一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于隧道工程技术领域，具体是一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置。解决了衬砌台车转场来完成施工作业，即费时又费工，而且反复拆卸，台车变形严重的问题，包括在隧道中间位置挖的柱形体结构，柱形体结构边缘浇筑有圆形混凝土基础，圆形混凝土基础底部铺设有圆形轨道，圆形轨道上部设有行走底座，圆形轨道中部设有转动装置，圆形轨道内侧设有调轨平台，调轨平台上设有调解轨道，调解轨道之间设有轨道内撑，调轨平台通过螺栓和固定撑与地面固定。本实用新型专利技术不仅具有设计合理、结构简单、施工便捷等优点，而且大大节约了台车相互之间拆装转场的时间、设备、人员等成本，提高了施工效率。

A device for multi direction allocation of lining trolley for multi tunnel openings in narrow terrain

The utility model belongs to the technical field of tunnel engineering, in particular to a device for multi direction allocation of lining trolley for a multi tunnel hole in a narrow terrain. To solve the lining transitions to complete the construction work, which is a waste of time, and repeated disassembly, serious problems including trolley deformation, column structure in the middle position of tunnel excavation, column structure with circular edge pouring concrete foundation, circular concrete foundation laying at the bottom of the circular orbit, a circular orbit is arranged on the upper part of the walking base, circular orbit the middle part is provided with a rotating device, a circular orbit is arranged on the inner side of the track platform, the platform is provided with an adjustable rail track rail support is provided with mediation, the mediation between the rails, track platform through the bolt and a fixed support fixed with the ground. The utility model not only has the advantages of reasonable design, simple structure, convenient construction, etc., but also greatly saves the cost of the disassembly and assembly of the trolley, the equipment and personnel, and improves the construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置
本技术属于隧道工程
，具体是一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置。
技术介绍
目前，在公路的高速发展中，公路立交越来越多，尤其是南方在两山之间峡谷地段修建立交，往往需要通过很多大断面主线隧道和小断面匝道隧道来连接，隧道口多，场地狭小，在二衬施工中由于成本考虑采用较少的衬砌台车转场来完成施工作业，即费时又费工，而且反复拆卸，台车变形严重，施工效率也大大降低。
技术实现思路
本技术为了解决衬砌台车转场来完成施工作业，即费时又费工，而且反复拆卸，台车变形严重的问题，提供一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置。本技术采取以下技术方案：一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置，包括在隧道中间位置挖的柱形体结构，柱形体结构边缘浇筑有圆形混凝土基础，圆形混凝土基础底部铺设有圆形轨道，圆形轨道上部设有行走底座，圆形轨道中部设有转动装置，圆形轨道内侧设有调轨平台，调轨平台上设有调解轨道，调解轨道之间设有轨道内撑，调轨平台通过螺栓与调解轨道连接，调轨平台通过固定撑与地面固定。与现有技术相比，本技术通过在多条隧道中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置，其特征在于：包括在隧道中间位置挖的柱形体结构，柱形体结构边缘浇筑有圆形混凝土基础（1），圆形混凝土基础（1）底部铺设有圆形轨道（2），圆形轨道（2）上部设有行走底座（3），圆形轨道（2）中部设有转动装置（7），圆形轨道（2）上部设有调轨平台（8），调轨平台（8）上设有调解轨道（4），调解轨道（4）之间设有轨道内撑（5），调轨平台（8）通过螺栓（6）与调解轨道（4）连接，调轨平台（8）通过固定撑（9）与地面固定。

【技术特征摘要】
1.一种针对狭窄地形多隧道洞口多方向调配衬砌台车的装置，其特征在于：包括在隧道中间位置挖的柱形体结构，柱形体结构边缘浇筑有圆形混凝土基础（1），圆形混凝土基础（1）底部铺设有圆形轨道（2），圆形轨道（2）上部设有行走底座（3），圆形轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓军，吴牧，焦钢，白晓岭，曾捡春，怀平生，赵玮栋，邵东雪，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14