一种可折叠快递单元箱及一种快递车制造技术

本实用新型专利技术的一种可折叠快递单元箱，包括底座、顶板、及设置在底座与顶板间的前板、后板、左活动板和右活动板，各板之间通过合理的连接组成一个能够折叠的箱体。箱体的底部还固定有可折叠的支撑腿及移动轮。箱体外部还设有用于箱体定位的GPS定位模块，用于显示箱体内包裹信息的RFID电子标签模块，用于显示快递单元箱信息的条码显示模块。本实用新型专利技术提供的可折叠快递单元箱，可作为集装单元在快递全过程进行流转，可替代最后一级派件车的车厢，用来容纳已经完成最后分拣的包裹，其结构使得单元箱在完成派件后可折叠起来回收进行循环利用，解决了现有技术中存在的容纳包裹的箱体难以回收的问题。

A foldable express unit and a kind of express car

A foldable express unit box of the utility model comprises a base, a top plate, a front plate, a rear plate, a left movable plate and a right movable plate arranged between the base and the top plate, and a folding box is formed by a reasonable connection between the plates. The bottom of the box body is also fixedly provided with a folding supporting leg and a moving wheel. The outside of the box is also provided with a GPS positioning module for box positioning, which is used to display the RFID electronic label module of the package information in the box, which is used to display the bar code display module of the information of the express unit box. The foldable express unit provided by the utility model can be used as a collection unit to transfer in the whole process of express delivery, and can replace the carriage of the last class car to accommodate the package that has finished the final sorting. The structure makes the unit box folded back and recycled after the completion of the dispatch and solves the existing technology. It is difficult to recover the box containing the package during operation.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠快递单元箱及一种快递车
本技术涉及一种箱体结构，具体涉及一种可折叠快递单元箱及一种快递车。
技术介绍
近年来，我国快递行业发展迅速，据相关统计2016年全国快递包裹量已达到313亿件，且快递包裹的数量正以年增长量50％的趋势快速增长。随着包裹量的快速增长，也暴露出快递行业的诸多问题，尤其是快递标准化水平低，包裹与车辆厢体的规格尺寸不匹配，运输-分拣-派送等作业环节衔接性差，一件包裹需经多次中转才能到达目的地。仅就目的地派送环节来说，包裹运输至地区分拣中心、然后送到区级处理中心，最后送到末端快递网点，由快递员从快递网点装车出发去划片覆盖的社区进行上门配送。包裹每到一个中转站就要进行一次分拣、装卸、运输，不仅造成重复劳动，占用场地、车辆和人工成本高，且分拣的次数越多，包裹安全风险就越大。另外，就现有派件方式而言，快递员大多使用电动专用三轮车负责多片社区包裹的派送，而多片社区的包裹混放在一个车厢里，导致快递员来回翻倒和查找包裹，甚至会遗漏造成重新派送，既浪费人力和时间，用影响用户服务体验。因此，有种设想是将同一社区的包裹精准分拣至一个单元箱内，快递作业流转过程中不再拆箱、倒箱，单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠快递单元箱，其特征在于，包括替代派件车的车厢用来容纳完成最终分拣包裹的箱体，所述箱体包括底座、顶板、及设置在底座与顶板间的前板、后板、左活动板和右活动板；所述底座包括与顶板平行且相对的底板、与所述底板的左侧固定且垂直于所述底板向上延伸的左固定板和与所述底板的右侧固定且垂直于底板向上延伸的右固定板，靠近底板的后侧设有垂直于所述底板且向上凸的凸台；所述前板的下侧与所述底板的前侧铰接，所述后板的下侧与所述凸台铰接，所述前板上开设有门；所述左活动板和右活动板的结构相同，均包括上板和位于所述上板下方的下板，所述上板的下侧与所述下板的上侧铰接在一起，所述上板的高度与所述下板的高度相同；所述左活动...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠快递单元箱，其特征在于，包括替代派件车的车厢用来容纳完成最终分拣包裹的箱体，所述箱体包括底座、顶板、及设置在底座与顶板间的前板、后板、左活动板和右活动板；所述底座包括与顶板平行且相对的底板、与所述底板的左侧固定且垂直于所述底板向上延伸的左固定板和与所述底板的右侧固定且垂直于底板向上延伸的右固定板，靠近底板的后侧设有垂直于所述底板且向上凸的凸台；所述前板的下侧与所述底板的前侧铰接，所述后板的下侧与所述凸台铰接，所述前板上开设有门；所述左活动板和右活动板的结构相同，均包括上板和位于所述上板下方的下板，所述上板的下侧与所述下板的上侧铰接在一起，所述上板的高度与所述下板的高度相同；所述左活动板的下板的下侧与所述左固定板铰接，所述左活动板的上板的上侧与所述顶板铰接，所述右活动板的下板的下侧与所述右固定板铰接，所述右活动板的上板的上侧与所述顶板铰接；所述箱体还包括当所述前板直立时将所述前板与所述顶板可拆卸地固定在一起的前定位件及当所述后板直立时将所述后板与所述顶板可拆卸地固定在一起的后定位件。2.根据权利要求1所述的一种可折叠快递单元箱，其特征在于，所述铰接通过轴套和可穿在所述轴套内并可相对于所述轴套旋转的轴来实现。3.根据权利要求1所述的一种可折叠快递单元箱，其特征在于，所述凸台的高度≥所述前板的厚度。4.根据权利要求1所述的一种可折叠快递单元箱，其特征在于，所述左右固定板的高度大于等于所述后板厚度与凸台高度之和。5.根据权利要求1所述的一种可折叠快递单元箱，其特征在于，所述前定位件包括设在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：干为，
申请(专利权)人：中企盟北京电商物流技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11