行程限位器上的凸轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行程限位器上的凸轮装置，包括转轴和若干凸轮，各凸轮由上壳盖和下壳座对合连接构成，下壳座中心位置成型有向上壳盖方向延伸的定位套管，定位套管的内孔作为的安装套孔，定位套管的外周面为圆柱面，上壳盖中心部位成型有与定位套管套接的圆形定位套孔，上壳盖的外周壁上成型有向外凸起的凸台，下壳座朝向上壳盖的一面具有蜗杆安装腔，蜗杆安装腔内设有可绕自身轴线转动的蜗杆，蜗杆至少一端具有利于旋转蜗杆的旋拧部，上壳盖朝向下壳座一面为齿面，齿面上具有沿周向间隔设置的凸齿，蜗杆上的螺纹与凸齿啮合。本实用新型专利技术中的凸轮装置的结构合理，调节凸轮角度时更加方便，具有很好的实用性。

Cam device on the travel limit

【技术实现步骤摘要】
行程限位器上的凸轮装置
本技术涉及一种行程限位器上的凸轮装置，属于行程限位器结构设计领域。
技术介绍
目前，限位器用于塔式起重机或者港口起重机机械以及类似机械的控制电路中。现有的限位器结构如专利文献CN204324733U中公开了一种限位器，包括外壳，所述外壳内装有开关、蜗轮蜗杆，所述蜗杆同轴的下方装有蜗杆齿轮，所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮传动，所述第一齿轮上方同轴安装第二齿轮，所述第二齿轮啮合第三齿轮；所述蜗杆齿轮驱动第一齿轮完成第一次减速，所述第一齿轮经过同轴转动的第二齿轮完成第二次减速，所述第二齿轮啮合带动第三齿轮完成第三次减速；所述第三齿轮同轴安装有凸轮，所述凸轮转动触发开关。现有的行程限位器可以控制多路行程，根据行程限位的距离，需要调节凸轮的角度位置，传统的做法是将凸轮固定螺母松动后旋转齿轮轴使凸轮转动到相应位置后通过凸轮固定螺母锁定。上述现有做法存在的问题是凸轮角度调节时操作较为繁琐，不利于工作上述现有限位器存在的问题是，凸轮的角度调节时操作不够便利，因此现有行程限位器的结构还存有可改进之处。
技术实现思路
对此，本技术旨在提供一种结构简单合理的行程限位器上的凸轮装置，其上凸轮的角度位置调节时操作更加便利，有利于提高工作效率。实现本技术目的的技术方案是：一种行程限位器上的凸轮装置，包括具有凸轮安装段的转轴和安装在所述凸轮安装段上的若干凸轮，各凸轮通过其上安装套孔套装在所述凸轮安装段上，各凸轮由上壳盖和下壳座对合连接构成，所述下壳座中心位置成型有向所述上壳盖方向延伸的定位套管，所述定位套管的内孔作为安装套孔，所述定位套管的外周面为圆柱面，所述上壳盖中心部位成型有与所述定位套管套接的圆形定位套孔，所述上壳盖的外周壁上成型有向外凸起的凸台，所述下壳座上朝向上壳盖的一面具有蜗杆安装腔，所述蜗杆安装腔内设有可绕自身轴线转动的蜗杆，所述蜗杆至少一端具有利于旋转所述蜗杆的旋拧部，所述上壳盖朝向所述下壳座的一面为齿面，所述齿面上具有沿周向间隔设置的凸齿，所述蜗杆上的螺纹与所述凸齿啮合。上述技术方案中，在所述凸轮安装段的上下两端分别设有限位片和限位螺母，所述限位片与所述限位螺母配合将若干凸轮固定在所述凸轮安装段上。上述技术方案中，所述凸轮安装段的截面形状为至少具有一直边的封闭几何图形，所述套孔的截面形状与所述凸轮安装段的截面形状相匹配。上述技术方案中，所述旋拧部具有一字形槽、十字形槽或者内六角孔。本技术具有积极的效果：凸轮装置采用本技术中的上述结构，上壳盖的齿面上具有沿周向间隔设置的凸齿，所述蜗杆上的螺纹与所述凸齿啮合，在需要调节所述凸轮角度时通过操作部旋转蜗杆，进而带动所述上壳盖发生转动，当所述凸轮转动至合适角度时停止转动蜗杆即可将上壳盖定位在相应位置，调节操作方便。附图说明图1为本技术中凸轮装置的结构示意图；图2为图1中凸轮的结构示意图；图3为本技术中装有蜗杆的下壳座的结构示意图；图4为本技术中上壳盖的结构示意图；图5为本技术中转轴的结构示意图；图6为本技术中转轴(装有限位片和限位螺母)的结构示意图。图中所示附图标记为：1－转轴；11－凸轮安装段；12－支撑面；2－凸轮；21－安装套孔；22－上壳盖；221－圆形定位套孔；23－下壳座；231－定位套管；24－蜗杆安装腔；25－凸台；26－齿面；261－凸齿；3－蜗杆；31－旋拧部；4－限位片；5－限位螺母。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术中的具体结构做以说明：一种行程限位器上的凸轮装置，如图1至图4所示，包括具有凸轮安装段11的转轴1和安装在所述凸轮安装段11上的若干凸轮2，各凸轮2通过其上安装套孔21套装在所述凸轮安装段11上，各凸轮2由上壳盖22和下壳座23对合连接构成，所述下壳座23中心位置成型有向所述上壳盖22方向延伸的定位套管231，所述定位套管231的内孔作为安装套孔21，所述定位套管231的外周面为圆柱面，所述上壳盖22中心部位成型有与所述定位套管231套接的圆形定位套孔221，所述上壳盖22的外周壁上成型有向外凸起的凸台25，凸轮2被转轴1带动转动时由所述凸台25触发行程限位器上的微动开关，所述下壳座23上朝向上壳盖22的一面具有蜗杆安装腔24，所述蜗杆安装腔24内设有可绕自身轴线转动的蜗杆3，所述蜗杆3至少一端具有利于旋转所述蜗杆3的旋拧部31，所述上壳盖22朝向所述下壳座23的一面为齿面26，所述齿面26上具有沿周向间隔设置的凸齿261，所述蜗杆3上的螺纹与所述凸齿261啮合。凸轮装置采用本实施例中的上述结构，上壳盖2的齿面26上具有沿周向间隔设置的凸齿261，所述蜗杆3上的螺纹与所述凸齿261啮合，在需要调节所述凸轮2角度时通过操作部旋转蜗杆，进而带动所述上壳盖22发生转动，当所述凸轮2转动至合适角度时停止转动蜗杆3即可将上壳盖定位在相应位置，调节操作方便。在本实施例中，在所述凸轮安装段11的上下两端分别设有限位片4和限位螺母5，参看图5所述，所述限位片4与所述限位螺母5配合将若干凸轮2固定在所述凸轮安装段11上，进一步，所述凸轮安装段11的截面形状为至少具有一直边的封闭几何图形，所述套孔21的截面形状与所述凸轮安装段11的截面形状相匹配，采用上述结构凸轮2的定位可靠，确保转轴1转动时能有效带动各凸轮2同步转动。所述限位片4套装在所述凸轮安装段11上且其下表面抵在所述凸轮安装段11底端的支撑面12上，从而将限位片4装在转轴1上。本实施例中，所述旋拧部31具有一字形槽、十字形槽或者内六角孔，在旋拧蜗杆3时采用螺丝刀或外六角扳手进行操作，操作方便。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行程限位器上的凸轮装置，包括具有凸轮安装段(11)的转轴(1)和安装在所述凸轮安装段(11)上的若干凸轮(2)，各凸轮(2)通过其上安装套孔(21)套装在所述凸轮安装段(11)上，其特征在于，各凸轮(2)由上壳盖(22)和下壳座(23)对合连接构成，所述下壳座(23)中心位置成型有向所述上壳盖(22)方向延伸的定位套管(231)，所述定位套管(231)的内孔作为安装套孔(21)，所述定位套管(231)的外周面为圆柱面，所述上壳盖(22)中心部位成型有与所述定位套管(231)套接的圆形定位套孔(221)，所述上壳盖(22)的外周壁上成型有向外凸起的凸台(25)，所述下壳座(23)上朝向上壳盖(22)的一面具有蜗杆安装腔(24)，所述蜗杆安装腔(24)内设有可绕自身轴线转动的蜗杆(3)，所述蜗杆(3)至少一端具有利于旋转所述蜗杆(3)的旋拧部(31)，所述上壳盖(22)朝向所述下壳座(23)的一面为齿面(26)，所述齿面(26)上具有沿周向间隔设置的凸齿(261)，所述蜗杆(3)上的螺纹与所述凸齿(261)啮合。

【技术特征摘要】
1.一种行程限位器上的凸轮装置，包括具有凸轮安装段(11)的转轴(1)和安装在所述凸轮安装段(11)上的若干凸轮(2)，各凸轮(2)通过其上安装套孔(21)套装在所述凸轮安装段(11)上，其特征在于，各凸轮(2)由上壳盖(22)和下壳座(23)对合连接构成，所述下壳座(23)中心位置成型有向所述上壳盖(22)方向延伸的定位套管(231)，所述定位套管(231)的内孔作为安装套孔(21)，所述定位套管(231)的外周面为圆柱面，所述上壳盖(22)中心部位成型有与所述定位套管(231)套接的圆形定位套孔(221)，所述上壳盖(22)的外周壁上成型有向外凸起的凸台(25)，所述下壳座(23)上朝向上壳盖(22)的一面具有蜗杆安装腔(24)，所述蜗杆安装腔(24)内设有可绕自身轴线转动的蜗杆(3)，所述蜗杆(3)至少一端具有利于旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑响东，
申请(专利权)人：乐清市波坦起重电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33