一种登机栅栏门及飞行模拟机制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行模拟机技术领域，公开了一种登机栅栏门及飞行模拟机，登机栅栏门包括左右对称设置的门体，门体包括固定架和转动架，转动架在固定架所在的平面内转动连接于固定架；安装支架，其设置在栅栏门的下方；及驱动装置，其包括升降机构、连杆机构以及驱动机构，升降机构设置在安装支架内，升降机构的两侧对称设置有连杆机构，连杆机构一端与升降机构转动连接，另一端与转动架相连，中部转动连接于安装支架，升降机构在驱动机构的驱动下上下移动，并带动连杆机构运动，以使转动架转动并实现折叠或展开。通过驱动机构驱动升降机构上下移动，带动连杆机构运动，进而带动转动架转动，从而实现栅栏门的折叠或展开，操作方便，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种登机栅栏门及飞行模拟机
本技术涉及飞行模拟机
，尤其涉及一种登机栅栏门及飞行模拟机。
技术介绍
随着我国民航事业的发展，各大航空公司所配备的飞机越来越多，但是合格飞行员数量的增长却远远无法满足飞机数量的增长。飞行模拟机是用来模拟飞机飞行的地面设备，主要用于对飞行员的培训，使得飞行员在地面就可以模拟操纵驾驶飞机，体验飞机在空中飞行的感觉，其克服了实体飞机培训的局限性，使得飞行员可以快速累积飞行经验，有效地缩短了飞行员的培训周期。飞行模拟机上设置有防护门，飞行员由防护门中进入到模拟机中，现有的防护门在开合过程中占用空间较大，同样面积的场地中可布置的模拟机数量有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种登机栅栏门及飞行模拟机，解决了现有防护门开合过程占用空间较大的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种登机栅栏门，包括：左右对称设置的门体，门体包括固定架和转动架，固定架用于固定门体，转动架在固定架所在的平面内转动连接于固定架；安装支架，其设置在门体的下方；及驱动装置，其包括升降机构、连杆机构以及驱动机构，升降机构设置在安装支架内，升降机构的两侧对称设置有连杆机构，连杆机构一端与升降机构转动连接，另一端与转动架相连，中部转动连接于安装支架，升降机构在驱动机构的驱动下上下移动，并带动连杆机构运动，以使转动架转动并实现折叠或展开。该登机栅栏门通过驱动装置的驱动机构驱动升降机构上下移动，带动连杆机构运动，进而带动与连杆机构连接的门体的转动架转动，从而实现栅栏门的开合，操作方便，当栅栏门打开时，转动架折叠，所占空间小。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，安装支架内转动设置有与驱动机构相连的丝杠，升降机构的中部与丝杠螺纹连接，两端伸出安装支架与连杆机构相连。该结构将丝杠的转动运动转变为升降机构的上下移动，结构简单，操作方便。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，丝杠通过轴承组件转动连接于安装支架内。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，连杆机构包括依次连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的一端与升降机构相连，第三连杆的一端与转动架相连，第二连杆的两端分别与第一连杆和第三连杆转动连接。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，第二连杆包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部之间具有夹角，第一连接部和第二连接部的一端均与安装支架转动相连，第一连接部的另一端与第三连杆转动连接，第二连接部的另一端与第一连杆转动连接。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，安装支架的两侧设置有滑道，升降机构的两端分别穿过两侧的滑道与连杆机构相连，升降机构沿滑道移动。滑道的设置用于限制升降机构的转动，从而实现升降机构的上下移动。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，转动架包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆沿水平方向设置，第二连接杆沿竖直方向设置，第一连接杆的一端与固定架转动连接，另一端与第二连接杆转动连接，第一连接杆还与连杆机构相连。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，第一连接杆和固定架连接处设置导向部，导向部内设置有导向槽，第一连接杆转动时沿导向槽移动。导向部的导向槽对第一连接杆在转动过程中起导向作用。作为上述登机栅栏门的一种优选方案，门体还包括固定部，固定部一端固定在一个门体上的第二连接杆上，另一端设置有凹槽，另一个门体上与固定部对应的第二连接杆可伸入凹槽内。使得当栅栏门关闭时对称的两个门体能关闭牢固。一种飞行模拟机，包括上述的登机栅栏门。飞行模拟机采用该登机栅栏门，该登机栅栏门在开关过程中占用飞行模拟机的空间小，操作方便。本技术的有益效果：本技术提出的登机栅栏门，通过驱动装置的驱动机构驱动升降机构上下移动，带动连杆机构运动，进而带动与连杆机构连接的门体的转动架转动，从而实现栅栏门的折叠或展开，操作方便，当栅栏门打开时，转动架折叠，所占空间小。附图说明图1是本技术登机栅栏门的结构示意图；图2是本技术登机栅栏门另一角度的结构示意图；图3是本技术登机栅栏门去掉门体后的结构示意图；图4是本技术登机栅栏门去掉门体后显示出升降机构的结构示意图。其中：1、门体；2、安装支架；3、驱动装置；11、固定架；12、转动架；13、导向部；14、固定部；21、滑道；31、升降机构；32、连杆机构；33、驱动机构；34、丝杠；121、第一连接杆；122、第二连接杆；131、导向槽；321、第一连杆；322、第二连杆；323、第三连杆；3222、第一连接部；3221、第二连接部。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本实施方式提供一种登机栅栏门，如图1和图2所示，登机栅栏门包括左右对称设置的门体1、安装支架2和驱动装置3，门体1包括固定架11和转动架12，固定架11用于固定门体1，转动架12在固定架11所在的平面内转动连接于固定架11；安装支架2设置在门体1的下方。转动架12包括多根第一连接杆121和多根第二连接杆122，第一连接杆121沿水平方向设置，第二连接杆122沿竖直方向设置，第一连接杆121的一端与固定架11转动连接，另一端与第二连接杆122转动连接。具体的，本实施例中，转动架12包括三根平行设置的第一连接杆121和两根上下同轴设置的第二连接杆122，第二连接杆122转动连接在第一连接杆121的未设置固定架11的一端。如图1所示，第一连接杆121和固定架11连接处设置导向部13，导向部13内设置有导向槽131，第一连接杆121转动时沿导向槽131移动。导向部13的导向槽131对第一连接杆121在转动过程中起导向作用。门体1还包括固定部14，固定部14一端固定在一个门体1上的第二连接杆122上，另一端设置有凹槽(图中未示出)，另一个门体1上与固定部14对应的第二连接杆122可伸入凹槽内。使得当栅栏门关闭时对称的两个门体1能关闭牢固。如图3所示，驱动装置3包括升降机构31、连杆机构32以及驱动机构33，升降机构31设置在安装支架2内，升降机构31的两侧对称设置有连杆机构32，连杆机构32一端与升降机构31转动连接，另一端与门体1的转动架12的最下方的第一连接杆121相连，中部转动连接于安装支架2，升降机构31在驱动机构33的驱动下上下移动，并带动连杆机构32运动，以使转动架12相对于11转动，实现折叠或展开。具体的，折叠时，连杆机构32带动最下方的第一连接杆121向上转动，以带动整个转动架12联动，在联动过程中，转动架12的三根第一连接杆121向上转动并靠近，转动架12逐渐由矩形变为平行四边形，最终实现转动架12的折叠；展开过程与折叠过程相反，连杆机构32带动最下方的第一连接杆121向下转动，以带动整个转动架12联动，在联动过程中，转动架12的三根第一连接杆121向下转动，转动架12逐渐由平行四边形变为矩形，最终实现转动架12的展开。如图4所示，安装支架2内转动设置有与驱动机构33相连的丝杠34，具体的，丝杠34通过轴承组件(图中未示出)转动连接于安装支架2内。升降机构31的中部与丝杠34螺纹连接，两端伸出安装支架2与连杆机构32相连。具体的，安装支架2的两侧设置有滑道21，升降机构31的两端分别穿过两侧滑道21与连杆机构32相连，升降机构31沿滑道21移动。滑道2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种登机栅栏门，其特征在于，包括：左右对称设置的门体(1)，所述门体(1)包括固定架(11)和转动架(12)，所述固定架(11)用于固定所述门体(1)，所述转动架(12)在所述固定架(11)所在的平面内转动连接于所述固定架(11)；安装支架(2)，其设置在所述门体(1)的下方；及驱动装置(3)，其包括升降机构(31)、连杆机构(32)以及驱动机构(33)，所述升降机构(31)设置在所述安装支架(2)内，所述升降机构(31)的两侧对称设置有所述连杆机构(32)，所述连杆机构(32)一端与所述升降机构(31)转动连接，另一端与所述转动架(12)相连，中部转动连接于所述安装支架(2)，所述升降机构(31)在所述驱动机构(33)的驱动下上下移动，并带动所述连杆机构(32)运动，以使所述转动架(12)转动并实现折叠或展开。

【技术特征摘要】
1.一种登机栅栏门，其特征在于，包括：左右对称设置的门体(1)，所述门体(1)包括固定架(11)和转动架(12)，所述固定架(11)用于固定所述门体(1)，所述转动架(12)在所述固定架(11)所在的平面内转动连接于所述固定架(11)；安装支架(2)，其设置在所述门体(1)的下方；及驱动装置(3)，其包括升降机构(31)、连杆机构(32)以及驱动机构(33)，所述升降机构(31)设置在所述安装支架(2)内，所述升降机构(31)的两侧对称设置有所述连杆机构(32)，所述连杆机构(32)一端与所述升降机构(31)转动连接，另一端与所述转动架(12)相连，中部转动连接于所述安装支架(2)，所述升降机构(31)在所述驱动机构(33)的驱动下上下移动，并带动所述连杆机构(32)运动，以使所述转动架(12)转动并实现折叠或展开。2.根据权利要求1所述的登机栅栏门，其特征在于，所述安装支架(2)内转动设置有与所述驱动机构(33)相连的丝杠(34)，所述升降机构(31)的中部与所述丝杠(34)螺纹连接，两端伸出所述安装支架(2)与所述连杆机构(32)相连。3.根据权利要求2所述的登机栅栏门，其特征在于，所述丝杠(34)通过轴承组件转动连接于所述安装支架(2)内。4.根据权利要求1所述的登机栅栏门，其特征在于，所述连杆机构(32)包括依次连接的第一连杆(321)、第二连杆(322)和第三连杆(323)，所述第一连杆(321)的一端与所述升降机构(31)相连，所述第三连杆(323)的一端与所述转动架(12)相连，所述第二连杆(322)的两端分别与所述第一连杆(321)和所述第三连杆(323)转动连接。5.根据权利要求4所述的登机栅栏门，其特征在于，所述第二连杆(322)包括第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华多·贝纳尔，
申请(专利权)人：罗克韦尔柯林斯海特天津飞行模拟系统有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12