一种机械储能式共享单车及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种机械储能式共享单车及其使用方法，该单车包括车体，车体上设有踏板、前轴、前轴齿盘、链条、后轴齿轮、后轮、发条盒、输出锁死机构、输出链轮、正向驱动轮、油门拉线总成、回馈链轮、刹车拉线总成和助力链轮，发条盒的传动轴连接输出链轮的轴心，输出锁死机构抱紧在发条盒的传动轴上，正向驱动轮位于输出链轮与助力链轮之间的一侧，油门拉线总成分别连接正向驱动轮和输出锁死机构，回馈链轮位于输出链轮与助力链轮之间的另一侧，刹车拉线总成分别连接回馈链轮和输出锁死机构，链条套设在前轴齿盘与后轴齿轮上，并与助力链轮相啮合。与现有技术相比，本发明专利技术具有节能省力、制作成本低、刹车能量可回馈等优点。

A mechanical energy storage type sharing single vehicle and its use method

The invention relates to a mechanical energy storage, sharing and using method of the bicycle, bicycle which comprises a vehicle body is provided with a pedal, front axle, front axle, rear axle gear tooth wheel, chain, a rear wheel, a spring box, the output lock mechanism, output sprocket, positive driving wheel, throttle cable assembly, sprocket wheel, brake cable total feedback and the power is connected with the output axis of the sprocket, sprocket drive shaft box spring, transmission output shaft locking mechanism to hold in the spring box on one side of the driving wheel is located between the output power and sprocket sprocket, throttle cable connected with positive total components don't drive wheel and output locking mechanism, feedback on the other side between the sprocket the output power of the sprocket wheel and the sprocket, the brake cable assembly are respectively connected with the sprocket and the output feedback locking mechanism, the chain is sleeved on the front axle gear and rear axle gear, and with the help of chain The wheel is meshing. Compared with the existing technology, the invention has the advantages of energy saving, energy saving, low production cost, and braking energy can be fed back and so on.

【技术实现步骤摘要】
一种机械储能式共享单车及其使用方法
本专利技术涉及自行车
，尤其是涉及一种机械储能式共享单车及其使用方法。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务。共享单车包括共享人力单车和电动共享单车，现有共享人力单车，骑行中比较消耗体力；电动共享单车成本较高，充能时间长。在骑行过程中，电瓶车没电、摩托车没油，且不能进行充电或加油时，就给骑行者带来有很大的障碍，燃油的使用、电池的报废都会对环境造成一定的污染，于是就出现了发条自行车，现有的发条自行车都是在骑行过程中，将人的体力转换为动力储存在发条装置中，然后在释放，根据能量守恒原理，所储藏的能量还是人的体力，转换过程中还有一定的消耗，最终受累的还是使用者。即现有发条自行车没有充能装置，无法完全脱离人力骑行。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种机械储能式共享单车及其使用方法，具有节能省力、制作成本低、刹车能量可回馈等优点。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种机械储能式共享单车，包括车体，所述车体上设有踏板、前轴、前轴齿盘、链条、后轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械储能式共享单车，包括车体（1），所述车体（1）上设有踏板（2）、前轴（3）、前轴齿盘（4）、链条（5）、后轴齿轮和后轮（7），其特征在于，该机械储能式共享单车还包括设于车体（1）上的发条盒（8）、输出锁死机构（10）、输出链轮（11）、正向驱动轮（12）、油门拉线总成（13）、回馈链轮（14）、刹车拉线总成（15）和助力链轮（16），所述发条盒（8）的传动轴（801）连接输出链轮（11）的轴心，所述输出锁死机构（10）抱紧在发条盒（8）的传动轴（801）上，所述输出链轮（11）、助力链轮（16）和前轴齿盘（4）由上至下依次设置，所述正向驱动轮（12）位于输出链轮（11）与助力链轮（16...

【技术特征摘要】
1.一种机械储能式共享单车，包括车体（1），所述车体（1）上设有踏板（2）、前轴（3）、前轴齿盘（4）、链条（5）、后轴齿轮和后轮（7），其特征在于，该机械储能式共享单车还包括设于车体（1）上的发条盒（8）、输出锁死机构（10）、输出链轮（11）、正向驱动轮（12）、油门拉线总成（13）、回馈链轮（14）、刹车拉线总成（15）和助力链轮（16），所述发条盒（8）的传动轴（801）连接输出链轮（11）的轴心，所述输出锁死机构（10）抱紧在发条盒（8）的传动轴（801）上，所述输出链轮（11）、助力链轮（16）和前轴齿盘（4）由上至下依次设置，所述正向驱动轮（12）位于输出链轮（11）与助力链轮（16）之间的一侧，所述油门拉线总成（13）分别连接正向驱动轮（12）和输出锁死机构（10），油门拉线总成（13）拉动正向驱动轮（12）使正向驱动轮（12）可同时触及输出链轮（11）和助力链轮（16），油门拉线总成（13）拉动输出锁死机构（10）使输出锁死机构（10）松开发条盒（8）的传动轴（801），所述回馈链轮（14）位于输出链轮（11）与助力链轮（16）之间的另一侧，所述刹车拉线总成（15）分别连接回馈链轮（14）和输出锁死机构（10），刹车拉线总成（15）拉动回馈链轮（14）使正向驱动轮（12）可同时触及输出链轮（11）和助力链轮（16），输出链轮（11）在与正向驱动轮（12）啮合时的转向跟与回馈链轮（14）啮合时的转向相反，刹车拉线总成（15）拉动输出锁死机构（10）使输出锁死机构（10）松开发条盒（8）的传动轴（801），所述链条（5）套设在前轴齿盘（4）与后轴齿轮上，并与助力链轮（16）相啮合，所述前轴齿盘（4）通过前轴（3）与踏板（2）连接，所述后轴齿轮通过后轴（6）与后轮（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种机械储能式共享单车，其特征在于，所述输出锁死机构（10）包括抱紧箍（101）、拉杆（102）和摩擦片（103），所述抱紧箍（101）套设在发条盒（8）的传动轴（801）上，抱紧箍（101）的两端分别设有一吊耳（105），所述拉杆（102）穿过两个吊耳（105），拉杆（102）的一端上套设有抱紧弹簧（104），拉杆（102）的另一端分别连接油门拉线总成（13）和刹车拉线总成（15），所述摩擦片（103）设于抱紧箍（101）的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种机械储能式共享单车，其特征在于，还包括充能装置（17），所述充能装置（17）包括依次连接的电机（171）、减速箱（172）和限扭器（173），所述限扭器（173）连接发条...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健岭，张熙琼，卢玲玲，肖玉华，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：发明
国别省市：福建,35