一种船舱应急补漏方法技术

本发明专利技术公开了一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁；步骤b)：在缺口上放置封堵包，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。强力磁铁能很好地与船舱磁力连接船舱，而且在安装过程中不会受到水流的影响，然后将封堵包的边缘贴近其中一个强力磁铁实现连接，然后再慢慢将封堵包压在缺口上，由于在压封堵包的过程中，磁力会帮助船员将封堵包压在缺口上，而且由于磁场在缺口上会特别的大，所以磁流变液的铁质会在缺口的边缘聚集，从而提高连接强度和封堵效果。本发明专利技术用于船舶、潜艇。

A cabin emergency repair method

The invention discloses a cabin emergency trap method, which comprises the following steps: step a): put several powerful magnets around the deck gap; step b): placed in the gap sealing bag, the sealing bag comprises a soft inclusion, soft package is equipped with the cavity body, the cavity is provided with a magnet rheological fluid. The magnet can be well connected to the cabin and cabin magnetic, and will not be affected by the influence of the water in the installation process, then block the package edge close to one of the powerful magnet to realize the connection, and then slowly will block the packing in the gap, because in the process of plugging in the package, the magnetic force will help the crew will be blocked packing in the gap, but also because the magnetic field in the gap will be very large, so the magnetorheological fluid of iron will be gathered in the gap edge, so as to improve the connection strength and the sealing effect. The invention is used for ships and submarines.

【技术实现步骤摘要】
一种船舱应急补漏方法
本专利技术涉及船舶领域，特别是一种船舱应急补漏方法。
技术介绍
船舶、潜艇在航行时，可能会触礁或碰到冰山而导致舱板破裂，由于在水下的压力非常的大，船员很难将缺口堵住，这就很容易导致人员的伤亡和船上的电子设备短路起火，甚至会导致失事。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种方便快捷的船舱应急补漏方法。本专利技术解决其技术问题的解决方案是：一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁；步骤b)：在缺口上放置封堵包，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。作为上述方案的进一步改进，磁流变液为基础油、铁粉、铁丝的混合体。作为上述方案的进一步改进，所述铁丝的直径小于0.2mm。作为上述方案的进一步改进，所述铁丝的碳含量低于0.03％。作为上述方案的进一步改进，铁粉与铁丝重量比为1:2.3。作为上述方案的进一步改进，铁丝的平均长度为5cm。作为上述方案的进一步改进，步，骤b)后还有步骤c)：用铁板盖在所有的强力磁铁上，在铁板与舱板之间设置堵漏条，用焊接或胶接的方式实现堵漏条、磁铁、舱板的连接。作为上述方案的进一步改进，步骤a)中的若干个强力磁铁呈环形布设在缺口的四周，封堵在缺口上只有一个封堵包，所有的强力磁铁N极或S极均靠近封堵包。作为上述方案的进一步改进，步，骤a)中的若干个强力磁铁分成两个磁力排，每个磁力排均包括若干个强力磁铁，所述两个磁力排分别设在缺口的两侧，两个磁力排的强力磁铁位置一一对应，分别位于两个磁力排且位置对应的两个强力磁铁称为一个磁力单元，同一个磁力单元的两个强力磁铁之间设有所述封堵包，所述封堵包为条形，封堵包的两端分别与磁力单元内的两个强力磁铁连接。作为上述方案的进一步改进，步，所述空腔内设有若干个隔板，所述若干个隔板将空腔分割成若干个分腔，每个分腔内均充满磁流变液，所述隔板为导磁金属材质。本专利技术的有益效果是：一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁；步骤b)：在缺口上放置封堵包，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。强力磁铁能很好地与船舱磁力连接船舱，而且在安装过程中不会受到水流的影响，然后将封堵包的边缘贴近其中一个强力磁铁实现连接，然后再慢慢将封堵包压在缺口上，由于在压封堵包的过程中，磁力会帮助船员将封堵包压在缺口上，而且由于磁场在缺口上会特别的大，所以磁流变液的铁质会在缺口的边缘聚集，从而提高连接强度和封堵效果。本专利技术用于船舶、潜艇。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本专利技术实施例a1的结构示意图；图2是本专利技术实施例a2的结构示意图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。参照图1和图2，这是本专利技术的两个实施例，具体地：一种船舱应急补漏方法，包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁1；步骤b)：在缺口上放置封堵包2，所述封堵包包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。强力磁铁能很好地与船舱磁力连接船舱，而且在安装过程中不会受到水流的影响，然后将封堵包的边缘贴近其中一个强力磁铁实现连接，然后再慢慢将封堵包压在缺口上，由于在压封堵包的过程中，磁力会帮助船员将封堵包压在缺口上，而且由于磁场在缺口上会特别的大，所以磁流变液的铁质会在缺口的边缘聚集变硬，从而提高连接强度和封堵效果。本专利技术的磁流变液为基础油、铁粉、铁丝的混合体，铁丝是本专利技术首创，相当于植物的根系，而铁粉相当于泥土砂石，铁丝可以作为铁环的纤维同时作为导磁体，让铁粉附着在铁丝的周围，这样能防止铁环中的铁粉受压时自由的流动，从而提高铁质环的硬度，同时降低铁质环的变形量。铁丝的设置，可以隔离铁粉，让铁粉避免在长期沉淀后结块。为了让铁丝能更好地起到类似纤维的作用，同时防止铁丝弄穿外胎，所述铁丝的直径小于0.2mm。铁丝较好的技术方案是用纯铁，在实际使用时，为了确保铁丝足够的软，所述铁丝的碳含量低于0.03％。铁粉与铁丝重量比为1:2.3，这个配比是申请人经过大量实验得出的较优的比例。一般来说，缺口的宽度不会大于3cm，故铁丝的平均长度为5cm，也就是铁丝的平均长度需要大于缺口宽度的2cm。有一定的可能，封堵包并不能将缺口完全堵住，从而出现漏水，故在步骤b)后还有步骤c)：用铁板盖在所有的强力磁铁1上，在铁板与舱板之间设置堵漏条，用焊接或胶接的方式实现堵漏条、磁铁、舱板的连接。通过堵漏条和铁板可以将水的渗漏完全堵住。如图1所示，这是本专利技术的实施例a1，步骤a)中的若干个强力磁铁1呈环形布设在缺口的四周，封堵在缺口上只有一个封堵包，所有的强力磁铁1N极或S极均靠近封堵包。这种方式适用于缺口较小时使用。如图2所示，步骤a)中的若干个强力磁铁1分成两个磁力排，每个磁力排均包括若干个强力磁铁1，所述两个磁力排分别设在缺口的两侧，两个磁力排的强力磁铁1位置一一对应，分别位于两个磁力排且位置对应的两个强力磁铁1称为一个磁力单元，同一个磁力单元的两个强力磁铁1之间设有所述封堵包，所述封堵包为条形，封堵包的两端分别与磁力单元内的两个强力磁铁1连接。这种方式适用于缺口较大或较长的时候使用，其目的是减少缺口的开口面积。然后再用铁板盖在所有的强力磁铁1上，在铁板与舱板之间设置堵漏条，用焊接或胶接的方式实现堵漏条、磁铁、舱板的连接。通过堵漏条和铁板可以将水的渗漏完全堵住。为了避免在封堵过程中，铁粉、铁丝会在开始的时候就聚集在一侧，所述空腔内设有若干个隔板，所述若干个隔板将空腔分割成若干个分腔，每个分腔内均充满磁流变液，所述隔板为导磁金属材质。这样封堵包在封堵缺口后，会很容易的形成片状的铁粉、铁丝磁合体，其强度非常的高。以上对本专利技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱应急补漏方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁(1)；步骤b)：在缺口上放置封堵包(2)，所述封堵包(2)包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。

【技术特征摘要】
1.一种船舱应急补漏方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤a)：在舱板缺口的四周放置若干个强力磁铁(1)；步骤b)：在缺口上放置封堵包(2)，所述封堵包(2)包括软质包裹体，软质包裹体内设有空腔，所述空腔内设有磁流变液。2.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：磁流变液为基础油、铁粉、铁丝的混合体。3.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：所述铁丝的直径小于0.2mm。4.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：所述铁丝的碳含量低于0.03％。5.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：铁粉与铁丝重量比为1:2.3。6.根据权利要求2所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：铁丝的平均长度为5cm。7.根据权利要求1所述的一种船舱应急补漏方法，其特征在于：步骤b)后还有步骤c)：用铁板盖在所有的强力磁铁(1)上，在铁板与舱板之间设置堵漏条，用焊接或胶接的方式实...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丽贤，
申请(专利权)人：黄丽贤，
类型：发明
国别省市：广东,44