用于选择性传输数据的方法和装置制造方法及图纸

一种用于从发射器(600)向非有轨陆地车辆中的接收器(500)选择性地传输数据的方法，包括：在所述接收器端选择至少一个地理区域。在这种情况下，地理区域对应于地图上的有限面积。在选择了所述至少一个区域之后，向所述发射器(600)发射请求以传输与所述至少一个所选择地理区域有关的数据，并且最终接收由所述发射器(600)响应于所述请求而发起的数据传输。与所述至少一个选择的地理区域有关的所述数据具体包含与所述地理区域中的交通路线基础设施有关的信息，所述信息在有限期间内或更长时间内是有效的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于选择性传输数据的方法和装置
本专利技术涉及一种用于向非有轨车辆中的接收器选择性地传输与地理区域有关的数据的方法和装置。
技术介绍
在现代车辆中，尤其是非有轨陆地车辆，数据越来越多地由外部传感器和数据库处理。在这种背景下，与传感器和数据库有关的术语“外部”涉及非永久地连接至车辆或仅暂时地在车辆中的那些传感器和数据库。相应地，这些数据下面被称为外部数据。由外部数据源(例如由其他车辆或由固定数据库)提供外部数据。如果由其他车辆提供外部数据，则频繁地使用术语“车辆到车辆(car-to-car)”或车辆2车辆(car-2-car)或其变体。如果由固定数据库提供外部数据，则经常使用术语“车辆到基础设施(car-to-infrastructure)”或车辆基础设施(car-2-infrastructure)或其变体。本说明书背景下的固定数据库还包括不同位置处的多个数据库的组合，所述多个数据库组合以形成单个虚拟数据库。所述组合还可以是例如基于变化的数据量而动态可变的。另外，本说明书背景下的数据库还可以执行并提供数据处理功能，例如数据分析、过滤功能等。术语“云”和“云计算”经常被用作此类数据库的代表。被传输至车辆的外部数据可以包含：与车辆周围区域中道路上的当前交通或规划路线上的当前交通有关的信息，或者与车辆周围区域中的或沿着规划路线的旅游胜地或其他兴趣点有关的信息。还可以传输与区域中的交通路线网有关的一般状态和状态信息。这种数据可以作为广播通过例如广播网络传输，并且可以被每个合适的接收单元接收。如果将数据传输至分布在较大地理区域上的多台车辆，则所接收数据的总量中与对应车辆有关的数据的比例下降。虽然如此，所有的数据一定被初始接收并且可能被存储。在存储和过滤过程中，单独地选择与对应的车辆有关的数据的必要过程会需要相当多资源。另外，如果具体的更新周期旨在被编译，则传输的数据速率一定随着提高的数据量而提高。在这种情况下，尽可能短的更新周期从用户的角度来看是期望的并且可以决定数据服务成功还是失败。因此，通过针对性的传输来选择性地传输与单独车辆有关的数据会是有用的。这使得可以将针对每台车辆而传输的数据量保持较小。仅与具体地理区域有关的数据(例如，关于具体道路的危害警告)可以因此仅被传输至是或将是所述相关区域中或受影响道路上沿途的那些车辆。可以例如使用已知移动无线电标准之一来进行传输，例如使用全球移动通信系统(GSM)，使用通用移动电信系统(UMTS)或使用长期演进系统(LTE)。取决于局部状况和所安装基础设施，还可以使用比上述标准覆盖更小空间区域的其他无线通信标准，例如IEEE802.11、IEEE802.15.4等。为此目的，可能必须将单独的发射器静态地连接从而形成更大的网络或使用动态网状网络结构。提供与具体空间区域中的交通状况有关的数据的一个示例已知与MicrosoftTM地图应用“BingMaps”有关。所述地图应用“BingMaps”具有可以用来检索与路线有关(路线API)或针对具体地理区(交通API)的编程接口(应用编程接口API)。具有连接至互联网的计算机(例如导航单元)的车辆可以通过合适的软件单独地检索和处理所需交通信息。在单独地传输这种数据时，对应的车辆或对应的接收器必须是可唯一标识的并且必须或多或少准确地限定其地理位置。因此可以创建接收器的运动轮廓，这在链接至可以被分配给接收器的其他数据时会导致对隐私的相当大限制。因此，本专利技术的目标是指定一种用于选择性地向车辆中的接收器传输数据的方法和装置，所述方法与现有方案相比确保了对隐私的改进安全防护。
技术实现思路
通过专利权利要求1和专利权利要求9中所指定的方法来实现这个目的。所述方法的进一步发展和修改在从属专利权利要求中指定。专利权利要求10和11中指定了用于执行所述方法的装置，并且专利权利要求12中指定了配备有根据本专利技术的装置的车辆。根据本专利技术的用于从发射器选择性地向非有轨陆地车辆中的接收器传输数据的方法提供了至少一个地理区域以待首先选择。在这种情况下，地理区域对应于地图上的有限面积。地理区域是否是规则地形成的(例如，以矩形、圆形或椭圆的形式)、或者地理区域是否是不规则地形成的与本专利技术是无关的，只要对应的区域在发射器端和接收器端相对应。所述地理区域优选地是车辆目前所位于的区域或它未来将位于的区域。在前者情况下，可以例如使用已知的地理定位方法(例如使用依据GPS标准的基于卫星的定位)来确定当前位置，并且然后可以通过与相应的地图数据相比来确定相应的区域。在后者情况下，所述区域可以被路线引导设备选择，或者选择将马上可能被车辆驾驶通过的一个或多个可能区域，例如通过统计分析方法等。如果选择了一个或多个区域，则向发射器发射与所选择的(多个)区域有关的、传输与(多个)地理区域有关的数据的请求。在这种情况下，术语“发射器”代表数据库或另一数据源以及相应的发射设备。在这种情况下，所述发射设备以及所述数据库或其他数据源被安排成在空间上彼此接近还是彼此远离且通过合适的数据连接而连接是无关的。所述发射设备还可以是具有多个发射器的网络。在任何情况下，发射器必须能够接收请求。为此目的，发射设备本身可以被设计成用于双向数据传输，或可以通过用来响应于所述请求而传输数据的数据连接以外的数据连接来提出请求。所述数据尤其包括与地理区域中的交通路线基础设施有关的信息(所述信息在有限期间内是有效的)，例如最新交通信息、与事件有关的信息等。然而，所述数据还可以包括与交通路线基础设施有关的信息(所述信息在更长的期间内有效)，或与旅游胜地有关的信息等。最后，由发射器响应于所述请求而传输的数据被接收器接收。如上文针对发射器所解释的，术语“接收器”代表数据处理设备以及接收和发射设备。同样在接收器的情况下，所述数据处理设备和所述接收和发射设备可以被安排成在车辆内空间上彼此分开并且可以通过合适的数据连接而彼此通信地连接。在这种情况下，如上文针对发射器所描述的，所述接收和发射设备可以具有双向设计或者可以经由不同的数据连接来进行发射和接收。不言而喻，所述数据是无线地传输的。在根据本专利技术的方法的一种配置中，接收器发射唯一标识连同所述请求，所述唯一标识由发射器用来标识接收器以便将所请求数据传输给接收器。在这种情况下，可以将所述标识永久地分配给接收器，但接收器还可以为每个请求选择任意标识，所述标识仅对一个请求有效。在上文所述配置的进一步发展中，接收器不直接向发射器，而是首先向具有分别仅对一个请求有效的标识的插入服务发射请求，在将请求转发给发射器之前，所述服务针对实际请求向发射器随机地交换多个接收器的标识。在这种情况下，所述插入服务保持分配矩阵，在所述分配矩阵中唯一地分配所交换的标识，从而使得可以将响应传给正确的接收器。这种匿名化服务是例如通过首字母缩略词“TOR”已知的，所述首字母缩略词起初代表“洋葱路由器(TheOnionRouter)”。在根据本专利技术的方法的一种配置中，所述请求对应于对与一个或多个区域有关的数据的订阅的协商。在这种配置中，一旦与所述(多个)区域有关的新数据在发射器中可用，就对接收器产生一次或多次数据传输。所述订阅保持到其被接收器终止之前。这种订阅在所谓的基于云的数据库系统的背景下是通过术语“发布-订阅”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于从发射器(600)向非有轨陆地车辆中的接收器(500)选择性地传输数据的方法，其中，所述方法在所述接收器端包括：‑选择至少一个地理区域，其中，地理区域对应于地图上的有限面积，‑向所述发射器(600)发射请求以传输与所述至少一个所选地理区域有关的数据，‑接收由所述发射器(600)响应于所述请求而发起的数据传输，其特征在于，对应于地理区域且针对其传输数据的所述有限面积的大小是可调整的，是基于所述陆地车辆的速度而自动变化的，和/或是沿着规划路线可变化的，其中，在路线的起点和终点处、在规划的中间停靠点处或在沿着所述路线的交叉点处的区域比所述路线中被驾驶通过而未停靠的路段上的区域更大。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.15 DE 102015220070.11.一种用于从发射器(600)向非有轨陆地车辆中的接收器(500)选择性地传输数据的方法，其中，所述方法在所述接收器端包括：-选择至少一个地理区域，其中，地理区域对应于地图上的有限面积，-向所述发射器(600)发射请求以传输与所述至少一个所选地理区域有关的数据，-接收由所述发射器(600)响应于所述请求而发起的数据传输，其特征在于，对应于地理区域且针对其传输数据的所述有限面积的大小是可调整的，是基于所述陆地车辆的速度而自动变化的，和/或是沿着规划路线可变化的，其中，在路线的起点和终点处、在规划的中间停靠点处或在沿着所述路线的交叉点处的区域比所述路线中被驾驶通过而未停靠的路段上的区域更大。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收器(500)在向所述发射器(600)的所述请求中传输唯一标识，所述唯一标识由所述发射器(600)用来标识所述接收器(500)以便将所述请求的数据传输给所述接收器(500)。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述请求的发射对应于针对所述选择的地理区域的数据订阅的协商，并且在于，所述接收包括：接收定址为所述接收器(500)的所述标识的一次或多次数据传输，周期性地或以事件受控的方式执行所述接收直到所述订阅被所述接收器(500)终止。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，选择所述至少一个地理区域的方式为使得其包括所述陆地车辆的当前位置。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，选择所述至少一个地理区域的方式为使得其包括所述陆地车辆的已规划将来位置。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，使用至少一个无线接口(502，602)产生从所述接收器(500)到所述发射器(600)的所述请求以及从所述发射...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·格里斯贝克，D·文德利希，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE