一种汽车尾气热力循环发电装置制造方法及图纸

本专利申请涉及汽车技术领域，公开了一种汽车尾气热力循环发电装置，包括汽车散热器，还包括储液箱、膨胀机和连接所述汽车尾气的蒸发室；所述蒸发室内设有蒸发管，所述蒸发管一端和所述储液箱的出液管连接，所述蒸发管的另一端和所述膨胀机的进气管连接；所述膨胀机的出气管及所述储液箱的回液管分别和所述汽车散热器相连接；所述膨胀机的机械输出轴连接有发电机，所述发电机连接有蓄电池；该汽车尾气热力循环发电装置，将内燃机燃料燃烧的废气排放所造成的能量损失进行了回收利用，不仅节约能源，且提高了燃油的利用率；同时降低了由于高温尾气所带来的环境污染，提高了汽车使用的环保性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气热力循环发电装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种发电装置。
技术介绍
有研究表明，目前汽车发动机动力输出占燃油燃烧总热量的25％—42％，其余以废热形式从冷却水和尾气等中排出。这不仅是一种能量的浪费，同时也会造成大气热污染。发动机尾气的余热具有温度高、压强大、流速快的特点，因此尾气所含能量在浪费的热量中占主要部分。刚从发动机排出的废气排除至排气歧管的温度是800～900度，经过前级三元催化器的温度是600～700度(三元催化器，最佳工作温度是400—800度)，消声器中的中段温度有所下降基本上在200～300度，在尾段消声器的温度在150上下，经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20～50度。假如我们能将尾气中的热能转变为其他可利用的能量形式，那么不仅可以有效提高能源的使用效率，在节约能源的同时减小尾气污染。同时发出的电力可代替由内燃机发出的电力，并且产生的电力可供汽车的正常使用如照明、制冷、启动等，可大大的节省燃料消耗，这对能源危机不断加重的将来有一定的缓解作用。因此，急需研发一种热能循环利用装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够将汽车尾气循环利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气热力循环发电装置，包括汽车散热器，其特征在于：还包括储液箱、膨胀机和连接所述汽车尾气的蒸发室；所述蒸发室内设有蒸发管，所述蒸发管一端和所述储液箱的出液管连接，所述蒸发管的另一端和所述膨胀机的进气管连接；所述膨胀机的出气管及所述储液箱的回液管分别和所述汽车散热器相连接；所述膨胀机的机械输出轴连接有发电机，所述发电机连接有蓄电池。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气热力循环发电装置，包括汽车散热器，其特征在于：还包括储液箱、膨胀机和连接所述汽车尾气的蒸发室；所述蒸发室内设有蒸发管，所述蒸发管一端和所述储液箱的出液管连接，所述蒸发管的另一端和所述膨胀机的进气管连接；所述膨胀机的出气管及所述储液箱的回液管分别和所述汽车散热器相连接；所述膨胀机的机械输出轴连接有发电机，所述发电机连接有蓄电池。2.根据权利要求1所述的汽车尾气热力循环发电装置，其特征在于：所述储液箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文清，
申请(专利权)人：宁波江北珂达汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33