一种电子节门气制造技术

本发明专利技术公开了一种电子节门气，包括节气门本体和伺服电机；节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变节气门的位置，节气门的位置决定了节气阀主体的通道的开合角度大小；伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，驱动器控制电机的转动角度，电机本体直接驱动节气门轴，编码器给驱动板反馈电机实际转动的角度。该电子节门气由伺服电机直接驱动节气门的转动角度，该节门气由伺服电机和节气门阀体构成，其结构紧凑，体积小巧；在工作中，因具有伺服电机特有的三环控制，所以，能更精确的控制阀门的转动位置，还可以通过限制电机的最大电流，保护电机不烧毁；该电子节门气的控制响应速度快，适应范围广。

An electronic throttle gas

The invention discloses an electronic gate gas, including solar term door body and a servo motor; the door body comprises a solar term valve of the main shaft and the solar term solar term, solar term door, driving the solar term door can change the solar term door position, the door of the solar term position determines the opening angle of the main valve of the solar term channel size; including servo motor drive motor, encoder and the rotation angle of drive motor, control motor, direct drive shaft to the drive plate solar term, encoder feedback the actual motor rotation angle. The rotation angle of the electronic door gas driven by a servo motor direct solar term door, the door section by the servo motor and the solar term door gas valve body, has the advantages of compact structure, small volume; in the work, because of its special servo motor control, so that can rotate more precise position control valve, the maximum current is by limiting the motor, motor protection is not burned; controlling the electronic section door gas fast response speed, wide adaptation range.

【技术实现步骤摘要】
一种电子节门气
本专利技术涉及汽车
，尤其是涉及一种电子节门气。
技术介绍
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。传统的拉线节气门，通过一个机械连杆机构来控制，其中还包括弹簧，皮带轮以及其它的一些零件，噪声较大，由于整个操作过程都是通过连杆机构来完成，因此响应时间滞后，不能精确控制开合角度。为了克服上述缺点，设计出了一种电子节门气，电子节气门通过微型电动机来驱动节气门开度，可以迅速计算出节气门的开启角度，由电机驱动节气门达到目标开启角度，实现精确的节气门开度控制。目前，一般的电子节气门配有减速箱，线缆粗，不利于小型化，不便于安装和使用。由于电流高，发热大，供电电压范围小,需要使用降压模块，应用范围有限。一般的电子节气门没有三环保护，达不到指定位置时，电流会持续增加到最大，容易烧坏设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电子节门气，该电子节门气由伺服电机直接驱动节气门的转动角度，精确的控制阀门转动位置，控制响应速度快。为了实现上述技术目的，本专利技术提供了一种电子节门气，包括节气门本体和伺服电机；所述节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变所述节气门的位置，所述节气门的位置决定了所述节气阀主体的通道的开合角度；所述伺服电机包括驱动器、编码器和电机本体，所述驱动器控制所述电机本体的转动角度，所述电机本体直接驱动所述节气门轴，所述编码器反馈所述电机本体的实际转动角度。可选的，所述伺服电机还包括安装部，所述安装部设置在所述节气阀主体上，所述电机本体和所述驱动器设置在所述安装部上，所述驱动器驱动所述电机本体。可选的，所述电机主体上设有编码器磁铁，所述编码器磁铁通过所述磁铁固定件安装。可选的，所述电机主体上设有光码盘，所述编码器为光电编码器。本专利技术提供的电子节门气，包括节气门本体和伺服电机；节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变节气门的位置，节气门的位置决定了节气阀主体的通道状态的开合角度；伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，驱动器控制电机本体的转动角度，电机本体直接驱动节气门轴，编码器反馈电机本体实际转动角度。该电子节门气由伺服电机直接驱动节气门的旋转角度，该节门气由伺服电机和节气门阀体构成，其结构紧凑，体积小巧；在工作中，因具有伺服电机特有的三环控制，所以，能更精确的控制阀门的转动位置，还可以通过限制电机的最大电流，保护电机不烧毁；该电子节门气的控制响应速度快，适应范围广。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。图1为本专利技术所提供的电子节门气一种具体实施方式的剖视图；图2为图1所示的电子节门气的俯视图。其中，图1和图2中的附图说明和部件名称之间的对应关系如下：编码器1；编码器磁铁2；安装部3；磁铁固定件4；电机本体5；节气门轴6；驱动器7；轴承8；节气门9；节气阀主体10；过滤网11。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。请参考图1和图2，图1为本专利技术所提供的电子节门气一种具体实施方式的剖视图，图2为图1所示的电子节门气的俯视图。一种具体的实施方式中，本专利技术提供了一种电子节门气，包括节气门本体和伺服电机；所述节气门主体包括节气阀主体10、节气门轴6，轴承8和节气门9，驱动所述节气门轴6能够改变所述节气门9的位置，所述节气门9的位置决定了所述节气阀主体10的通道状态的开合角度；所述伺服电机包括驱动器7，编码器1和电机本体5，所述驱动器7控制所述电机本体5的转动角度，所述电机本体5直接驱动所述节气门轴6，所述编码器1反馈所述电机本体5的实际转动角度。在工作时由伺服电机驱动节气门轴6转动，经轴承8控制节气门9的开合，以达到控制气体通过节气阀主体10温度通道的气流量。该电子节门气由伺服电机直接驱动节气门9的转动位置，该节门气由伺服电机和节气门阀体10构成，其结构紧凑，体积小巧；在工作中，因具有伺服电机特有的三环控制，所以，能更精确的控制阀门的转动位置，还可以通过限制电机的最大电流，保护电机不烧毁；该电子节门气的控制响应速度快，适应范围广。一种优选的实施方式中，所述伺服电机还包括安装部3，所述安装部3设置在所述节气阀主体10上，所述电机本体5和所述驱动器7设置在所述安装部3上，所述驱动器7驱动所述电机本体5。具体的，所述电机主体5上设有编码器磁铁2，所述编码器磁铁2通过所述磁铁固定件4安装。编码器磁铁2与编码器1二者中，编码器1为定子，编码器磁铁2为转子，二者相互配合检测并反馈电机本体5的转动角度。具体的，所述电机主体5上设有光码盘，所述编码器1为光电编码器。编码器1为定子，光码盘为转子，二者相互配合检测并反馈电机本体5的转动角度。上述各具体的实施方式中，所述节气阀主体10的通道的入口端设有过滤网11。具体的，所述过滤网11卡接在所述通道的入口端。本专利技术所提供的电子节门器的具体的有益效果如下：1.小型化目前一般的电子节气门都配有减速箱导致其所占体积较大，电流大，线缆粗，不利于小型化；本专利技术电机直接驱动电子节气门没有减速箱，直接驱动，电流小，线缆细，更节约空间，实现小型化。2.应用范围广目前一般的舵机电子节气门供电电压范围小，需要先用降压模块降压，使用不方便。本专利技术电机直接驱动电子节气门供电范围宽（0-48V），无需降压模块，应用范围更广，使用更方便。3.功耗低目前一般的电子节气门电流高，发热大，功耗高。本专利技术电机直接驱动电子节气门电流小，发热小，功耗更低。4.三环保护目前一般的舵机驱动节气门只有位置环，意外卡住会使电流会开到最大，无保护容易烧坏设备。本专利技术电机直接驱动电子节气门有电流环，速度环，位置环，可以控制电流，保护设备不损坏，安全度更高。5.控制精度高目前一般的电子节气门对节气门的开合控制精度较低。本专利技术电机直接驱动电子节气门采用高精度编码器，高精度控制节气门开度，控制位置更精确。6.使用寿命时间长目前一般的电子节气门配有减速箱，易磨损器件，寿命短。本专利技术电机直接驱动电子节气门没有减速箱，零件没有易损件，确保了设备寿命使用时间。7.响应速度快目前一般的电子节气门配有减速箱，同等扭矩，响应速度慢。本专利技术电机直接驱动电子节气门没有减速箱，直接驱动，同等扭矩，响应速度快。以上对本专利技术所提供的电子节门气进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子节门气，其特征在于，包括节气门本体和伺服电机；所述节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变所述节气门的位置，所述节气门的位置决定了所述节气阀主体的通道状态的开合角度；所述伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，所述驱动器控制所述电机本体的转动角度，所述电机本体直接驱动所述节气门轴，所述编码器反馈所述电机本体的实际转动角度。

【技术特征摘要】
1.一种电子节门气，其特征在于，包括节气门本体和伺服电机；所述节气门主体包括节气阀主体、节气门轴和节气门，驱动所述节气门轴能够改变所述节气门的位置，所述节气门的位置决定了所述节气阀主体的通道状态的开合角度；所述伺服电机包括驱动器，编码器和电机本体，所述驱动器控制所述电机本体的转动角度，所述电机本体直接驱动所述节气门轴，所述编码器反馈所述电机本体的实际转动角度。2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔昊天，闫巡戈，朱威，
申请(专利权)人：银弗北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11