一种不间断供电式船舶负载箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不间断供电式船舶负载箱，通过两路供电支路来共同为控制回路供电，若任一路供电支路失电则另一路供电支路继续供电，实现无缝隙、在线式双电源转换，保证控制回路不断电，实现负载箱的不间断运行；且变压器A1和变压器B1分别把各自获取的交流电变压整流成直流电，才将两路直流电汇流，从而无需考虑汇流时的相位差异问题，电路结构得以简化。

【技术实现步骤摘要】
一种不间断供电式船舶负载箱
本技术涉及一种不间断供电式船舶负载箱。
技术介绍
船舶上的发电机需用船舶负载箱定期进行带载测试，由于发电机一般为强电输出，其输出功率较大，为保障测试安全，船舶负载箱需内置控制回路来使测试人员远程控制箱内负载的挂载情况，因而船舶负载箱需要内置从外界取电的供电系统来给控制回路提供能量。现有船舶负载箱的供电系统除了常用电源外，还设有备用电源来确保船舶负载箱不间断运行，并利用ATS(自动转换开关)使供电源在常用电源和备用电源之间切换，然这种采用ATS的船舶负载箱存在问题：由于ATS切换需要时间，其会导致控制回路短暂断电，而船舶负载箱在测试时，控制回路断电可能会引起发电机测试异常。目前人们为了解决上述问题，在ATS后端加在线式UPS，UPS在ATS进行供电线路切换时，对控制回路进行短暂供电，但由于UPS存在蓄电池，其在长期使用的过程中容易出现蓄电池故障，进而导致切换异常。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的不足之处，提供一种可以不间断运行的负载箱。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种不间断供电式船舶负载箱，包括供电支路A、供电支路B和控制回路，所述供电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不间断供电式船舶负载箱，包括供电支路A、供电支路B和控制回路，其特征是：所述供电支路A从岸边取岸电，其设有依序电连接的变压器A1和整流桥A2；所述供电支路B从船上取船电，其设有依序电连接的变压器B1和整流桥B2；所述船舶负载箱还包括逆变器，整流桥A2的输出端与整流桥B2的输出端并联后再串联至逆变器的输入端，逆变器的输出端电连接控制回路以供电。

【技术特征摘要】
1.一种不间断供电式船舶负载箱，包括供电支路A、供电支路B和控制回路，其特征是：所述供电支路A从岸边取岸电，其设有依序电连接的变压器A1和整流桥A2；所述供电支路B从船上取船电，其设有依序电连接的变压器B1和整流桥B2；所述船舶负载箱还包括逆变器，整流桥A2的输出端与整流桥B2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄赫，蒋修洋，肖邓，
申请(专利权)人：广东福德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44