旋转门闸机机芯模块的传动模块制造技术

旋转门闸机机芯模块的传动模块，其特征在于：所述传动模块(3)包括联动杆(301)，所述联动杆(301)的下端装在轴承一(302)内，所述联动杆(301)与扭矩轮(303)相连接，所述联动杆(301)的上端装在转动连接件(304)内，扭矩轮(303)与所述变速器(202)连接在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)固定装在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)之间装有轴承二(306)。该旋转门闸机机芯模块的传动模块，采用一体化伺服电机，减少旋转门机芯机构模块间连线，尺寸变得更小，电磁兼容特性更好，降低了维修难度。

【技术实现步骤摘要】
旋转门闸机机芯模块的传动模块
本专利技术属于轨道设备
，具体讲就是涉及一种旋转门闸机机芯模块的传动模块。
技术介绍
随着经济和科学技术的发展，为了安全和便捷的需要，各种门禁卡，交通卡得到广泛使用，人们只需将持有的票卡在各种闸机的感应区间刷一下卡，就能方便的开启闸门通行。通道闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入。其最基本的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。目前，基于旋转门机芯的阻挡装置的研发在国内还属于刚起步阶段，其次，现有的的旋转门机芯的复杂度、模块尺寸、噪音明显较大。再者，通道闸断电后，机芯不能自动解锁打开，必须利用通道闸内的蓄电池、电容等电源供电才能打开通道。最后，现有的机芯的线缆连接杂乱且长度很长，给维护带来了极大的不便。中国专利ZL201120009845.9公开了一种通道闸机芯装置及通道闸，包括电动机、减速器、输出轴、减速器带轮、输出带轮和传动带；输出带轮与输出轴固定连接；减速器带轮用于通过传动带与输出带轮传动连接；电动机用于通过减速器传动减速器本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋转门闸机机芯模块的传动模块，其特征在于：所述传动模块(3)包括联动杆(301)，所述联动杆(301)的下端装在轴承一(302)内，所述联动杆(301)与扭矩轮(303)相连接，所述联动杆(301)的上端装在转动连接件(304)内，扭矩轮(303)与所述变速器(202)连接在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)固定装在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)之间装有轴承二(306)。

【技术特征摘要】
1.旋转门闸机机芯模块的传动模块，其特征在于：所述传动模块(3)包括联动杆(301)，所述联动杆(301)的下端装在轴承一(302)内，所述联动杆(301)与扭矩轮(303)相连接，所述联动杆(301)的上端装在转动连接件(304)内，扭矩轮(303)与所述变速器(202)连接在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)固定装在一起，所述转动连接件(304)与定位锁块(305)之间装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周向争，吴刚豪，李孝珉，刘小龙，
申请(专利权)人：普天轨道交通技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31