一种公交车失火事故风险评估的方法技术

本发明专利技术公开了一种公交车失火事故风险评估的方法。具体评估方法分为三个步骤，即步骤1、确定公交车失火事故发生概率的值，步骤2、确定公交车失火事故风险等级，步骤3、进行公交车失火事故风险预警。其中步骤1包括建立公交车失火事故风险因素库、根据公交车运行状态得出各风险评价指标的值、确定公交车失火事故的发生概率。6个风险评价指标分别为：车辆安全技术状况、乘客是否携带易燃易爆危险品、车内温度、驾驶者操作是否符合驾驶员安全操作规程、车厢内拥挤程度、车外环境温度。应用本发明专利技术所述的评估方法可以定量化地确定公交车失火事故发生的可能性，且评估过程简单，可操作性强，可以为交通安全管理、社会安全维护等提供管理基础。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车失火事故风险评估的方法
本专利技术涉及社会公共安全领域，涉及一种公交车失火事故的风险评估方法。
技术介绍
公交车作为居民出行的一种重要的交通方式，在居民出行生活中所占比重越来越高。由于公交车具有人员密集、载客量大、班次多、线路条数多、交通状况复杂等特点，一旦发生突发事件将会造成巨大的人员伤亡和财产损失，引起社会的广泛关注。其中公交车失火事故(人为纵火/自燃)近年来在国内时有发生，由于该类事故在发生前难以预测，事故后果严重且不可逆，成为公交安全的脆弱环节。因此，对公交车失火事故风险的评估和预警成为社会公共安全关注的重点。在以往的研究中，一些学者提出了公交车失火事故风险的识别和评估方法，例如论文(1)公交车火灾分析和应对措施探究.消防科学与技术，2015(2)：267-269、论文(2)基于PHA的城市公交车火灾事故分析.浙江交通职业技术学院学报，2016，17(3)：35-39、论文(3)公交车火灾危险源分析及应急对策.化学工程与装备，2017(9)：302-303.。但是这些研究仅进行了公交车失火事故的致因分析，并没有定量给出不同公交车运行状态下公交车失火事故发生的可能性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车失火事故风险评估的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、确定公交车失火事故发生概率的值建立包括6个风险评价指标的公交车失火事故风险因素库，6个风险评价指标包括，车辆安全技术状况N1、乘客是否携带易燃易爆危险品N2、车内温度N3、驾驶者操作是否符合驾驶员安全操作规程N4、车厢内拥挤程度N5、车外环境温度N6；根据公交车运行状态，得到6个风险评价指标的值，与各风险评价指标组合下的公交车失火事故发生概率比较，得到该运行状态下公交车失火事故发生概率的值；步骤2、确定公交车失火事故风险等级将步骤1得到的公交车失火事故发生概率的值与各风险等级对应的公交车失火事故发生概率的阈值范围进行对照，确定...

【技术特征摘要】
1.一种公交车失火事故风险评估的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、确定公交车失火事故发生概率的值建立包括6个风险评价指标的公交车失火事故风险因素库，6个风险评价指标包括，车辆安全技术状况N1、乘客是否携带易燃易爆危险品N2、车内温度N3、驾驶者操作是否符合驾驶员安全操作规程N4、车厢内拥挤程度N5、车外环境温度N6；根据公交车运行状态，得到6个风险评价指标的值，与各风险评价指标组合下的公交车失火事故发生概率比较，得到该运行状态下公交车失火事故发生概率的值；步骤2、确定公交车失火事故风险等级将步骤1得到的公交车失火事故发生概率的值与各风险等级对应的公交车失火事故发生概率的阈值范围进行对照，确定该运行状态下公交车失火事故风险等级：一级：高度风险，公交车失火事故发生概率的阈值范围为[1.00,0.80)；二级：较高风险，公交车失火事故发生概率的阈值范围为[0.80,0.60)；三级：中度风险，公交车失火事故发生概率的阈值范围为[0.60,0.40)；四级：较低风险，公交车失火事故发生概率的阈值范围为[0.40,0.20)；五级：低度风险，公交车失火事故发生概率的阈值范围为[0.20,0.00)；步骤3、进...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗芳，于萍，吴挺，陈相茹，吕建宇，唐明，焦玉玲，潘嵩岩，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22