一种减震器油缸底盖压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种减震器油缸底盖压装装置，属于汽车减振器技术领域，其包括连接块、调整块、定位块、支撑芯轴、定位芯轴和顶头，调整块的一侧开口，并通过调整螺钉连接锁紧，调整块的另一侧设置朝向开口的调节槽，支撑芯轴与定位芯轴通过锁紧螺钉连接，定位芯轴的一端设置深孔，深孔内设置顶紧弹簧，定位芯轴上设通孔，并在连接通孔的外侧壁上开设凹槽一，通孔内设置胀块，胀块的外侧面设置凹槽二，凹槽一与凹槽二对应连通形成连续凹槽，连续凹槽内嵌设拉伸弹簧。采用本发明专利技术装置进行油缸与底盖的压装，可保证底盖和油缸的同轴度在0.35以下，解决了减振器由于底盖同轴度超差引起的活塞杆偏磨问题，降低漏油故障率。

A kind of shock absorber oil cylinder bottom cover press mounting device

The invention provides a shock absorber cylinder bottom cover pressing device, which belongs to the technical field of automotive shock absorber, which comprises a connecting block, the adjusting block and a positioning block, supporting core shaft, positioning axle and plug, adjust the opening side of the block, and by adjusting the screw lock, adjust the settings toward the other side of the block adjust the slot opening, supporting core shaft and the positioning shaft are connected through a locking screw, one end of the positioning core shaft deep hole, hole is arranged in the top tight spring, the positioning core shaft is provided with a through hole, and the outer side wall of the connecting hole is arranged on the groove, the through hole set expansion block, block expansion the outer side of the grooves two, a groove and two corresponding grooves are connected to form a continuous groove is embedded in the concave groove continuous tension spring. The device is used for pressing and installing the oil cylinder and the bottom cover, which ensures that the coaxality of the bottom cover and the oil cylinder is less than 0.35, and solves the problem of eccentric wear of the piston rod caused by the excessive coaxality of the bottom cover, and reduces the failure rate of the oil leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种减震器油缸底盖压装装置
本专利技术属于汽车减振器
，具体涉及一种减震器油缸底盖压装装置。
技术介绍
减振器是一种成本较高，利润较低的零件，特别是现在的售后索赔成本日益增加。传统的底盖压装后底盖和油缸同轴度保证在0.5左右，变径后的同轴度保证在0.8左右，由于无法保证油缸与底盖的垂直度，使减振器在使用过程中发生活塞杆偏磨，过早导致减振器漏油、失效，给企业带来售后索赔成本。授权公告号为CN202240386U的专利公开了一种减震器贮油缸底盖压装工装，包括固定在压机工作台上的底板（1），所述的工装还包括固定在底板（1）上的底盖下模（2）、上端与压机固定连接的螺纹芯轴（6）、固定在螺纹芯轴（6）底端的压头（4）、用于定位待压贮油缸总成中的贮油缸（5）并与贮油缸（5）间隙配合的定位压块（7）和用于锁紧定位压块（7）的锁紧块（8），所述的定位压块（7）和锁紧块（8）与螺纹芯轴（6）螺纹连接，所述的底盖下模（2）上设置有用于定位贮油缸总成中的底盖（3）并与底盖（3）外形相配的凹槽，所述的螺纹芯轴（6）与底盖下模（2）同轴线。该工装能够保证底盖与贮油缸的同轴度、提高压装质量。该压装工装在使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器油缸底盖压装装置，其特征在于：包括连接块（1）、调整块（2）、定位块（3）、支撑芯轴（4）、定位芯轴（5）和顶头（6），所述连接块（1）上设置螺栓孔（101），所述连接块（1）的一端（102）与所述支撑芯轴（4）连接，所述调整块（2）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，所述调整块（2）的一侧开口（201），并通过调整螺钉（202）锁紧，所述调整块（2）的另一侧设置朝向所述开口（201）的调节槽（203），所述定位块（3）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，并与所述调整块（2）的一面贴合，所述支撑芯轴（4）与所述定位芯轴（5）通过锁紧螺钉（7）连接，所述定位芯轴（5）的一端设置深孔（501），...

【技术特征摘要】
1.一种减震器油缸底盖压装装置，其特征在于：包括连接块（1）、调整块（2）、定位块（3）、支撑芯轴（4）、定位芯轴（5）和顶头（6），所述连接块（1）上设置螺栓孔（101），所述连接块（1）的一端（102）与所述支撑芯轴（4）连接，所述调整块（2）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，所述调整块（2）的一侧开口（201），并通过调整螺钉（202）锁紧，所述调整块（2）的另一侧设置朝向所述开口（201）的调节槽（203），所述定位块（3）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，并与所述调整块（2）的一面贴合，所述支撑芯轴（4）与所述定位芯轴（5）通过锁紧螺钉（7）连接，所述定位芯轴（5）的一端设置深孔（501），所述深孔（501）内设置顶紧弹簧（8），所述顶头（6）通过所述深孔（501）与所述顶紧弹簧（8）连接，所述定位芯轴（5）靠近所述顶头（6）的一端沿周侧开设若干个通孔（502），并在连接所述若干个通孔（502）的外侧壁（503）上开设若干条凹槽一（504），所述若干条凹槽一（504）的中心与所述定位芯轴（5）的轴心在一条直线上，所述若干个通孔（502）内分别设置胀块（9），所述胀块（9）的外侧面（901）设置若干条凹槽二（902），所述若干条凹槽一（504）与所述若干条凹槽二（902）一一对应连通形成若干条连续凹槽，所述若干条连续凹槽内分别嵌设拉伸弹簧（10），所述胀块（9）的内侧面与所述顶头（6）的外形相匹配。2.如权利要求1所述的减震器油缸底盖压装装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军记，党建伟，李洪钊，赵阳，赵国超，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41