一种使用船托架装置进行建模的方法及船托架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种使用船托架装置进行建模的方法，它可以对船舶底部进行塑模和脱模，包括塑模船托架和杂料层对环氧树脂混料进行塑形，再通过船底模具对环氧树脂混料进行压模形成新的船托架，可以从船托架观察船体的完整性，对于建造船底有良好的检验效果。本发明专利技术针对不同形状的船底进行建模的调整，且风干装置可以加快模具的成型时间，清洗装置可以对设备自动清洗，还可以有效降低刺鼻的气味，改善周围的环境；具有塑形效果多样化，操作简单、新颖的特点。

Modeling method using ship bracket device and ship bracket device

The invention discloses a method of modeling with a ship bracket, which can mould and die on the bottom of the ship, including the plastic mold ship bracket and the clutter layer to shape the epoxy resin mixture, and then press the epoxy resin mixture through the ship's bottom mold to form a new ship bracket, which can be observed from the ship bracket. Integrity has good inspection results for the bottom of the ship. The invention can adjust the modeling of the bottom of the ship with different shapes, and the air drying device can speed up the molding time of the mold. The cleaning device can automatically clean the equipment. It can also effectively reduce the smell of the nose and improve the surrounding environment; it has the characteristics of diversified shape, simple and novel operation.

【技术实现步骤摘要】
一种使用船托架装置进行建模的方法及船托架装置
本专利技术属于建模
，涉及一种使用船托架装置进行建模的方法及船托架装置。
技术介绍
建造船舶或汽车等运输工具往往需要首先制做一比一的实体模型。即标准样件，或称其为“主模型”，由此再翻制钣金零件的模具。一种产品的研制进度与精度，取决于标准实体、主模型的加工。因为标准实体，主模型一比一地反映出覆盖件与各部件的总装配关系，是制造和返修各种模具与装配夹具的依据，以及钣金零件制造与协调互换。人们对标准实体，主模型的加工，倾注着研究兴趣。在标准实体，主模型现有加工技术中，以环氧树脂作粘合剂的，大多都工艺复杂，不易加工、成本高、生产周期长。特别是以环氧树脂作粘合剂的塑料加工，由于大比例地采用矿物质为填料，这使塑料模具的加工出现强度高、韧性小、脆性大、机械加工性能差的弊病。
技术实现思路
针对这种情况，本专利技术提供了一种使用船托架装置进行建模的方法及船托架装置，它可以对船舶底部进行塑模和脱模，包括塑模船托架和杂料层对环氧树脂混料进行塑形，再通过船底模具对环氧树脂混料进行压模形成新的船托架，可以从船托架观察船体的完整性，对于建造船底有良好的检验效果。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用船托架装置进行建模的方法，其特征在于：步骤一，在塑模船托架上放置密封性良好的大型的塑料布，所述的塑料布的四周用挡块和密封胶固定安装在塑模船托架的框架上；步骤二，所述的塑料布上铺满至少两层塑料薄膜，再在所述的塑料薄膜上铺上至少两层木棉、碎纸屑和柔性链断的物质形成杂料层，且在杂料层的最上面铺上塑料薄膜；步骤三，放入待塑模的船底模具，根据船底模具的底部形状调整塑模船托架上的液压装置高度，同时配合转向限位装置建立一个船底底部形状的雏形，将塑模船托架调整成船底底部轮廓和线条后取出待塑模的船底模具；然后对嵌件涂抹脱模剂和预热后，将嵌件安装到塑模船托架的需要设置预留孔的对应位置上；步骤四，配制环氧树...

【技术特征摘要】
1.一种使用船托架装置进行建模的方法，其特征在于：步骤一，在塑模船托架上放置密封性良好的大型的塑料布，所述的塑料布的四周用挡块和密封胶固定安装在塑模船托架的框架上；步骤二，所述的塑料布上铺满至少两层塑料薄膜，再在所述的塑料薄膜上铺上至少两层木棉、碎纸屑和柔性链断的物质形成杂料层，且在杂料层的最上面铺上塑料薄膜；步骤三，放入待塑模的船底模具，根据船底模具的底部形状调整塑模船托架上的液压装置高度，同时配合转向限位装置建立一个船底底部形状的雏形，将塑模船托架调整成船底底部轮廓和线条后取出待塑模的船底模具；然后对嵌件涂抹脱模剂和预热后，将嵌件安装到塑模船托架的需要设置预留孔的对应位置上；步骤四，配制环氧树脂混料：首先，将环氧树脂放入配料罐中进行加热熔融搅拌，所述的环氧树脂到达预定温度时，将填料与熔融后的环氧树脂均匀搅拌至没有大量泡沫产生后送入脱气罐内进行脱气，然后倒入一个真空容器内充分混合，并且加入消泡剂进行脱泡处理；其次，将固化剂进行加热熔融处理，然后把固化剂和混料后的环氧树脂充分混合，得到环氧树脂混料，最后向环氧树脂混料里加入除臭剂，准备进行浇注工作；所述除臭剂各物质成分的质量百分比为：艾叶提取物16％～33％、松脂6％～9％/硅藻土8％～17％、柚子皮提取物3％～10％、丙二醇4％～13％、无机盐4％～9％、透明质酸钠3％～7％，其余为水；步骤五，往步骤三中铺垫好的塑模船托架浇注环氧树脂混料，然后在环氧树脂混料上至少铺设一层塑料薄膜；步骤六，对待塑模的船底模具进行预热，预热后的船底模具用塑料薄膜包裹后涂抹脱模剂；然后将其压入步骤五的环氧树脂混料中，对环氧树脂混料进行模型固化和脱模；脱模后进行二次固化、机械加工和检验，得到环氧树脂船底模型。2.根据权利要求1所述的使用船托架装置进行建模的方法，其特征在于：所述的环氧树脂均匀搅拌并加热至65℃时加入填料在低真空的容器中进行混合；所述的环氧树脂与填料按照1:1.2的比例混合搅拌均匀至70℃后将混料送入脱气罐内进行脱气；所述的脱气罐内压强为0.11千帕，所述的脱气时间为3小时；所述混料泵入脱气罐内的时间不超过4小时。3.根据权利要求1所述的使用船托架装置进行建模的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春洪，
申请(专利权)人：李春洪，
类型：发明
国别省市：广西,45