气门锁夹组装拆卸工具制造技术
Valve locking clamp assembly and disassembly tool
【技术实现步骤摘要】
气门锁夹组装拆卸工具
本专利技术涉及拆卸工具
，具体是一种气门锁夹组装拆卸工具。
技术介绍
目前，发动机生产企业在拆卸气缸头气门锁夹时，一般采用人工手动拆卸，工人将冲拆头的一端放在气门弹簧座上，使气门弹簧座克服气门弹簧的弹力，与气门锁夹分离，两块气门锁夹从气门杆上掉落，然后将气门杆上的气门弹簧座、气门弹簧等取下。拆卸过程中有以下几个问题：1、由于气门弹簧座与气门锁夹之间配合很紧，在冲拆头瞬间强大冲击作用下，气门锁夹很容易随气门弹簧座一起运动而卡在气门上，给拆卸造成困难，拆卸费力；2、冲拆头时瞬时冲击力大，而气门锁夹叫薄，在拆除过程中容易造成气门锁夹压碎损坏：3、气门锁夹相对较小，在人工拆除过程中很容易因疏忽倒置气门锁夹丢失。4、气缸上有多个气门，当小范围维修时，人工使用拆卸工具还尚可，而当发动机大修时，需要对气缸上的所有气门进行更换维修，此时人工拆卸就显得费时费力，易造成工人疲劳，降低工作效率。因此，本专利技术提供一种新的气门锁夹组装拆卸工具来解决此问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供一种气门锁夹组装拆卸工具，有效的解决了传统...
【技术保护点】
气门锁夹组装拆卸工具，其特征在于，包括两个支腿（1）和横梁（2），横梁（2）固定在两个支腿（1）之间，横梁（2）上套设有调节套（3），调节套（3）一体连接有滑动导轨（4），滑动导轨（4）上开设有第二调节孔（5），第二调节孔（5）上可调节安装有滑块（6），滑块（6）一体连接有置于滑动导轨（4）另一侧的定位板（7），定位板（7）固定连接有第一连板（8）和第二连板（9），第一连板（8）和第二连板（9）之间留有间隙，间隙上端从上至下分别转动连接有手柄（10）和从动杆（11），手柄（10）的下端和从动杆（11）的端头经连杆（12）铰接，使得连杆（12）可以与手柄（10）转动连接且连杆...
【技术特征摘要】
1.气门锁夹组装拆卸工具，其特征在于，包括两个支腿（1）和横梁（2），横梁（2）固定在两个支腿（1）之间，横梁（2）上套设有调节套（3），调节套（3）一体连接有滑动导轨（4），滑动导轨（4）上开设有第二调节孔（5），第二调节孔（5）上可调节安装有滑块（6），滑块（6）一体连接有置于滑动导轨（4）另一侧的定位板（7），定位板（7）固定连接有第一连板（8）和第二连板（9），第一连板（8）和第二连板（9）之间留有间隙，间隙上端从上至下分别转动连接有手柄（10）和从动杆（11），手柄（10）的下端和从动杆（11）的端头经连杆（12）铰接，使得连杆（12）可以与手柄（10）转动连接且连杆（12）可以与从动杆（11）转动连接，从动杆（11）上开设有滑动调节孔（13），滑动调节孔（13）处安装有竖向的固定套筒（14），间隙下端固定有限位套筒（15），固定套筒（14）置于限位套筒（15）内，使得从动杆（11）转动时，固定套筒（14）竖向运动，固定套筒（14）下端螺纹连接有拆卸工具（16）；所述的拆卸工具（16）包括连接轴（17）、拆卸套杆（18），所述拆卸套杆（18）内开设有两端通透的限位通孔（19），所述连接轴（17）的下端固定于限位通孔（19）内，连接轴（17）下端固定连接有置于限位通孔（19）内的压缩弹簧（23），压缩弹簧（23）连接有置于限位通孔（19）内的拆卸头（24）。2.根据权利要求1所述的气门锁夹组装拆卸工具，其特征在于，所述调节套（3）上开设有第一调节孔（25），第一调节孔（25）内安装有调节螺栓，所述的调节套（3）截面为正六边形，调节套（3）可以在横梁（2）上轴向移动，且不能在径向做相对转动。3.根据权利要求1所述的气门锁夹组装拆卸工具，其特征在于，所述的支腿（1）为倒置的T形架，支腿（1）下部两端开有卡槽，支腿（1）上部开有正六边形通孔，所述的横梁（...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚献东，
申请(专利权)人：郑州百信润唐信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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