机动车配件加工用液压组件制造技术

本发明专利技术公开了一种机动车配件加工用液压组件，包括依次相连的油泵、油管和主轴，所述油管中设有换向阀，所述主轴上方设有液压箱，所述液压箱的外表面通过电镀处理设有铜层，铜层厚度为0.05mm～0.12mm；本发明专利技术可有效延缓液压箱表面氧化的进程，降低裂纹产生的机会，提升液压箱的韧度和稳定性，延长组件的使用寿命。

Hydraulic components for the processing of motor vehicle parts

The invention discloses a hydraulic component for processing motor vehicle parts, including an oil pump, an oil pipe and a main shaft connected in turn. The oil pipe is provided with a reversing valve and a hydraulic box above the main shaft. The outer surface of the hydraulic box is provided with a copper layer by electroplating, and the thickness of the copper layer is 0.05mm to 0.12mm; the invention can be effectively delayed. The process of oxidation on the surface of the hydraulic box reduces the chance of cracks, improves the toughness and stability of the hydraulic box, and prolongs the service life of the components.

【技术实现步骤摘要】
机动车配件加工用液压组件
本专利技术涉及机动车配件机械领域，特别涉及一种机动车配件加工用液压组件。
技术介绍
机动车配件的应用越来越广泛，涉及的加工领域也很多，加工时经常要用到机动车配件加工用液压组件；目前的机动车配件加工用液压组件，一般包括依次相连的油泵、油管和主轴，油管中设有换向阀，主轴上方设有液压箱；使用时，油泵从油箱内吸油，通过油管经过转向阀输入到液压箱，液压箱内的油施压于主轴向下工作，当转向阀换向，则主轴向上工作。液压箱采用金属材料(如不锈钢)制成；然而，在环境潮湿的条件下，液压箱表面容易发生腐蚀氧化，产生裂纹而损坏，液压箱的韧度和稳定性不足，使用寿命较短。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种机动车配件加工用液压组件，可有效延缓液压箱表面氧化的进程，降低裂纹产生的机会，提升液压箱的韧度和稳定性，延长其使用寿命。本专利技术的机动车配件加工用液压组件，包括依次相连的油泵、油管和主轴，所述油管中设有换向阀，所述主轴上方设有液压箱，所述液压箱的外表面通过电镀处理设有铜层，铜层厚度为0.05mm～0.12mm。作为进一步的改进，所述油泵与控制盒相连，所述控制盒中设有用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车配件加工用液压组件，包括依次相连的油泵、油管和主轴，所述油管中设有换向阀，所述主轴上方设有液压箱，其特征在于：所述液压箱的外表面通过电镀处理设有铜层，铜层厚度为0.05mm～0.12mm。

【技术特征摘要】
1.一种机动车配件加工用液压组件，包括依次相连的油泵、油管和主轴，所述油管中设有换向阀，所述主轴上方设有液压箱，其特征在于：所述液压箱的外表面通过电镀处理设有铜层，铜层厚度为0.05mm～0.12mm。2.根据权利要求1所述的机动车配件加工用液压组件，其特征在于：所述油泵与控制盒相连，所述控制盒中设有用于控制电路导通的空气开关，空气开关的正面中部外凸形成凸台，所述凸台上设有板钮；所述控制盒中还设有与空气开关并列设置的联动器；所述联动器包括壳体、设于壳体的转轮和固定在转轮上与转轮同步转动的转板，所述转轮的转轴设在壳体内，所述转板的一侧沿其长度方向延伸形成用于紧套于板钮的钮套；所述壳体内还设有驱动电机、控制器和通信器，所述驱动电机的动力输出轴通过传动组件与转轴相连并驱动转轴转动，所述驱动电机的信号输入端与控制器的信号输出端相连，所述控制器通过通信器与外设终端相连并接收来自外设终端的控制指令。3.根据权利要求2所述的机动车配件加工用液压组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明杨，梁绍辉，
申请(专利权)人：重庆奇甫机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50