一种非接触式档位传感器制造技术

一种非接触式档位传感器，包括档杆，所述档杆上套设有磁铁管夹，磁铁管夹的侧面设有磁铁，在磁铁的前侧设有磁感应装置。所述磁感应装置内设有三组磁感应芯片组，所述组磁感应芯片组等距离设置，所述磁感应装置的外壳上设有空档线，当档杆处于空档时，磁铁正对空档线；所述三组磁感应芯片组中位于中间的一组磁感应芯片组设于空档线处；所述三组磁感应芯片组与单片机连接。本实用新型专利技术提供一种非接触式档位传感器，采用非接触的形式，不会对传感器等零件造成磨损，延长了装置的使用寿命，能够准确的检测出汽车的档位。

A non-contact gear sensor

【技术实现步骤摘要】
一种非接触式档位传感器
本技术涉及汽车档位传感
，特别是一种非接触式档位传感器。
技术介绍
随着社会的进步，汽车已经走向千家万户，对汽车的档位合理控制对于汽车的驾驶是极其重要的。运用磁芯片对汽车档位的监测是一种新颖的思路，相比普通的接触式档位传感器磁芯片监测的方式由于不需要直接和汽车档杆连接，降低了在检测档位时由于机械零件故障引起的换档不成功的风险,同时也在极大的程度上简化了档位传感器的结构，节约了成本，另一方面，由于汽车在运行过程中免不了震动，接触式档位传感器在这种环境下由于震动将会对档位传感器的零件造成极大的磨损，所以在相同成本下，接触式档位传感器的使用寿命将会比采用非接触式档位传感器要短。由于磁芯片的方案主要是通过采集磁场强度来判断档位的，所以在震动后由于磁铁的位置发生变化，将会给档位传感器带来误差，因此，给档位传感器加上相应的校准功能，就能避免这种由于工作环境恶虐带来的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种非接触式档位传感器，能够有效、准确的检测汽车档位。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种非接触式档位传感器，包括档杆，所述档杆上套设有磁铁管夹，磁铁管夹的侧面设有磁铁，在磁铁的前侧设有磁感应装置。优选的，所述磁感应装置内设有三组磁感应芯片组，所述组磁感应芯片组等距离设置，所述磁感应装置的外壳上设有空档线，当档杆处于空档时，磁铁正对空档线；所述三组磁感应芯片组中位于中间的一组磁感应芯片组设于空档线处；所述三组磁感应芯片组与单片机连接。优选的，所述磁感应装置上还设有数字显示装置，所述数字显示装置与单片机连接。优选的，所述磁感应装置通过螺丝及支撑杆固定于磁铁管夹的一侧。优选的，所述磁铁管夹通过螺栓固定于档杆上。优选的，所述磁铁为直径16mm的铷磁铁。优选的，所述磁感应芯片组包括两个灵敏度不同的磁感应传感器。优选的，所示单片机还与语音模块连接。本技术提供一种非接触式档位传感器，采用非接触的形式，不会对传感器等零件造成磨损，延长了装置的使用寿命，能够准确的检测出汽车的档位。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术磁感应装置的装设示意图；图3为本技术磁铁管夹的结构示意图；图中：磁感应装置1，数字显示装置2，空档线3，磁感应芯片组4，螺丝5，档杆6，磁铁管夹7，磁铁8，撑杆9，螺栓10，校准按键11。具体实施方式如图1所示，一种非接触式档位传感器，包括档杆6，所述档杆6上套设有磁铁管夹7，磁铁管夹7的侧面设有磁铁8，在磁铁8的前侧设有磁感应装置1。优选的，所述磁感应装置1内设有三组磁感应芯片组4，所述组磁感应芯片组4等距离设置，所述磁感应装置1的外壳上设有空档线3，当档杆6处于空档时，磁铁8正对空档线3；所述三组磁感应芯片组4中位于中间的一组磁感应芯片组4设于空档线3处；所述三组磁感应芯片组4与单片机连接。对应汽车档杆的位置检测，在档位传感器上布置了3排磁传感器，每排各两个灵敏度不同的磁传感器。各排分别检测对应档线上的档位，比如，第一排对应的是1,3,5档，第二排对应的是空档，第三排对应的是2,4，R档。在档位的判断程序中，先对档线也就是对应的是第几排进行判断，然后再判断具体的档位。优选的，所述磁感应装置1上还设有数字显示装置2，所述数字显示装置2与单片机连接。优选的，如图2所示，所述磁感应装置1通过螺丝5及支撑杆9固定于磁铁管夹7的一侧。优选的，如图3所示，所述磁铁管夹7通过螺栓10固定于档杆6上。优选的，所述磁铁8为直径16mm的铷磁铁。优选的，所述磁感应芯片组4包括两个灵敏度不同的磁感应传感器。为应对由于磁铁的磁性太大或者磁感应传感器和磁铁安装太近导致磁传感器饱和在传感器芯片的设计中采用一个灵敏度高的和一个灵敏度低的传感器对磁场进行检测，这样在提高了对于档位判断的准确性和产品的可靠性。优选的，所示单片机还与语音模块连接，采用WT588D语音模块。在传感器的使用过程中，会有相关的语音提示，开机时有欢迎的语音提示，进行档位操作时语音会提示你换档后的档位；在校准过程中，语音会引导用户执行正确的校准程序。考虑装置功耗的问题和档位传感器的使用环境，在档位传感器上不能装有功率大的音频输出设备，而汽车运行时噪声会很大，传感器上的喇叭有时不能满足用户的需求，于是，为用户提供了一个DAC音频输出线，用户可以通过该线外接功率大的扬声器，满足自己的需求。优选的，所示单片机采用MSP430F249单片机，所示磁感应传感器采用SC4616或SC4621传感器。优选的，为了提高档位判断的准确性，本装置提供了校准功能，在传感器上设置了一个校准按键11，需要校准时对该按键进行长按可进入校准模式，在校准过程中用户可在磁感应装置1的语音提示和数显面板上的数字显示的引导下正确校准，校准完成后磁感应装置1对校准时采集的数据进行处理，然后回到正常工作状态。操作者进行换档操作时，磁感应传感器会采集磁场的信息，根据每个传感器组的输出的信号来判断档位。具体为，在空档时，档位上的磁铁距离中间判断空档位置的传感器组的位置最近，所以，中间传感器组所在空间中的磁场相比较其他两个的磁传感器组是最大的，磁传感器组将该磁场信号反馈到单片机，单片机判断中间磁传感器组的磁场最大即认定此时档杆位于空档的档线上，由于中间的档位只有空档一个，所以，输出空档。其他档位的判断和空档的判断类似，区别是，其他档位在传感器判断出档杆所在的档线位置后，再根据磁场的大小判断对应的档位是档线上的哪一个档位。比如，在判断出档杆在1,3,5档线上后，传感器会再根据预先校准时写入传感器中的档位参数判断是1档，3档还是5档。因为有些车的档杆在挂到对应的档位之后由于机械上不上很切合的原因，档杆往往会回弹一定的角度，但是汽车的档位不会变化。针对这种情况，传感器在档位的判断程序中加入了防止档位回弹的算法，可以避免由于档杆的会弹而引起的档位判断失误。传感器在使用时，由于实际情况的不同，磁传感器所感应到的磁场会有所变化，这个在实际使用中是不可避免的，所以本传感器添加了校准功能，用户可以自行对传感器进行校准，根据实际情况重新写入对应的磁场参数。具体的校准步骤为，长按按键后，显示器会先显示“.”，然后显示“1”，显示“1”后请将档杆拨到1档位置，然后短按按键，此时显示器会显示“2”，将档杆拨到2档位置后短按按键，后面的档位依次类推。校准完后，传感器会自动回到工作状态。另外，当车辆倒车档档位和1档档位重合时，对于该种档位方式，传感器无法进行识别，所以用户需要放弃对倒车档的检测，校准倒档时，请将档杆拨到4档位置。上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非接触式档位传感器，包括档杆（6），其特征在于：所述档杆（6）上套设有磁铁管夹（7），磁铁管夹（7）的侧面设有磁铁（8），在磁铁（8）的前侧设有磁感应装置（1）。

【技术特征摘要】
1.一种非接触式档位传感器，包括档杆（6），其特征在于：所述档杆（6）上套设有磁铁管夹（7），磁铁管夹（7）的侧面设有磁铁（8），在磁铁（8）的前侧设有磁感应装置（1）。2.根据权利要求1所述一种非接触式档位传感器，其特征在于：所述磁感应装置（1）内设有三组磁感应芯片组（4），所述组磁感应芯片组（4）等距离设置，所述磁感应装置（1）的外壳上设有空档线（3），当档杆（6）处于空档时，磁铁（8）正对空档线（3）；所述三组磁感应芯片组（4）中位于中间的一组磁感应芯片组（4）设于空档线（3）处；所述三组磁感应芯片组（4）与单片机连接。3.根据权利要求2所述一种非接触式档位传感器，其特征在于：所述磁感应装置（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀，
申请(专利权)人：宜昌市瑞磁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42