一种驾驶室操纵台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室操纵台，包括操纵台固定板、制动拉簧支架、电子限位支座、踏板轴支座、离合拉簧支架、左踏板轴支撑板、方向机固定支座、右踏板轴支撑板和制动油缸支座，在操纵台固定板上表面固设有制动拉簧支架，制动拉簧支架上的左右两侧分别设置有左踏板轴支撑板和右踏板轴支撑板，在左、右踏板轴支撑板相对应的侧面上分别设置有方向机固定支座，在左踏板轴支撑板的左侧面设置有固定连接在操纵台固定板上端面的踏板轴支座，踏板轴支座与左踏板轴支撑板之间连接有固设在操纵台固定板上表面的离合拉簧支架，在踏板轴支座的右侧面上垂直连接有左电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右侧面上设置上垂直连接有右电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右端面上焊接有制动油缸支座，并且制动油缸支座的下端面焊接在操纵台固定板上表面。

A cab console

The utility model discloses a cab console console, including fixed plate, brake spring bracket, electronic limit bearing, bearing, clutch pedal shaft spring bracket, the left pedal shaft support plate, steering fixed support, the right pedal shaft supporting plate and the brake cylinder bearing, in the console on the fixed plate surface. The spring bracket is provided with a brake, brake spring bracket on the left and right sides are respectively provided with a left pedal shaft supporting plate and the right pedal shaft supporting plate on the left and right side plate corresponding to the pedal shaft support are respectively arranged on the fixed bearing direction of the machine in the left foot left side plate shaft support board is fixedly connected to the pedal shaft support console on the fixed plate is fixedly arranged on the end face of the console on the fixed plate surface of the clutch spring bracket is connected between the pedal shaft bearing and the left pedal shaft supporting plate on the pedal shaft bearing right The side is vertically connected with the left electronic limit bearing on the right pedal shaft is arranged on the right side of the support plate is vertically connected with the right electronic limit bearing, right end plate is welded on the brake cylinder support in the right pedal shaft, and the lower end of the brake cylinder bearing surface of welding in the console on the fixed plate.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室操纵台
本技术属于农业机械装备
，尤其涉及一种驾驶室操纵台。
技术介绍
众所周知，拖拉机、收割机等车辆的驾驶室是重要的结构组成，驾驶室内安装有操纵台，通过操纵台驾驶员对机车进行各个执行动作的控制。目前，现有驾驶室内的操纵台设置不合理，操纵台上安装的开关、操纵杆、踏板等连接部件布置不合理，驾驶人员在使用过程中，操纵不灵活，另外，由于驾驶室内的空间本身较小，因此，操纵台的布置不合理导致驾驶人员的工作效率极为低下。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种驾驶室操纵台。为了实现上述专利技术目的，本技术采用如下所述的技术方案：一种驾驶室操纵台，包括操纵台固定板、制动拉簧支架、电子限位支座、踏板轴支座、离合拉簧支架、左踏板轴支撑板、方向机固定支座、右踏板轴支撑板和制动油缸支座，在操纵台固定板上表面固设有制动拉簧支架，制动拉簧支架上的左右两侧分别设置有左踏板轴支撑板和右踏板轴支撑板，在左、右踏板轴支撑板相对应的侧面上分别设置有方向机固定支座，在左踏板轴支撑板的左侧面设置有固定连接在操纵台固定板上端面的踏板轴支座，踏板轴支座与左踏板轴支撑板之间连接有固设在操纵台固定板上表面的离合拉簧支架，在踏板轴支座的右侧面上垂直连接有左电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右侧面上设置上垂直连接有右电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右端面上焊接有制动油缸支座，并且制动油缸支座的下端面焊接在操纵台固定板上表面。进一步的，在左踏板轴支撑板和右踏板轴支撑板的下端之间设置有连接板。进一步的，所述连接板设置有两块，两块连接板位于同一水平面内并平行布置。进一步的，在操纵台固定板上表面的上侧设置有保险盒支架。进一步的，在操纵台固定板的下表面上设置有油壶支架。进一步的，油壶支架位于操纵台固定板下表面的右上方。进一步的，踏板轴支座焊接在操纵台固定板上表面，并与左踏板轴支撑板左侧面的上侧相对应。进一步的，所述方向机固定支座倾斜设置。由于采用上述技术方案，本技术具有以下优越性：本技术结构设计合理，布局结构合理，在与驾驶室内的相关部件连接后，操作使用方便，安全性较高，能够大大提高工作效率，而且本技术的操纵台是在驾驶室的有限空间内根据操作者的使用情况来设置的，因此，相对于现有技术，本技术的操纵台具有极大的实用价值。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的左视图；图中：1、操纵台固定板；2、制动拉簧支架；31、右电子限位支座；32、左电子限位支座；4、踏板轴支座；5、离合拉簧支架；6、左踏板轴支撑板；7、方向机固定支座；8、右踏板轴支撑板；9、制动油缸支座；10、连接板；11、保险盒支架；12、油壶支架。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术的技术方案作进一步详细的说明。如图1-3所示，一种驾驶室操纵台，包括操纵台固定板1、制动拉簧支架2、电子限位支座、踏板轴支座4、离合拉簧支架5、左踏板轴支撑板6、方向机固定支座7、右踏板轴支撑板8和制动油缸支座9，在操纵台固定板1上表面固设有制动拉簧支架2，制动拉簧支架2上的左右两侧分别设置有左踏板轴支撑板6和右踏板轴支撑板8，在左、右踏板轴支撑板相对应的侧面上分别设置有方向机固定支座7，在左踏板轴支撑板6的左侧面设置有固定连接在操纵台固定板1上端面的踏板轴支座4，踏板轴支座4与左踏板轴支撑板6之间连接有固设在操纵台固定板1上表面的离合拉簧支架5，在踏板轴支座4的右侧面上垂直连接有左电子限位支座32，在右踏板轴支撑板8的右侧面上设置上垂直连接有右电子限位支座31，在右踏板轴支撑板8的右端面上焊接有制动油缸支座9，并且制动油缸支座9的下端面焊接在操纵台固定板1上表面。为了进一步保证左、右踏板轴支撑板的稳定性，在左踏板轴支撑板6和右踏板轴支撑板8的下端之间设置有连接板10，作为优选，所述连接板10设置有两块，两块连接板位于同一水平面内并平行布置，另外，根据左、右踏板轴支撑板的尺寸，选择合适数量的连接板进行固定。在操纵台固定板1上表面的上侧设置有保险盒支架11，在操纵台固定板1的下表面上设置有油壶支架12，油壶支架12位于操纵台固定板1下表面的右上方。踏板轴支座4焊接在操纵台固定板1上表面，并与左踏板轴支撑板6左侧面的上侧相对应。所述方向机固定支座7倾斜设置，便于对方向机的安装以及使用中的操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室操纵台，其特征在于：包括操纵台固定板、制动拉簧支架、电子限位支座、踏板轴支座、离合拉簧支架、左踏板轴支撑板、方向机固定支座、右踏板轴支撑板和制动油缸支座，在操纵台固定板上表面固设有制动拉簧支架，制动拉簧支架上的左右两侧分别设置有左踏板轴支撑板和右踏板轴支撑板，在左、右踏板轴支撑板相对应的侧面上分别设置有方向机固定支座，在左踏板轴支撑板的左侧面设置有固定连接在操纵台固定板上端面的踏板轴支座，踏板轴支座与左踏板轴支撑板之间连接有固设在操纵台固定板上表面的离合拉簧支架，在踏板轴支座的右侧面上垂直连接有左电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右侧面上设置上垂直连接有右电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右端面上焊接有制动油缸支座，并且制动油缸支座的下端面焊接在操纵台固定板上表面。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室操纵台，其特征在于：包括操纵台固定板、制动拉簧支架、电子限位支座、踏板轴支座、离合拉簧支架、左踏板轴支撑板、方向机固定支座、右踏板轴支撑板和制动油缸支座，在操纵台固定板上表面固设有制动拉簧支架，制动拉簧支架上的左右两侧分别设置有左踏板轴支撑板和右踏板轴支撑板，在左、右踏板轴支撑板相对应的侧面上分别设置有方向机固定支座，在左踏板轴支撑板的左侧面设置有固定连接在操纵台固定板上端面的踏板轴支座，踏板轴支座与左踏板轴支撑板之间连接有固设在操纵台固定板上表面的离合拉簧支架，在踏板轴支座的右侧面上垂直连接有左电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右侧面上设置上垂直连接有右电子限位支座，在右踏板轴支撑板的右端面上焊接有制动油缸支座，并且制动油缸支座的下端面焊接在操纵台固定板上表面。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭冰冰，
申请(专利权)人：洛阳同欣机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41