折叠式喇叭安装罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式喇叭安装罩，可用于方便喇叭牢固、合理的安装在汽车的门板上，其结构主要是由软质硅胶一体注塑成型的安装座圈、及分别设置在安装座圈的前部和后部的多级阶梯式罩筒等构成，该罩筒的每相邻两级阶梯之间均能相对并拢折叠或相对脱离展开，则在使用时就能根据实际安装位置的需要而将罩筒完全展开、完全折叠或局部折叠；因此，通过这种折叠结构的罩筒，能灵活设置安装罩前、后部的安装尺寸，以使喇叭在汽车门板内的安装位置更加合理，而且也能更好的保护喇叭，且不会影响喇叭的播放音质。

【技术实现步骤摘要】
折叠式喇叭安装罩
本技术涉及一种用于方便喇叭安装在汽车门板上的安装罩结构，具体是指折叠式喇叭安装罩。
技术介绍
汽车音响是为了减轻驾驶员和乘客在旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，作为汽车音响播放元件的喇叭，通常是由安装罩安装在汽车的门板内，该安装罩再由贴合在门板上的内饰板进行遮盖，而现有汽车的门板厚度尺寸存在较大差异，故用于帮助喇叭安装在门板内的安装罩也难以形成统一的标准尺寸，传统的做法是直接将安装罩安装在门板的安装孔内，这往往会出现安装罩后部尺寸在门板内难以匹配的情况；如果后部尺寸较长，就会影响喇叭与门板之间的气流顺畅度；如果后部尺寸较短，就会造成对喇叭的保护不到位。另外，安装罩前部也存在一定的尺寸厚度，如果前部尺寸过长，就会造成声音在喇叭与门板之间的交叉反射，影响播放音质。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能灵活设置前、后部安装尺寸的折叠式喇叭安装罩，并且通过这种折叠式的安装罩能使喇叭在汽车门板内的安装位置更加合理，既能更好的保护喇叭，又不会影响喇叭的播放音质。本技术的技术问题通过以下技术方案实现：一种折叠式喇叭安装罩，包括安装座圈，所述安装座圈的前部和后部分别设有多级阶梯式罩筒，该罩筒的每相邻两级阶梯之间均能相对并拢折叠或相对脱离展开，所述的多级阶梯同时折叠而并拢紧贴在安装座圈上。所述的安装座圈是由连体结构的前部柱圈、后部锥圈和分别连接前、后部锥圈的圈状外肩构成，所述的前部柱圈外径大于后部锥圈的最大外径，所述的圈状外肩上设有密封垫圈。所述的安装座圈后部的罩筒为锥形罩筒，该锥形罩筒是由后部锥圈上连体向后延伸的折叠锥圈和连体设置在折叠锥圈后部的折叠柱圈共同构成的二级阶梯式罩筒，该折叠锥圈与后部锥圈之间设有内折叠槽，该折叠柱圈与折叠锥圈之间也设有内折叠槽。所述的折叠柱圈相对折叠锥圈向内折叠或向外折叠；所述的折叠柱圈和折叠锥圈同时折叠叠合而并拢紧贴在后部锥圈的外表面上。所述的安装座圈前部的罩筒为号角形罩筒，该号角形罩筒是直接连体设置在前部柱圈上的一级阶梯式罩筒，号角形罩筒与前部柱圈之间设有内折叠槽。所述的号角形罩筒相对前部柱圈向外折叠而并拢紧贴在前部柱圈的外表面上。所述的安装座圈、锥形罩筒和号角形罩筒为软质硅胶一体注塑成型。所述的锥形罩筒外表面上设有多根圆周均布的剪裁指引线，每根剪裁指引线均是由折叠柱圈最后端依次经折叠柱圈、折叠锥圈、后部锥圈而到达圈状外肩的直线。所述的内折叠槽为三角形槽。所述的密封垫圈为复合软质EVA密封圈。与现有技术相比，本技术主要是在安装罩的安装座圈的前部和后部分别设有多级阶梯式罩筒，该罩筒的每相邻两级阶梯之间均能相对并拢折叠或相对脱离展开，则在使用时就能根据实际安装位置的需要而将罩筒完全展开、完全折叠或局部折叠；因此，通过这种折叠结构的罩筒，能灵活设置安装罩前、后部的安装尺寸，以使喇叭在汽车门板内的安装位置更加合理，而且也能更好的保护喇叭，且不会影响喇叭的播放音质。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A—A剖视图（卸去密封垫圈）。图3为图1的右视图。图4为图1的立体图。图5为安装罩和喇叭共同安装在汽车门板上的剖视图。图6为图5的立体分解图。具体实施方式下面将按上述附图对本技术实施例再作详细说明。如图1~图6所示，1.安装座圈、11.前部柱圈、12.圈状外肩、13.后部锥圈、2.号角形罩筒、3.锥形罩筒、31.折叠锥圈、32.折叠柱圈、4.密封垫圈、5.剪裁指引线、6.内折叠槽、7.内饰板8.门板、81.安装孔、9.喇叭。折叠式喇叭安装罩，如图1~图4所示，主要用于方便喇叭牢固、合理的安装在汽车的门板8上，其结构是由软质硅胶一体注塑成型的安装座圈1、及分别设置在安装座圈的前部和后部的多级阶梯式罩筒构成，采用软质硅胶不但兼顾防水性能和抗腐蚀性能，有效延长喇叭9等相关部件的使用寿命，还能更好减少喇叭与门板8、车内钣金等组合件之间因振动产生的杂音，同时也满足剪裁的需要。根据安装罩的安装方式，本实施例是将图1所示的视图左侧设为前部，视图右侧设为后部，该安装座圈1前部的罩筒为连体结构的号角形罩筒2，该安装座圈1后部的罩筒为锥形罩筒3。所述的安装座圈1是一个不可折叠的定型结构，由连体结构的前部柱圈11、后部锥圈13和分别连接前、后部锥圈的圈状外肩12构成，后部锥圈13的大口端连体在圈状外肩12上；所述的前部柱圈11外径大于后部锥圈13的最大外径，所述的圈状外肩12上设有密封垫圈4，当安装座圈1如图5、图6所示安装在汽车门板8的安装孔81内，并使后部锥圈13隐藏在安装孔81内，前部柱圈11位于安装孔81外，而密封垫圈4将紧密贴合在安装孔81外围的门板8上以实现密封接触，则喇叭9装入安装罩内，通过多根螺钉由内而外穿过密封垫圈4就能将喇叭9和安装罩一起固定在门板8上；所述的密封垫圈4采用复合软质EVA密封圈，可有效填充门板8与喇叭9之间可能存在的间隙，从而完美解决前、后声场的密封问题。所述的号角形罩筒2是直接连体设置在前部柱圈11上的一级阶梯式罩筒，在号角形罩筒2与前部柱圈11之间设有采用三角形槽的内折叠槽6，故号角形罩筒2通过内折叠槽6可相对前部柱圈11向外折叠而并拢紧贴在前部柱圈11的外表面上，从而实现安装罩前部尺寸的折叠缩短；未折叠时形成一个号角式导音壁，减少声音在喇叭9与门板8之间的交叉反射。采用这种号角形罩筒2的折叠方式能带来安装罩前部尺寸的灵活调节，故能更好的适应内饰板7安装，以及适配更多车型的安装空间。所述的锥形罩筒3是由后部锥圈13上连体向后延伸的折叠锥圈31和连体设置在折叠锥圈后部的折叠柱圈32共同构成的二级阶梯式罩筒，该折叠锥圈31与后部锥圈13之间设有采用三角形槽的内折叠槽6，该折叠柱圈32与折叠锥圈31之间也设有采用三角形槽的内折叠槽6；因此，折叠柱圈32相对折叠锥圈31向内折叠或向外折叠，折叠柱圈32和折叠锥圈31可同时折叠叠合而并拢紧贴在后部锥圈13的外表面上。而根据上述这种折叠结构，该锥形罩筒3可具备完全展开、完全折叠和局部折叠的功能。完全展开就是将折叠柱圈32和折叠锥圈31均不作折叠，即形成了一个前端大后端小的完整锥筒结构；完全折叠是将折叠柱圈32和折叠锥圈31同时折叠叠合而并拢紧贴在后部锥圈13的外表面上；局部折叠就是将折叠锥圈31不作折叠，而仅仅是将折叠柱圈32相对折叠锥圈31向内折叠。故完全展开就是为了形成锥形罩筒3的最大安装尺寸，完全折叠就是为了形成锥形罩筒3的最小安装尺寸，局部折叠的安装尺寸正好介于最大安装尺寸与最小安装尺寸之间，锥形罩筒3采用这种可选择的折叠方式，也带来了安装罩后部尺寸的灵活调节，故能更好的适应安装罩在门板8上的安装。所述安装罩的剪裁，具体是指对于安装罩后部锥形罩筒3的剪裁加工，它是在锥形罩筒3外表面上设有多根圆周均布的剪裁指引线5，每根剪裁指引线均是由折叠柱圈32最后端依次经折叠柱圈32、折叠锥圈31、后部锥圈13而到达圈状外肩12的直线，故通过剪裁指引线5的辅助作用就能更加方便的引导剪裁，从而提升手工剪裁的美观度和剪裁尺寸的准确性。本技术的外形是一个外端大内端小的阶梯式筒型结构，这种外形结构能更好的减少声波反射对喇叭声源的干扰，还能有效杜绝有害驻波的形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式喇叭安装罩，包括安装座圈（1），其特征在于所述安装座圈（1）的前部和后部分别设有多级阶梯式罩筒，该罩筒的每相邻两级阶梯之间均能相对并拢折叠或相对脱离展开，所述的多级阶梯同时折叠而并拢紧贴在安装座圈（1）上。

【技术特征摘要】
1.一种折叠式喇叭安装罩，包括安装座圈（1），其特征在于所述安装座圈（1）的前部和后部分别设有多级阶梯式罩筒，该罩筒的每相邻两级阶梯之间均能相对并拢折叠或相对脱离展开，所述的多级阶梯同时折叠而并拢紧贴在安装座圈（1）上。2.根据权利要求1所述的折叠式喇叭安装罩，其特征在于所述的安装座圈（1）是由连体结构的前部柱圈（11）、后部锥圈（13）和分别连接前、后部柱圈的圈状外肩（12）构成，所述的前部柱圈（11）外径大于后部锥圈（13）的最大外径，所述的圈状外肩（12）上设有密封垫圈（4）。3.根据权利要求2所述的折叠式喇叭安装罩，其特征在于所述的安装座圈（1）后部的罩筒为锥形罩筒（3），该锥形罩筒是由后部锥圈（13）上连体向后延伸的折叠锥圈（31）和连体设置在折叠锥圈后部的折叠柱圈（32）共同构成的二级阶梯式罩筒，该折叠锥圈（31）与后部锥圈（13）之间设有内折叠槽（6），该折叠柱圈（32）与折叠锥圈（31）之间也设有内折叠槽（6）。4.根据权利要求3所述的折叠式喇叭安装罩，其特征在于所述的折叠柱圈（32）相对折叠锥圈（31）向内折叠或向外折叠；所述的折叠柱圈（32）和折叠锥圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海，
申请(专利权)人：宁波爱维斯工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33