一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统及方法技术方案

本发明专利技术属于直升机桨叶电热防除冰技术领域，一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统及方法。本发明专利技术通过设置应变测试采集系统及电性能测试系统，实现对疲劳试验件的工作状态监测，通过设置疲劳载荷加载系统实现对疲劳试验件的载荷加载，通过采用特定的疲劳试验件的结构，达到简化试验系统及降低试验费用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统及方法
：本专利技术属于直升机桨叶电热防除冰
，一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统及方法。
技术介绍
：电热防除冰技术作为一种热防除冰方式，通过内置的加热电阻通电发热，使蒙皮表面温度升高，实现防除冰的目的。直升机桨叶是飞机的动力部件，其工作过程中产生挥摆、扭转等运动，使安装在其表面的电加热组件受到弯曲、剪切应力的周期性作用，产生强度疲劳，在进行电加热组件设计时必须进行耐疲劳设计并进行设计验证。加热组件耐疲劳性能通常采用的验证方法是将加热组件粘接在桨叶上，通过疲劳试验机按照桨叶受到的疲劳载荷进行加载，检查是否出现结构破坏。该方法需要采用完整的桨叶和专用的桨叶疲劳试验系统进行试验，试验系统复杂，费用较高，且试验准备周期长，不能满足加热组件研制前期设计验证的需求。为实现直升机桨叶电加热组件研制前期的耐疲劳设计的验证需求，需要一种简单而有效的疲劳寿命试验系统及方法。
技术实现思路
：专利技术目的：提供一种简单而有效的疲劳寿命试验系统及方法，能够最终给出电加热组件的初步疲劳寿命。技术方案：一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统，其特征在于，包括疲劳试验件[4]以及试验装置，所述试验装置包括疲劳载荷加载系统[1]、应变测试采集系统[2]、固定夹具[3]、电性能测试系统[5]；所述疲劳载荷加载系统[1]以及固定夹具[3]与疲劳试验件[4]机械连接，所述应变测试采集系统[2]和电性能测试系统[5]与疲劳试验件[4]电连接，疲劳载荷加载系统[1]对疲劳试验件[4]进行静载荷和动载荷的加载，应变测试采集系统[2]检测布置在疲劳试验件[4]上的应变片上的应变值，电性能测试系统[5]检测疲劳试验件[4]的电性能。

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统，其特征在于，包括疲劳试验件[4]以及试验装置，所述试验装置包括疲劳载荷加载系统[1]、应变测试采集系统[2]、固定夹具[3]、电性能测试系统[5]；所述疲劳载荷加载系统[1]以及固定夹具[3]与疲劳试验件[4]机械连接，所述应变测试采集系统[2]和电性能测试系统[5]与疲劳试验件[4]电连接，疲劳载荷加载系统[1]对疲劳试验件[4]进行静载荷和动载荷的加载，应变测试采集系统[2]检测布置在疲劳试验件[4]上的应变片上的应变值，电性能测试系统[5]检测疲劳试验件[4]的电性能。2.根据权利要求1所述的一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统，其特征在于，所述疲劳试验件[4]由上下两层加热组件[4-1]与基体[4-2]胶接而成。3.根据权利要求2所述的一种用于直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验系统，其特征在于，在疲劳试验件[4]的两端还设置有增强片[4-3]。4.一种基于上述系统的直升机桨叶电加热组件的疲劳寿命试验方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将疲劳试验件[4]分别与固定夹具[3]、疲劳载荷加载系统[1]、应变测试采集系统[2]及电性能测试系统[...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志强，刘翔，袁小飞，
申请(专利权)人：武汉航空仪表有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42