多功能转运车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能转运车，包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱。较长的长条形工件可以放置在拱形支架之间的连接杆上，通过隔柱可以对上面的长条形工件形成良好的阻挡作用；较短的板形工件可以支撑在前后的隔柱之间，通过拱形支架的支撑，可以有效防止工件的底部与地面接触，避免磕碰，更好的保护工件。

Multifunction transporter

The invention discloses a multi-function transport vehicle, including the car body and the wheel at the bottom of the car body. The rear end of the car body is fixed with a push hand. The upper surface of the body is fixed with two groups of parallel arch support frames. The two arch supports are fixed by a number of connecting rods, and a vertical baffle is fixed on the rear end and each arch is fixed. A plurality of vertical fixed inserts are respectively arranged on the horizontal rack body parts of the support frame, and a vertical partition column is respectively inserted in each fixed socket. Long strips of long strip can be placed on the connecting rod between the arched supports, which can form a good barrier to the above strip, and the shorter plate can be supported between the front and back columns, and the support of the arch support can effectively prevent the contact between the bottom and the ground of the workpiece, and avoid the contact between the bottom and the ground. Bump, better protect the work piece.

【技术实现步骤摘要】
多功能转运车
本专利技术涉及一种转运车，具体说是一种多功能转运车。
技术介绍
转运车是车间加工工件必须的转运设备，目前的转运车一般仅能转运一种型号的工件，而且长条状的工件不利于摆放及转运。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种多功能转运车。本专利技术为实现上述目的，多功能转运车，包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱。由于采用以上技术方案，本专利技术具有以下优点：1、本专利技术结构较简单，便于维护及保养，而且有利于企业降低生产成本。2、较长的长条形工件可以放置在拱形支架之间的连接杆上，拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱，通过隔柱可以对上面的长条形工件形成良好的阻挡作用。3、较短的板形工件可以支撑在前后的隔柱之间，通过拱形支架的支撑，可以有效防止工件的底部与地面接触，避免磕碰，更好的保护工件。附图说明现结合附图对本专利技术做进一步说明。图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图。具体实施方式如图1图2所示，多功能转运车，包括车体1和车体1底部的车轮2，前端的车轮2为转向轮，车体1后端固定有推手3，车体1的上表面固定有两组平行的拱形支撑架4，两个拱形支撑架4之间通过多条连接杆5固定连接，后端的连接杆5上固定有竖直的挡板6，每个拱形支撑架4的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔7，每条固定插孔7内分别插有一条竖直的隔柱8，推手3下端与车体1连接的部位固定有三角连接板9，拱形支撑架4的水平部位表面，以及隔柱8的外围分别包覆一层橡胶层10。以上所述仅为本专利技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能转运车，其特征在于：包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖直的隔柱。

【技术特征摘要】
1.多功能转运车，其特征在于：包括车体和车体底部的车轮，车体后端固定有推手，车体的上表面固定有两组平行的拱形支撑架，两个拱形支撑架之间通过多条连接杆固定连接，后端的连接杆上固定有竖直的挡板，每个拱形支撑架的水平架体部位分别开有多个竖直的固定插孔，每条固定插孔内分别插有一条竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，闫保臣，李术堂，
申请(专利权)人：山东奥沃特机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37