一种市政道路用排水座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用排水座，包括连接底座、排水板、连接杆和过滤网，所述连接底座的两侧对称设置有放置槽，且放置槽内设置有连接柱，所述连接柱的一端设置有挡块，所述放置槽的外侧设置有连接孔，所述排水板通过固定螺栓与连接底座相互固定，且连接底座上设置有排水口，并且排水口通过连接轴与挡板相互连接，所述连接杆设置在连接底座上，且连接底座的下方与支撑槽相互连接，所述过滤网通过连接板与排水板相互连接。该市政道路用排水座，先将连接底座用水利浇筑在排水沟槽上，然后再将排水板通过固定螺栓固定在连接底座上，排水口中安装的挡板可以在排水口内倾斜翻转，且挡板为网状结构能够在不影响排水的同时还能改变排水口大小。

A drainage seat for municipal roads

The utility model discloses a municipal road drainage, including drainage plate, a connecting base, a connecting rod and a filter, the connecting pedestal are symmetrically arranged on both sides of groove, and placing groove is provided with a connecting column, the connecting column is arranged at one end of the block, the lateral discharge groove which is provided with a connecting hole, the drainage plate through the fixing bolt and the connecting base are fixed, and the connecting base is provided with a drain and drain through the connecting shaft is connected with the baffle plate, the connecting rod is arranged on the connection base, under the party and connected to the base plate and the support groove are mutually connected, wherein the filter through the connecting plate and the drainage plate are connected with each other. The municipal road drainage base, first connect base by water pouring in drainage trench, and then the drainage plate fixing bolt is fixed on the connecting base through a water outlet installed in the baffle can tilting in the drainage hole, and the baffle plate mesh structure can not affect the drainage and change the water outlet size.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用排水座
本技术涉及排水座
，具体为一种市政道路用排水座。
技术介绍
排水座是市政建设中不可缺少的一项道路工程，它设置在城市道路路面上有助于雨水和脏污的排出，多由水泥浇筑后安装在城市道路的两侧，但是一般的排水座安装之后很容易被体积较大的物品卡在排水口从而造成堵塞，造成堵塞后拆卸工程也较为麻烦，水泥浇筑不易拆分，不便对堵塞口进行处理，并且由于排水座的排水口较大，过路的自行车容易卡在排水口处对骑行者有一定的安全隐患，行人的一些物品落入排水口中也不易取出。针对上述问题，在原有市政道路排水座的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路用排水座，以解决上述
技术介绍
中提出一般排水座安装之后很容易被体积较大的物品卡在排水口从而造成堵塞，并且由于排水座的排水口较大，过路的自行车容易卡在排水口处对骑行者有一定的安全隐患，行人的一些物品落入排水口中也不易取出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用排水座，包括连接底座、排水板、连接杆和过滤网，所述连接底座的两侧对称设置有放置槽，且放置槽内设置有连接柱，所述连接柱的一端设置有挡块，且其另一端设置有穿孔，所述放置槽的外侧设置有连接孔，所述排水板通过固定螺栓与连接底座相互固定，且连接底座上设置有排水口，并且排水口通过连接轴与挡板相互连接，所述连接杆设置在连接底座上，且连接底座的下方与支撑槽相互连接，同时支撑槽上开有出水孔，所述过滤网通过连接板与排水板相互连接。优选的，所述连接底座与排水板嵌合连接，并且排水板通过固定螺栓与连接底座上设置的连接杆相互固定。优选的，所述放置槽的前后两端均设置有放置槽出口，且放置槽出口的直径小于挡块的宽度。优选的，所述连接柱关于连接底座的中心对称设置有2根，且其长度与连接底座的长度相同。优选的，所述挡板为网状结构，且挡板通过连接轴与排水口组成一个转动结构，同时该结构转动角度为0-30°。优选的，所述过滤网的长度小于排水板和支撑槽的长度，且过滤网的高度小于过滤网的下端面至支撑槽上端面的水平距离。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该市政道路用排水座，采用分体式结构，先将连接底座用水利浇筑在排水沟槽上，然后再将排水板通过固定螺栓固定在连接底座上，在需要进行排水沟槽疏通的时候只需将排水板从连接底座上取下即可，并且为了使排水座整体的安装更为美观整齐，连接底座内部设置的连接柱可将连接底座之间相互连接，多个串联使整体的结构更为整齐美观，并且由于排水口口径较大，排水口中安装挡板可以在排水口内倾斜翻转，且挡板为网状结构能够在不影响排水的同时还能改变排水口的大小，避免自行车胎陷入排水口中，行人路过排水座时不小心将物品坠落，此时会直接落入排水板下方的过滤网中，不会像其他的排水座一样直接落入排水沟槽中增大寻找的难度。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术连接底座俯视结构示意图；图3为本技术排水板与连接底座侧面连接结构示意图；图4为本技术排水板与连接底座正面连接结构示意图；图5为本技术挡板结构示意图。图中：1、连接底座，2、放置槽，201、放置槽出口，3、连接柱，4、挡块，5、穿孔，6、连接孔，7、排水板，8、固定螺栓，9、排水口，10、连接轴，11、挡板，12、连接杆，13、支撑槽，14、出水孔，15、过滤网，16、连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种市政道路用排水座，包括连接底座1、放置槽2、放置槽出口201、连接柱3、挡块4、穿孔5、连接孔6、排水板7、固定螺栓8、排水口9、连接轴10、挡板11、连接杆12、支撑槽13、出水孔14、过滤网15和连接板16，连接底座1的两侧对称设置有放置槽2，且放置槽2内设置有连接柱3，放置槽2的前后两端均设置有放置槽出口201，便于多个连接底座1之间的相互连接，且放置槽出口201的直径小于挡块4的宽度，不会使连接柱3完全从放置槽2中抽出，连接柱3的一端设置有挡块4，且其另一端设置有穿孔5，连接柱3关于连接底座1的中心对称设置有2根，且其长度与连接底座1的长度相同，有利于保证连接底座1相互连接时的稳定性，放置槽2的外侧设置有连接孔6，排水板7通过固定螺栓8与连接底座1相互固定，且连接底座1上设置有排水口9，并且排水口9通过连接轴10与挡板11相互连接，连接底座1与排水板7嵌合连接，并且排水板7通过固定螺栓8与连接底座1上设置的连接杆12相互固定，便于在发生情况时将排水板7从连接底座1上拆卸下，有利于施工，挡板11为网状结构，避免影响到排水口9的排水，且挡板11通过连接轴10与排水口9组成一个转动结构，且该结构转动角度为0-30°，能够通过挡板11的转动来改变排水口9的大小，连接杆12设置在连接底座1上，且连接底座1的下方与支撑槽13相互连接，同时支撑槽13上开有出水孔14，过滤网15通过连接板16与排水板7相互连接，过滤网15的长度小于排水板7和支撑槽13的长度，且过滤网15的高度小于过滤网15的下端面至支撑槽13上端面的水平距离，能够使过滤网15安装在支撑槽13和连接杆12之间。工作原理：首先将连接底座1安装在排水沟槽上，并使用水泥将连接底座1固定在排水沟槽上，然后将过滤网15安装在连接板16之间并固定，之后即可将排水板7通过固定螺栓8与连接底座1上设置的连接杆12相互固定，由于过滤网15的长度小于排水板7的长度，并且过滤网15的高度小于连接底座1到支撑槽13之间的距离，所以过滤网15能够安装在连接杆12和支撑槽13之间，将2个连接底座1相互连接时，安装在最开始位置的连接底座1可将连接柱3抽出后然后使用电锯将其锯断以空出放置槽2，然后将第二个连接底座1内部的连接柱3抽出后从放置槽出口201处插入第一个连接底座1内部的放置槽2中，与此同时第二个连接柱3上设置的连接孔6与第一个连接底座1上设置的穿孔5位置相互对应，即可使用固定装置将穿孔5和连接孔6相互连接固定，再将第二个连接底座1也与排水沟槽之间用水泥浇筑，以此类将多个连接底座1安装在同一条直线上，有利于整体的美观和整体性，并且也能在一定上提高稳定性，由于挡板11为转动结构，且其为网状结构，既不会阻挡排水口9的排水，还能在被外力翻转时改变排水口9的大小，防止大体积物品卡在排水口9处造成堵塞，若是有物品从排水口9中坠落，也会落入过滤网15中，施工者只需将排水板7从连接底座1上取下即可将物品从过滤网15中取出，该装置在不影响排水的同时还能有效防止堵塞，也能在一定程度上保护人民的财产，这就是该市政道路用排水座的使用方法。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路用排水座，包括连接底座（1）、排水板（7）、连接杆（12）和过滤网（15），其特征在于：所述连接底座（1）的两侧对称设置有放置槽（2），且放置槽（2）内设置有连接柱（3），所述连接柱（3）的一端设置有挡块（4），且其另一端设置有穿孔（5），所述放置槽（2）的外侧设置有连接孔（6），所述排水板（7）通过固定螺栓（8）与连接底座（1）相互固定，且连接底座（1）上设置有排水口（9），并且排水口（9）通过连接轴（10）与挡板（11）相互连接，所述连接杆（12）设置在连接底座（1）上，且连接底座（1）的下方与支撑槽（13）相互连接，同时支撑槽（13）上开有出水孔（14），所述过滤网（15）通过连接板（16）与排水板（7）相互连接。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用排水座，包括连接底座（1）、排水板（7）、连接杆（12）和过滤网（15），其特征在于：所述连接底座（1）的两侧对称设置有放置槽（2），且放置槽（2）内设置有连接柱（3），所述连接柱（3）的一端设置有挡块（4），且其另一端设置有穿孔（5），所述放置槽（2）的外侧设置有连接孔（6），所述排水板（7）通过固定螺栓（8）与连接底座（1）相互固定，且连接底座（1）上设置有排水口（9），并且排水口（9）通过连接轴（10）与挡板（11）相互连接，所述连接杆（12）设置在连接底座（1）上，且连接底座（1）的下方与支撑槽（13）相互连接，同时支撑槽（13）上开有出水孔（14），所述过滤网（15）通过连接板（16）与排水板（7）相互连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用排水座，其特征在于：所述连接底座（1）与排水板（7）嵌合连接，并且排水板（7）通...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙献忠，孙志翔，张伟全，
申请(专利权)人：孙献忠，
类型：新型
国别省市：山东,37