一种硬币锁制造技术

本实用新型专利技术涉及投币式设备或类似设备技术领域，具体是一种硬币锁，包括第一锁体、第二锁体和锁杆，第二锁体包括第一本体和第二本体，第一本体的底部与第二本体顶部连接。第一锁体可与笫二锁体锁紧，硬币盒放入一枚硬币使第一锁体与第二锁体解锁。当第二锁体插入第一锁体锁紧后，硬币盒自动退出硬币。同时，本实用新型专利技术将第二锁体通过不可弯曲的伸缩链，使第二锁体不能插入本车上的第一锁体上。实现后车必须与前车相锁，以此通过最简洁的物理技术管理方法将互联网公共自行车存在乱停乱放问题得到规范和控制。

A coin lock

The utility model relates to the technical field of coin operated equipment or similar equipment, in particular to a coin lock, which comprises a first lock body, a second lock body and a lock rod. The second lock body comprises a first body and a second body, and the bottom of the first body is connected with the top part of the second body. The first and the two lock lock lock box, a coin in a coin of the first lock and second lock unlock. When the second lock body is inserted into the first lock, the coin box is automatically withdrawn. At the same time, the utility model passes the second lock body through a flexure chain that can not be bent, so that the second lock body can not be inserted on the first lock body on the car. After the realization of car must lock with the front of the car, then through the physical technical management method of the most simple Internet public bicycle Luantingluanfang problem exists to regulate and control.

【技术实现步骤摘要】
一种硬币锁[
]本技术涉及投币式设备或类似设备
，具体是一种硬币锁。[
技术介绍
]目前市场上公共自行车停靠管理，主要归纳为以下几种：1、有桩式停靠：公共自行车营运区域内，选择合适的停放点建设专用于锁止公共自行车的停靠桩，使公共自行车停放秩序井然，市容美观，为用户租用公共自行车提供停靠管理。2、无桩式停靠：随着互联网技术的普及与应用，互联网公共自行车兴起的无桩停靠，随便骑随地停，使公共自行车使用更便捷，得到了用户广泛喜爱，逐将公共自行车的有桩停靠带来了颠覆性的革命。在城市公交领域中，公共自行车主要承担的是市民出行首末一公里的接驳。因此，在主要的轨道交通、公交枢纽、小区周边、学校、医院、商圈等人群密集的地方，难以满足建设足够多的停靠公共自行车停靠桩；随着互联网公共自行车的出现，随便骑随地停，方便了用户出行。但因乱停乱放又引发出了新的社会矛盾和城市管理问题，许多城市道路两傍成了互联网公共自行车的“坟场”。因此，市场上需要一种让有桩公共自行车停靠具有像互联网公共自行车无桩停靠的便捷性技术措施；让互联网公共自行车在保持无桩停靠便捷性的同时具有像有桩停靠那样秩序井然、市容美观的管理方案。[
技术实现思路
]本技术的目的就是为了解决现有技术中的上述问题，提供一种结构新颖、安全可靠、使用方便的硬币锁，包括第一锁体20、第二锁体21和锁杆26，所述的第二锁体21包括第一本体22和第一本体23，第一本体22的底部与第一本体23顶部连接；所述的第一锁体20底部设有一槽口，在所述的第一锁体20内设有两个交错设置的撑杆24，两个撑杆24的顶部通过弹簧连接，两个撑杆24的底部具有作用面，由此构成一剪刀撑锁扣2；所述的第一本体22顶部开设有一用于容纳剪刀撑锁扣2的空腔，空腔两侧均分别设有剪刀撑锁扣限位装置3，所述的空腔内设有作用于两个所述撑杆24之间的推杆4；所述的第一本体23内设有硬币盒9及用于容纳硬币盒9的硬币盒容纳腔27，硬币盒9的一端开设有一硬币槽25，硬币槽25的一端为硬币入口，硬币槽25的另一端在水平方向上通过弹簧与硬币盒容纳腔27的内壁相抵,从而可使硬币盒9在受到外力时可向内推进，在外力撤去时受弹簧力复位；所述的硬币盒9背面设有斜槽，斜槽内设有轴珠8，所述斜槽的顶部连接限位顶杆7，所述的限位顶杆7顶部伸出第一本体23并位于第一本体22内，所述限位顶杆7的位置位于所述推杆4的下方；在第一本体22和第一本体23上分别设有一容纳锁杆26的通道，所述的锁杆26上部位于第一本体22内，空腔靠近锁杆26一侧的内壁上对应锁杆26的端部位置设有一通孔，锁杆26上部的端面可从该通孔伸出或缩进，锁杆26的下部位于第一本体23内，锁杆26下部的端面作用于硬币盒9顶部。两个所述剪刀撑锁扣限位装置3之间的间距大于两个撑杆24底部作用面的宽度之和，两个所述剪刀撑锁扣限位装置3之间的间距小于两个撑杆24底部作用面的宽度加推杆4的直径之和。所述的剪刀撑锁扣限位装置3为设置在空腔两侧内壁的上方并向中心方向凸起的凸块。在所述第一锁体20内设有伸缩链14，所述伸缩链14的一端固定在第一锁体20内，所述伸缩链14的另一端伸出第一锁体20并固定在第一本体23的底部，从而可拉长第二锁体21与第一锁体20之间的距离。在所述第一锁体20内位于剪刀撑锁扣2两侧分别设有拉簧1，两个拉簧1底部固定在第一锁体20内，两个所述拉簧1的另一端均分别连接伸缩链14的底部两侧，所述伸缩链14的顶部伸出第一锁体20并固定在第一本体23的底部。所述锁杆26包括两个上下设置的L型连杆，两个L型连杆的长边端部连接，两个长边之间的夹角大于90°且小于180°，位于上方的L型连杆其短边为锁芯5，所述锁芯5可在第一本体22空腔内壁的通孔内伸出或缩进，位于上方的L型连杆其长边下端位于第一本体23内，位于下方的L型连杆其短边为顶芯6，所述顶芯6的方向朝向硬币盒9处，在所述硬币盒9顶部设有与顶芯6相匹配的凹陷部12，在位于下方的L型连杆其长边上方设有一弹簧，弹簧的回弹力作用于该位于下方的L型连杆的长边上。在第一本体23上位于所述硬币槽25的下方设有硬币盒限位装置，所述的硬币盒9底部设有与该硬币盒限位装置对应的限位槽。所述的硬币盒限位装置为：在硬币槽25的下方开设有凹槽，凹槽内设有硬币顶杆10，所述硬币顶杆10的首尾两端分别具有一倒钩，硬币顶杆10的中间具有一向上的凸起，硬币顶杆10末端的倒钩朝下设置，所述的凹槽底面上还设有用于容纳弹簧的弹簧安装槽和用于固定硬币顶杆10末端倒钩的固定槽，所述的弹簧安装槽内设有弹簧并作用于硬币顶杆10的前端底部，所述硬币顶杆10顶端的倒钩朝上设置，所述的硬币盒9底部远离硬币槽25的一侧水平开设有一槽口，当硬币盒9退出硬币盒容纳腔27时，所述硬币顶杆10顶端的倒钩与该槽口形成限位。本技术同现有技术相比，其有益效果为：1、用户在放入硬币于硬币盒内后，便从连排相锁的公共自行车中解锁出一辆，供用户自己骑行，骑行结速还车时找到与相同品牌公共自行车，将车上的硬币盒上的锁舌插入相同车上的锁扣内，硬币盒内的硬币便自动退出，由此方式停放的公共自行车，形成车位停向一致、排烈整齐、井然有序的一道美丽的风景。2、本技术技术，既能将互联网公共自行车停放在无须停车桩的情景中，做到了与有桩停放的一样效果；又能将传统公共自行车做到了与互联网公共自行车停放一样随意性；化解了一道互联网公共自行车乱停放的城市管理难题。3、互联网公共自行车虽然运用了先进的互联网科技手段，为用户带来了极大的便捷性。但忽视了人性的弱点，当一种技术手段缺失了对人性的有效约束，人性的弱点便会马上暴露出来，附加劣币驱逐良币的效应，造成目前公共自行车乱停乱放的现象无处不在。采用本技术技术，用小小一元硬币就能约束不文明行为，让互联网公共自行车“找”到了文明停放的最简单、最有效的解决方案。综上所述，本技术为在现有各类型公共自行车、公共电动自行车等停放问题所存在的不足基础上，进行研究和改进后，设计的一种结构新颖、安全可靠、方便的公共自行车停靠管理技术。同时该硬币锁也可衍生应用在其他领域，解决类似问题。[附图说明]图1为本技术实施例中将第一锁体与第二锁体配合连接的结构示意图；图2为本技术实施例的主要结构示意图；图3为本技术实施例中应用在公共自行车上的状态参考图；图4为本技术实施例中停车上锁过程状态图一；图5为本技术实施例中停车上锁过程状态图二；图6为本技术实施例中停车上锁过程状态图三；图7为图6的侧视图；图8为本技术实施例中用车解锁过程状态图一；图9为图8的侧视图；图10为本技术实施例中用车解锁过程状态图二；图11为本技术实施例中用车解锁过程状态图三；如图所示，图中：1.拉簧2.剪刀撑锁扣3.剪刀撑锁扣限位装置4.推杆5.锁芯6.顶芯7.限位顶杆8.轴珠9.硬币盒10.硬币顶杆11.弹簧12.凹陷部14.伸缩链19.公共自行车20.第一锁体21.第二锁体22.第一本体23.第二本体24.撑杆25.硬币槽26.锁杆27.硬币盒容纳腔[具体实施方式]下面结合附图对本技术作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬币锁，包括第一锁体(20)、第二锁体(21)和锁杆(26)，其特征在于所述的第二锁体(21)包括第一本体(22)和第二本体(23)，第一本体(22)的底部与第二本体(23)顶部连接；所述的第一锁体(20)底部设有一槽口，在所述的第一锁体(20)内设有两个交错设置的撑杆(24)，两个撑杆(24)的顶部通过弹簧连接，两个撑杆(24)的底部具有作用面，由此构成一剪刀撑锁扣(2)；所述的第一本体(22)顶部开设有一用于容纳剪刀撑锁扣(2)的空腔，空腔两侧均分别设有剪刀撑锁扣限位装置(3)，所述的空腔内设有作用于两个所述撑杆(24)之间的推杆(4)；所述的第二本体(23)内设有硬币盒(9)及用于容纳硬币盒(9)的硬币盒容纳腔(27)，硬币盒(9)的一端开设有一硬币槽(25)，硬币槽(25)的一端为硬币入口，硬币槽(25)的另一端在水平方向上通过弹簧与硬币盒容纳腔(27)的内壁相抵；所述的硬币盒(9)背面设有斜槽，斜槽内设有轴珠(8)，所述斜槽的顶部连接限位顶杆(7)，所述的限位顶杆(7)顶部伸出第二本体(23)并位于第一本体(22)内，所述限位顶杆(7)的位置位于所述推杆(4)的下方；在第一本体(22)和第二本体(23)上分别设有一容纳锁杆(26)的通道，所述的锁杆(26)上部位于第一本体(22)内，空腔靠近锁杆(26)一侧的内壁上对应锁杆(26)的端部位置设有一通孔，锁杆(26)上部的端面可从该通孔伸出或缩进，锁杆(26)的下部位于第二本体(23)内，锁杆(26)下部的端面作用于硬币盒(9)顶部。...

【技术特征摘要】
1.一种硬币锁，包括第一锁体(20)、第二锁体(21)和锁杆(26)，其特征在于所述的第二锁体(21)包括第一本体(22)和第二本体(23)，第一本体(22)的底部与第二本体(23)顶部连接；所述的第一锁体(20)底部设有一槽口，在所述的第一锁体(20)内设有两个交错设置的撑杆(24)，两个撑杆(24)的顶部通过弹簧连接，两个撑杆(24)的底部具有作用面，由此构成一剪刀撑锁扣(2)；所述的第一本体(22)顶部开设有一用于容纳剪刀撑锁扣(2)的空腔，空腔两侧均分别设有剪刀撑锁扣限位装置(3)，所述的空腔内设有作用于两个所述撑杆(24)之间的推杆(4)；所述的第二本体(23)内设有硬币盒(9)及用于容纳硬币盒(9)的硬币盒容纳腔(27)，硬币盒(9)的一端开设有一硬币槽(25)，硬币槽(25)的一端为硬币入口，硬币槽(25)的另一端在水平方向上通过弹簧与硬币盒容纳腔(27)的内壁相抵；所述的硬币盒(9)背面设有斜槽，斜槽内设有轴珠(8)，所述斜槽的顶部连接限位顶杆(7)，所述的限位顶杆(7)顶部伸出第二本体(23)并位于第一本体(22)内，所述限位顶杆(7)的位置位于所述推杆(4)的下方；在第一本体(22)和第二本体(23)上分别设有一容纳锁杆(26)的通道，所述的锁杆(26)上部位于第一本体(22)内，空腔靠近锁杆(26)一侧的内壁上对应锁杆(26)的端部位置设有一通孔，锁杆(26)上部的端面可从该通孔伸出或缩进，锁杆(26)的下部位于第二本体(23)内，锁杆(26)下部的端面作用于硬币盒(9)顶部。2.如权利要求1所述的一种硬币锁，其特征在于两个所述剪刀撑锁扣限位装置(3)之间的间距大于两个撑杆(24)底部作用面的宽度之和，两个所述剪刀撑锁扣限位装置(3)之间的间距小于两个撑杆(24)底部作用面的宽度加推杆(4)的直径之和。3.如权利要求1或2所述的一种硬币锁，其特征在于所述的剪刀撑锁扣限位装置(3)为设置在空腔两侧内壁的上方并向中心方向凸起的凸块。4.如权利要求1所述的一种硬币锁，其特征在于在所述第一锁体(20)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立，杜矜，徐麟，
申请(专利权)人：克立克上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31