The utility model relates to a composite access card, comprising a first communication antenna, second communication antenna, the main circuit board, a shell, a battery, which is characterized in that the first communication antenna and the second antenna includes a radiation unit, a feed point, the first communication antenna and the second antenna at least one of them, the separation is connected by the feed point and the main circuit board; the first communication antenna and the second antenna at least one of the settings on the surface of the shell, or is arranged inside the shell, or disposed between the housing and the main circuit board. The utility model is an improvement on the original complex pass, which has the functions of improving the performance of the radio frequency, reducing the cost of the compound pass card and increasing the life of the composite card.
【技术实现步骤摘要】
一种复合通行卡
本技术涉及智能交通领域,尤其涉及一种复合通行卡。
技术介绍
如今高速公路发展推进了电子不停车收费系统(ETC)推广和和普及,并衍生出了基于5.8GHzDSRC技术的多义性路径识别系统,该系统实现了ETC车辆和MTC车辆的路径识别。而MTC车辆实现路径识别所用的工具或载体就是复合通行卡。复合通行卡通信天线性能决定了复合通行卡的通信性能。目前复合通行卡通信天线大多印制在主线路PCB上,但这种方式会造成很大面积的主线路PCB没有充分利用;且电池受制于主线路PCB面积,电池容量也会受限制。首先,放置在主线路PCB上的射频天线会受周围器件影响,所以为了保证射频天线性能,其周围很大一部分PCB没有布置器件,造成空间浪费。由于在主线路PCB上印制读卡天线,也造成线圈天线中央一部分PCB空间浪费。最后,电池尺寸也会受主线路PCB空间狭小的影响,电池容量也会受限制,因而使得复合卡寿命被降低。
技术实现思路
本技术提供了一种复合通行卡,可解决上述问题,需要至少将所述第一通信天线和第二通信天线与主线路板分离连接。为达到上述目的,本技术提供一种复合通行卡,包含第一通信天线、第二通信天线、主线线路板、外壳、电池,其特征在于,所述第一通信天线和所述第二通信天线均包括辐射单元、馈电点;所述第一通信天线和所述第二通信天线至少其中之一,通过馈电点与主线路板可分离连接。具体的,所述第一通信天线和所述第二通信天线至少其中之一,设置在所述外壳表面,或设置在所述外壳内部,或设置在所述外壳和所述主线路板之间。具体的,所述第一通信天线和所述第二通信天线其中之一为全向天线的射频天线,另一种为金属 ...
【技术保护点】
一种复合通行卡,包括第一通信天线、第二通信天线、主线线路板、外壳、电池,其特征在于,所述第一通信天线和所述第二通信天线均包括辐射单元、馈电点;所述第一通信天线和所述第二通信天线至少其中之一,通过馈电点与主线路板可分离连接。
【技术特征摘要】
1.一种复合通行卡,包括第一通信天线、第二通信天线、主线线路板、外壳、电池,其特征在于,所述第一通信天线和所述第二通信天线均包括辐射单元、馈电点;所述第一通信天线和所述第二通信天线至少其中之一,通过馈电点与主线路板可分离连接。2.根据权利要求1所述一种复合通行卡,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾朝强,王伟星,刘文涛,刘继磊,
申请(专利权)人:北京万集科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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