The invention relates to a car with a collision projectile cockpit, including a car body and an ejection cockpit set on the body by an automatic ejection device. The automatic ejection device includes an acceleration sensor, a vehicle controller and an ejection component connected in turn. The acceleration sensor is set in the car body. The ejection assembly is respectively connected with a vehicle body and a collision ejection type cockpit. Compared with the prior art, the invention has the advantages of improving safety and flying on the right side.
【技术实现步骤摘要】
一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车
本专利技术涉及汽车安全领域,尤其是涉及一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车。
技术介绍
交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。仅仅在中国,每年交通事故夺走十万人的生命。在相对严重的交通事故中,安全带和安全气囊可以降低43%的伤亡率。但这些还不够,还有57%的伤亡率,这还是在乘客都绑了安全带的情况下,并且在不少的交通事故中,安装在正面的猛然弹起的安全气囊很可能会扮演帮凶的角色,比如会导致面部骨折,特变是戴眼镜的用户。车辆碰撞的伤害通常发生在碰撞后很短的时间内,而传统的气囊和安全带会将车内人员固定在车内,被动的接收冲击和挤压,这样一来即使存活也会对四肢造成挤压伤害,带来伤残。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提升安全性、右侧飞出的带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车,包括车体以及通过自动弹射装置设置在车体上的碰撞弹射型驾驶舱,所述的自动弹射装置包括依次连接的加速度传感器、车载控制器和弹射组件,所述的加速度传感器设置在车体前部,所述的弹射组件分别连接车体和碰撞弹射型驾驶舱。所述的弹射组件包括弹簧和卡扣,所述的弹簧一端固定在车体上,另一端与碰撞弹射型驾驶舱的底部压紧,所述的碰撞弹射型驾驶舱的外缘通过卡扣与车体卡接,所述的卡扣与车载控制器连接。所述的弹簧设有多根,并且位于车体左侧的弹簧长度长于位于 ...
【技术保护点】
一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车,其特征在于,包括车体(1)以及通过自动弹射装置设置在车体(1)上的碰撞弹射型驾驶舱(2),所述的自动弹射装置包括依次连接的加速度传感器、车载控制器和弹射组件,所述的加速度传感器设置在车体前部,所述的弹射组件分别连接车体(1)和碰撞弹射型驾驶舱(2)。
【技术特征摘要】
1.一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车,其特征在于,包括车体(1)以及通过自动弹射装置设置在车体(1)上的碰撞弹射型驾驶舱(2),所述的自动弹射装置包括依次连接的加速度传感器、车载控制器和弹射组件,所述的加速度传感器设置在车体前部,所述的弹射组件分别连接车体(1)和碰撞弹射型驾驶舱(2)。2.根据权利要求1所述的一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车,其特征在于,所述的弹射组件包括弹簧(3)和卡扣,所述的弹簧(3)一端固定在车体(1)上,另一端与碰撞弹射型驾驶舱(2)的底部压紧,所述的碰撞弹射型驾驶舱(2)的外缘通过卡扣与车体(1)卡接,所述的卡扣与车载控制器连接。3.根据权利要求2所述的一种带有碰撞弹射型驾驶舱的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:王涛,周金金,韩静瑞,
申请(专利权)人:德尔福电子苏州有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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