻轨仪表的通信方式，是基于多功能车辆总线通信模式下，使车头仪表与车头或车厢及车尾的其他互连设备进行通信的一种通信模式。多功能车辆总线是一种具有1.5Mbps固定速率的通信技术，主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线。目前的轻轨通信总线主要为多功能车辆总线，该技术在轨道仪表通信中的应用十分普遍，仪表在其中一般作为网关的一个接收端来进行布线，数据传输，程序编写。因为目前的轻轨仪表所需显示的信息较多，并且随着嵌入式应用的发展，车厢的电子设备也越来越多，这就导致网关的数据吞吐量上升，相应的，轻轨仪表的通信压力也随之增大。并且，随着液晶智能仪表的普及，在图像分辨率，效果，以及仪表功能上，相比目前的轻轨仪表也有较大幅度的提升与增加，相应的，仪表所需外发和处理的数据也变得更多。例如，在列车运行的某一时刻，多个模块同时向仪表发送所需显示的数据，并且驾驶员同时正在操作仪表以控制某本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，包括以下步骤：获取对所述仪表的操作指令；根据所述操作指令更新控制数据，并将所述控制数据打包为第一以太网标准数据包；将所述第一以太网标准数据包发送至目标设备。

【技术特征摘要】
1.一种轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，包括以下步骤：获取对所述仪表的操作指令；根据所述操作指令更新控制数据，并将所述控制数据打包为第一以太网标准数据包；将所述第一以太网标准数据包发送至目标设备。2.根据权利要求1所述的轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，在将所述控制数据打包为第一以太网标准数据包时，还根据所述目标设备的位置信息对所述第一以太网标准数据包添加对应的第一包头信息。3.根据权利要求1或2所述的轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，还包括：接收来自所述目标设备的反馈数据；对所述反馈数据进行解包以获取第二以太网标准数据包；获取所述第二以太网标准数据包的第二包头信息，以识别所述目标设备的位置信息，并根据所述第二以太网标准数据包获取所述目标设备的显示数据；根据所述显示数据在所述仪表的界面上对所述目标设备的相应信息进行显示。4.根据权利要求1所述的轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，将所述第一以太网标准数据包发送至目标设备，包括：监听所述仪表与所述目标设备之间的通信线路是否通畅；如果所述通信线路通畅，则建立所述仪表与所述目标设备之间的以太网的逻辑连接，以将所述第一以太网标准数据包发送至所述目标设备。5.根据权利要求1所述的轻轨列车仪表的通信方法，其特征在于，将所述第一以太网标准数据包发送至目标设备，包括：建立所述仪表与以太网网关之间的以太网的逻辑连接；监听所述仪表与所述以太网网关的通信线路是否通畅；如果所述仪表与所述以太网网关的通信线路通畅，则通过所述以太网网关将所述第一以太网标准数据包发送至所述目标设备。6.一种轻轨列车仪表，其特征在于，包括：获取模块，所述获取模块用于获取对所述仪表的操作指令；处理模块，所述处理模块用于根据所述操作指令更新控制数据，并将所述控制数据打包为第一以太网标准数据包；发送模块，所述发送模块用于将所述第一以太网标准数据包发...

【专利技术属性】
技术研发人员：席宽，郭素光，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44