一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法技术

技术编号:17690864 阅读:31 留言:0更新日期:2018-04-14 06:48
本发明专利技术涉及一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法,属于汽轮发电机技术领域,其特征在于:包括两个对称设置的翻转组件和位于两个翻转组件之间的找平组件;翻转组件包括筒体、支撑板和位于筒体下方的支架,筒体的一端固定有支撑板,支架上转动设置有支撑筒体的多个滚轮;找平组件包括基准板和多个支撑杆,基准板设置在支撑杆上,支撑板上开设有与基准板相适配的定位台阶;基准板上开设有多个螺栓孔。本发明专利技术的有益效果是:显著提高装配精度,提高了装配效率;且基准板与汽发机座的底脚板通过螺栓固定,起加强的作用,有效减少焊接时底脚板的变形量;由滚轮带动汽发机座转动,提高了焊接效率和焊接质量。

Welding equipment of a steam engine seat and the welding method for using it

【技术实现步骤摘要】
一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法
本专利技术涉及汽轮发电机
,特别是涉及一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法。
技术介绍
汽发机座是汽轮发电机组重要的组成部分,主要承担支撑发电机转子的作用。而发电机转子必须与汽轮机转子处于一个水平中心线上,进而对汽发机座的同心度要求相当高。同时汽发机座内外端盖的装配间隙使得机座端板与第二层环板之间的距离要求很高。鉴于市场环境的影响,目前汽发机座制造方式已由整体加工逐步向单一零件加工后在装配焊接的方式过渡。针对目前的制造方式,主要存在以下几方面的问题:一、焊接变形大,导致装配精度低;二、汽发机座工件较大,焊缝多,焊接过程繁琐,需要来回翻身焊接,焊接效率低,质量差。造成以上问题的主要原因是由于汽发机座为薄壁件;结构尺寸较大,焊接及翻身过程中极易变形;所有零件为焊前加工件。在解决以上问题过程中,因为工装设计的不合理形,仍然导致以上部分问题产生,从而产生不必要的额外成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法,解决了装配精度低和焊接效率低的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种汽发机座焊接工装,其特征在于:包括两个对称设置的翻转组件和位于两个翻转组件之间的找平组件;所述翻转组件包括筒体、支撑板和位于筒体下方的支架,所述筒体的一端固定有支撑板,所述支架上转动设置有支撑筒体的多个滚轮;所述找平组件包括基准板和多个支撑杆,基准板设置在支撑杆上,所述基准板与支撑板之间可拆卸固定连接,支撑板上开设有与基准板相适配的定位台阶;所述基准板上开设有多个螺栓孔。优选地,所述两个翻转组件之间可拆卸固定有多个拉杆,拉杆沿筒体周向均匀设置。拉紧两翻转组件,有效提高装配精度。优选地,所述筒体与支撑板之间固定有多个第一加强筋,第一加强筋沿筒体周向均匀设置。提高结构的刚性。优选地,所述筒体相对支撑板的一端固定有盖板,筒体内固定有多个位于盖板与支撑板之间的第二加强筋,第二加强筋沿筒体周向均匀设置。提高结构的刚性。优选地,所述滚轮设置有四个。优选地,其中一个所述滚轮的转轴连接有减速电机。通过减速电机控制滚轮的转速,可根据实际的焊接速度控制汽发机座及工装的转动速度,便于控制。优选地,所述基准板与支撑板之间设置有垫板,基准板、支撑板均与垫板之间通过螺栓固定连接。优选地,所述找平组件对称设置有两个。一种焊接方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、在焊接平台上固定支撑杆,并检测支撑杆的平面度;S2、在支撑杆的顶面上放置基准板,并检测基准板的平面度;S3、将汽发机座的底脚板放置在基准板上,并采用螺栓固定基准板与底脚板;S4、将支撑板与筒体固定后水平放置在焊接平台上,支撑板水平放置,然后将汽发机座的端板与支撑板通过点焊固定连接,且端板与支撑板严密贴合;S5、在端板的上端装配汽发机座的第二层环板,在端板与第二层环板之间焊接多个起支撑作用的拉筋;S6、将支撑板放置到基准板上,支撑板的定位台阶与基准板相匹配,并通过可拆卸连接将支撑板与基准板固定;S7、依次装配其他环板,装配过程中在相邻环板之间焊接拉筋,所有环板上均开设有与基准板相适配的定位台阶,装配时环板的定位台阶放置在基准板上;S8、重复步骤S4~S6,装配另一侧的支撑板,保证相邻环板、端板与环板之间均焊接有起支撑作用的拉筋;S9、检测各环板内孔的同心度;S10、加固各连接焊缝,然后依次装配汽发机座的其余零部件;S11、将汽发机座及工装放置到滚轮上,滚轮带动汽发机座及工装转动,同时开始加固所有焊缝。优选地,所述步骤S1中支撑杆的平面度和步骤2中基准板的平面度均不大于1mm。本专利技术的有益效果是:一、通过基准板可以保证支撑板与各环板的垂直度,也即是保证了汽发机座的环板内孔的同心度,在基准板上装配时,便于调整各环板与端板之间的距离,显著提高装配精度和装配效率;且基准板与汽发机座的底脚板通过螺栓固定,起加强的作用,有效减少焊接时底脚板的变形量;二、由滚轮带动汽发机座及工装转动,使得焊接的区域始终处于下方,便于工人操作,提高了焊接效率和焊接质量。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图;图2为图1的右视图;图3为图1中A部详图;图4为本专利技术实施例的立体结构示意图;图5为滚轮、支架及减速电机的结构示意图;图6为支撑板的结构示意图;图7为汽发机座及焊接工装的结构示意图(汽发机座不含外壳);图8为汽发机座及焊接工装的结构示意图;图中:1-筒体,2-支撑板,3-滚轮,4-基准板,5-支撑杆,6-拉杆,7-第一加强筋,8-第二加强筋,9-减速电机,10-垫板,11-螺栓孔,12-支架,13-盖板,14-底脚板,15-端板,16-环板,17-拉筋,18-定位台阶。具体实施方式下面对本专利技术做进一步的描述,但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~8所示,一种汽发机座焊接工装,其特征在于:包括两个对称设置的翻转组件和位于两个翻转组件之间的找平组件;所述翻转组件包括筒体1、支撑板2和位于筒体1下方的支架12,所述筒体1的一端固定有支撑板2,所述支架12上转动设置有支撑筒体1的多个滚轮3;所述找平组件包括基准板4和多个支撑杆5,基准板4设置在支撑杆5上,所述基准板4与支撑板2之间可拆卸固定连接,如图6,支撑板2上开设有与基准板4相适配的定位台阶18;所述基准板4上开设有多个螺栓孔11。所述两个翻转组件之间可拆卸固定有多个拉杆6,拉杆6沿筒体1周向均匀设置。本实施例中,拉杆6的两端穿过支撑板2连接有固定螺母。所述筒体1与支撑板2之间固定有多个第一加强筋7,第一加强筋7沿筒体1周向均匀设置。第一加强筋7设置在筒体1的外圆,采用焊接连接,第一加强筋7呈三角形。所述筒体1相对支撑板2的一端固定有盖板13,筒体1内固定有多个位于盖板13与支撑板2之间的第二加强筋8,第二加强筋8沿筒体1周向均匀设置。筒体1较薄,盖板13与第二加强筋8同时起加强的作用,提高了筒体1的刚性,第二加强筋8呈长条状,从盖板13延伸至支撑板2,且支撑板2与盖板13、筒体1与第二加强筋8均采用焊接连接。如图5,所述滚轮3设置有四个。一个翻身组件包括四个滚轮3,对称设置。其中一个所述滚轮3的转轴连接有减速电机9,这个滚轮3即为主动轮。也可根据齿轮传动结构,使得多个滚轮3同时成为主动轮。如图3,所述基准板4与支撑板2之间设置有垫板10,基准板4、支撑板2均与垫板10之间通过螺栓固定连接。垫板10为直角板,一个直角边与基准板4固定,另一个直角边与垫板10固定。所述找平组件对称设置有两个。找平组件起找平定位作用的同时,还具有支撑作用,两个找平组件使得结构更稳定。如图7、图8,一种焊接方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、在焊接平台上固定支撑杆5,并检测支撑杆5的平面度;通过红外线找平仪检测平面度;固定支撑杆5时,根据汽发机座的尺寸合理布置支撑杆5的位置,适用于不同规格的汽发机座,应用更加广泛;S2、在支撑杆5的顶面上放置基准板4,并检测基准板4的平面度,通过水平仪检测基准板4的平面度;根据汽发机座的尺寸调整基准板4的位置;S3、将汽发机座的底脚板14放置在基准板4上,并采用螺栓固定基准板4与底脚板14;基准板4上开设有螺栓孔11,螺栓设置在螺本文档来自技高网...
一种汽发机座焊接工装及使用该工装的焊接方法

【技术保护点】
一种汽发机座焊接工装,其特征在于:包括两个对称设置的翻转组件和位于两个翻转组件之间的找平组件;所述翻转组件包括筒体、支撑板和位于筒体下方的支架,所述筒体的一端固定有支撑板,所述支架上转动设置有支撑筒体的多个滚轮;所述找平组件包括基准板和多个支撑杆,基准板设置在支撑杆上,所述基准板与支撑板之间可拆卸固定连接,支撑板上开设有与基准板相适配的定位台阶;所述基准板上开设有多个螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽发机座焊接工装,其特征在于:包括两个对称设置的翻转组件和位于两个翻转组件之间的找平组件;所述翻转组件包括筒体、支撑板和位于筒体下方的支架,所述筒体的一端固定有支撑板,所述支架上转动设置有支撑筒体的多个滚轮;所述找平组件包括基准板和多个支撑杆,基准板设置在支撑杆上,所述基准板与支撑板之间可拆卸固定连接,支撑板上开设有与基准板相适配的定位台阶;所述基准板上开设有多个螺栓孔。2.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述两个翻转组件之间可拆卸固定有多个拉杆,拉杆沿筒体周向均匀设置。3.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述筒体与支撑板之间固定有多个第一加强筋,第一加强筋沿筒体周向均匀设置。4.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述筒体相对支撑板的一端固定有盖板,筒体内固定有多个位于盖板与支撑板之间的第二加强筋,第二加强筋沿筒体周向均匀设置。5.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述滚轮设置有四个。6.根据权利要求5所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:其中一个所述滚轮的转轴连接有减速电机。7.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述基准板与支撑板之间设置有垫板,基准板、支撑板均与垫板之间通过螺栓固定连接。8.根据权利要求1所述的汽发机座焊接工装,其特征在于:所述找平...

【专利技术属性】
技术研发人员:李佳刘成贵刘巧
申请(专利权)人:绵竹市鑫达机械加工有限责任公司
类型:发明
国别省市:四川,51

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