一种实心轴相控阵超声波探伤系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种实心轴相控阵超声波探伤系统，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、电控系统和液压系统，龙门架包括龙门架机体、丝杠驱动装置和光栅尺，丝杠驱动装置安装在龙门架机体两侧的支柱上，光栅尺设置在龙门架机体顶端的横梁底部，转轮机构包括升顶装置、驱动轮装置和感应起停装置，探头随动装置包括气动模组、定位装置和探头架组成，电控系统包括电机、电控柜和显示屏操作台，液压系统包括液压缸和液压泵；本实用新型专利技术能够解决探头位置无法精确定位，影响锲块与待检测轮轴面的耦合度，从而使得超声波无损探伤检测检出率，存在检出能力差、误报率高等问题，同时能够实现全身轴覆盖检测。

【技术实现步骤摘要】
一种实心轴相控阵超声波探伤系统
本技术涉及一种实心轴相控阵超声波探伤系统。
技术介绍
现有的相控阵超声波探伤装置通过布置探头位置仅对轮轴上轮对压装处进行超声波无损探伤检测，无法实现在检测过程中同时对轮轴表面其它部分进行超声波无损探伤检测；而且探头位置无法精确定位，从而影响了锲块与待检测轮轴面的耦合度，进而影响了超声波无损探伤检测检出率，存在检出能力差、误报率高等缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提出一种实心轴相控阵超声波探伤系统，能够有效解决探头位置无法精确定位，影响锲块与待检测轮轴面的耦合度，使得超声波无损探伤检测检出率，存在检出能力差、误报率高的问题，同时能够实现全身轴覆盖检测。本技术解决以上技术问题的技术方案：提供一种实心轴相控阵超声波探伤系统，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、电控系统和液压系统，所述龙门架包括龙门架机体、丝杠驱动装置和光栅尺，所述龙门架机体由2个支柱和横梁组成，所述横梁设置在所述2个支柱顶端之间，所述2个支柱固定在地面上，所述丝杠驱动装置安装在所述龙门架机体两侧的支柱上，并且与龙门架机体两侧的支柱滑动连接，所述光栅尺设置在所述龙门架机体顶端的横梁底部；所述液压系统包括液压缸和液压泵，所述液压缸与所述液压泵相连接；所述转轮机构包括升顶装置，驱动轮装置、和感应起停装置，所述升顶装置、驱动轮装置和感应起停装置都是固定安装在地槽内，所述升顶装置的一端与所述液压缸连接，且通过液压缸对检测部件实现升降；所述探头随动装置包括气动模组、定位装置和探头架组成，所述气动模组通过其背部设有的模组连接板将其固定在所述龙门架机体顶端的横梁上，所述气动模组底部与所述探头架连接，而探头架两端设置有锲块，所述定位装置设置在气动模组正面；所述电控系统包括电机、电控柜和显示屏操作台，所述电机设置在丝杠驱动装置中，与模组连接板连接，所述电机和显示屏操作台都分别与电控柜相连接。本技术进一步限定的技术方案为：前述的还包括止拨轮机构，所述止拨轮机构包括前拨轮、中拨轮和后挡轮，且都根据预设位置安装在轨道中。前述的液压缸通过底部设有的固定座安装在地槽内本技术的有益效果：本技术通过止拨轮机构自动带入或带出待检测实心轮轴，转轮机构中的驱动轮装置升起至预定位置，阻挡待检测部件轮轴位移并将其限制在检测工位，同时探头随动装置整体左右移动经光栅尺控制至预设位置，而上下位移是先定位装置与待检测轮轴表面接触，然后传感器将待检测轮轴的位置反馈至计算机后台，后经过后台计算确定探头架的的位移量，可以对待检测实心轮轴完成更精确的超声波无损探伤检测，同时确保在对不同轮径的轮对进行检测时保证锲块与轮轴表面的耦合度；止拨轮机构方便了待检测实心轮轴带入带出过程，基本实现探伤自动化，而且操作简单，减少了工人的劳动强度，同时也提高了实心轮轴超声波探伤的检测效率，提高了检出准确率，节约了生产成本；设置多个探头随动装置，并且通过气动模组底部连接的探头架上的探头能够对轮轴的探测角度变化的特点，实现了全身覆盖检测。附图说明图1是本技术的平面结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为图2中A的结构放大示意图；图4为相控超声波全轴身覆盖探伤检测示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供一种实心轴相控阵超声波探伤系统，结构如图1-3所示，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、止拨轮机构、电控系统和液压系统，龙门架包括龙门架机体1、丝杠驱动装置2和光栅尺3，龙门架机体1由2个支柱21和横梁22组成，横梁22设置在2个支柱21顶端之间，2个支柱21固定在地面上，丝杠驱动装置2安装在龙门架机体1两侧的支柱21上，并且与龙门架机体1两侧的支柱21滑动连接，光栅尺3设置在龙门架机体1顶端的横梁22底部，待测部件通过止拨轮机构置于待测工位，止拨轮机构包括前拨轮7、中拨轮8和后挡轮9，且都根据预设位置安装在轨道中，转轮机构包括升顶装置4、驱动轮装置5和感应起停装置6，升顶装置4、驱动轮装置5和感应起停装置6都是固定安装在地槽内，升顶装置4的一端与液压缸16连接，液压缸通过底部设有的固定座23安装在地槽内；探头随动装置包括气动模组10、定位装置11和探头架12组成，气动模组10通过其背部设有的模组连接板将其固定在龙门架机体1顶端的横梁22上，气动模组10底部与探头架12连接，而探头架两端设置有锲块25，定位装置11设置在气动模组10正面；电控系统包括电机13、电控柜14和显示屏操作台15，电机13设置在气动模组10背面上端，且位于龙门架机体横梁间，电机13和显示屏操作台15都分别与电控柜14相连接，且电机还与驱动轮装置5相连接。本实施例通过止拨轮机构自动带入或带出待检测实心轮轴，，转轮机构中的驱动轮装置升起至预定位置，阻挡待检测部件轮轴位移并将其限制在检测工位，同时探头随动装置整体左右移动经光栅尺控制至预设位置，而上下位移是先定位装置与待检测轮轴表面接触，然后传感器将待检测轮轴的位置反馈至计算机后台，后经过后台计算确定探头架的的位移量，可以对待检测实心轮轴完成更精确的超声波无损探伤检测，也能够确保在对不同轮径的轮对进行检测时保证锲块与轮轴表面的耦合度，止拨轮机构方便了待检测实心轮轴带入带出过程，基本实现探伤自动化，而且操作简单，减少了工人的劳动强度，同时也提高了实心轮轴超声波探伤的检测效率，提高了检出准确率，节约了生产成本；如附图4所示，本实施例通过多个气动模组底部连接的探头架上的探头能够对待测部件轮轴的探测角度变化的特点，实现了全身覆盖检测。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种实心轴相控阵超声波探伤系统，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、电控系统和液压系统，其特征在于：所述龙门架包括龙门架机体（1）、丝杠驱动装置（2）和光栅尺（3），所述龙门架机体（1）由2个支柱（21）和横梁（22）组成，所述横梁（22）设置在所述2个支柱（21）顶端之间，所述2个支柱（21）固定在地面上，所述丝杠驱动装置（2）安装在所述龙门架机体（1）两侧的支柱（21）上，并且与龙门架机体（1）两侧的支柱（21）滑动连接，所述光栅尺（3）设置在所述龙门架机体（1）顶端的横梁（22）底部；所述液压系统包括液压缸（16）和液压泵（17），所述液压缸（16）与所述液压泵（17）相连接；所述转轮机构包括升顶装置（4）、驱动轮装置（5）和感应起停装置（6），所述升顶装置（4）、驱动轮装置（5）和感应起停装置（6）都固定安装在地槽内，所述升顶装置（4）的一端与所述液压缸（16）连接，且通过液压缸对检测部件实现升降；所述探头随动装置包括气动模组（10）、定位装置（11）和探头架（12）组成，所述气动模组（10）通过其背部设有的模组连接板将其固定在所述龙门架机体（1）顶端的横梁（22）上，所述气动模组（10）底部与所述探头架（12）连接，而探头架上安装有锲块（25），所述定位装置（11）设置在气动模组（10）正面；所述电控系统包括电机（13）、电控柜（14）和显示屏操作台（15），所述电机（13）设置在丝杠驱动装置（2）中，与模组连接板连接，所述电机（13）和显示屏操作台（15）都分别与电控柜（14）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种实心轴相控阵超声波探伤系统，包括龙门架、转轮机构、探头随动装置、电控系统和液压系统，其特征在于：所述龙门架包括龙门架机体（1）、丝杠驱动装置（2）和光栅尺（3），所述龙门架机体（1）由2个支柱（21）和横梁（22）组成，所述横梁（22）设置在所述2个支柱（21）顶端之间，所述2个支柱（21）固定在地面上，所述丝杠驱动装置（2）安装在所述龙门架机体（1）两侧的支柱（21）上，并且与龙门架机体（1）两侧的支柱（21）滑动连接，所述光栅尺（3）设置在所述龙门架机体（1）顶端的横梁（22）底部；所述液压系统包括液压缸（16）和液压泵（17），所述液压缸（16）与所述液压泵（17）相连接；所述转轮机构包括升顶装置（4）、驱动轮装置（5）和感应起停装置（6），所述升顶装置（4）、驱动轮装置（5）和感应起停装置（6）都固定安装在地槽内，所述升顶装置（4）的一端与所述液压缸（16）连接，且通过液压缸对...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宝柱，
申请(专利权)人：南京林城亿轮轨道交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32