一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置，包括：气囊、用于容纳处于折叠状态的气囊的气囊盒、充气装置和控制系统，气囊盒通过伺服电机驱动的滚轮置于导轨中，导轨固定在隧道内壁上，用以引导气囊的沿隧道纵向方向移动；气囊的注气口、气囊盒的注气口相连并与充气装置相连通，所述的充气装置包括加压装置；在气囊盒的前端设置位移传感器，用于测量气囊盒与开挖面位置的距离以及感知物体的移动，测得的距离信息传送给控制系统；在气囊盒注气口处设置有气压传感器，其气压测量信号传送给控制系统。本实用新型专利技术可以检测并快速处理隧道建设过程中突发性隧道坍塌问题，并进行临时性支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置
本技术属于隧道工程领域，涉及一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置。
技术介绍
近年来，为了解决城市交通拥堵问题，我国城市地下交通线路的建设日益增加。不同于地上交通工程建设，隧道建设周期长，工程地质条件复杂，由于开挖过程地应力释放，容易出现突发地质问题，大部分隧道坍塌事故都是发生在隧道的施工阶段。隧道坍塌事故的特点是具有突发性，破坏程度高，不仅会延误工期、提高工程造价，甚至会造成人员伤亡。传统的隧道坍塌事故处理是在隧道坍塌后进行的，相比于初期坍塌，连续坍塌造成的损失及危害成倍增加，后期处理工作也更加复杂。隧道开挖过程中，会遇到各种原因引起的隧道坍塌，比如2008年杭州地铁湘湖站工地塌陷事故，导致11辆行驶中的汽车坠入塌陷处，造成21人死亡，24人受伤，直接经济损失4961万元。对于浅埋或者超浅埋盾构隧道，填土层底与拱顶的距离较小，存在很大安全隐患，如果措施不当极易造成隧道坍塌。隧道开挖过程中遇到断层破碎带等不良地质情况，由于开挖过程对地层产生扰动，容易产生落石,引起隧道连续坍塌。目前在隧道建设工程领域对于隧道开挖过程中的连续性坍塌问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置，包括：气囊(1)、用于容纳处于折叠状态的气囊的气囊盒(6)、充气装置和控制系统，其特征在于，气囊盒(6)通过伺服电机驱动的滚轮置于导轨中，导轨(7)固定在隧道内壁上，用以引导气囊(1)的沿隧道纵向方向移动；气囊(1)的注气口(4)、气囊盒(6)的注气口(13)相连并与充气装置相连通，所述的充气装置包括加压装置(14)；在气囊盒(6)的前端设置位移传感器(16)，用于测量气囊盒与开挖面位置的距离以及感知物体的移动，测得的距离信息传送给控制系统；在气囊盒注气口(13)处设置有气压传感器(10)，其气压测量信号传送给控制系统；控制系统根据位移传感器(16...

【技术特征摘要】
1.一种用于防止施工期隧道连续坍塌的充气气囊装置，包括：气囊(1)、用于容纳处于折叠状态的气囊的气囊盒(6)、充气装置和控制系统，其特征在于，气囊盒(6)通过伺服电机驱动的滚轮置于导轨中，导轨(7)固定在隧道内壁上，用以引导气囊(1)的沿隧道纵向方向移动；气囊(1)的注气口(4)、气囊盒(6)的注气口(13)相连并与充气装置相连通，所述的充气装置包括加压装置(14)；在气囊盒(6)的前端设置位移传感器(16)，用于测量气囊盒与开挖面位置的距离以及感知物体的移动，测得的距离信息传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：张稳军，宋晓龙，张高乐，宋传辉，朱战魁，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：新型
国别省市：天津,12