一种自行式可视化检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行式可视化检测车，包括检测仪固定臂、伸缩臂、旋转器、剪叉车升降机、控制箱、电动滚轮、存物箱和车体，所述车体上表面固接有剪叉车升降机，所述车体四角处设置有四个电动滚轮，所述车体底部前后电动滚轮之间通过铰链与两个存物箱转动连接，所述第一电动机、GPS定位器、第二电动机、第三电动机、剪叉升降机和电动滚轮皆与控制箱电性连接；通过在剪叉车升降机顶端一侧固接旋转器，使得其可以实现内进行旋转，通过在固定支架一侧固接配重块支架使得配重块数量可以在所需情况下进行增减，使得其可可操作性大大增加，并且在第一导轨顶端固接有GPS定位系统，可以将检测位置信息通过数据传输到控制箱进行时时观察。

A self-propelled visual inspection vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种自行式可视化检测车
本技术涉及升降平台
，具体为一种自行式可视化检测车。
技术介绍
以往动车可视化检测是人通过梯子等其他形式爬到动车顶部进行检测，并且不能在动车下面电脑屏幕实时查看检测数据。而现有技术中需要人工攀爬的方式上到车顶进行检测这样费时费力，同时安全得不到保证，并且人的活动范围只能在动车顶部有限范围进行活动一下边缘无法进行检测，也使得其出现了很大的局限性，手持可视化检测仪不能快速实时的呈现在电脑检测屏幕，使得其至使用过程中工作效率大大降低，同时加到了劳动量，故而无法满足现有技术所需。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自行式可视化检测车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行式可视化检测车，包括检测仪固定臂、伸缩臂、旋转器、剪叉车升降机、控制箱、电动滚轮、存物箱和车体，所述车体上表面固接有剪叉车升降机，所述车体上表面一端固接有控制箱，且剪叉车升降机与控制箱不接触，所述剪叉车升降机上表面一端通过固定底座与旋转器固接，所述旋转器由第三电动机、蜗杆、蜗轮、联轴器、固定底座和蜗杆固定件，所述固定底座上表面轴心位置设置有蜗轮，所述固定底座一侧固接有两个蜗杆固定件，所述蜗杆固定件轴心位置套接有蜗杆，所述第三电动机通过联轴器与蜗杆转动连接，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮上表面通过法兰盘螺栓与伸缩臂固接，所述法兰盘螺栓上表面轴心位置固接有固定支架，所述固定支架一侧固接有配重支架，所述配重支架上套接有配重块，所述固定支架顶端固接有底架，所述底架两侧靠近底端处皆开设有轨道，所述底架是那个表面固接有第二导轨，所述第二导轨一端古额级有第二电动机，所述第二电动机动力输出端贯穿第二导轨固接有第二滚珠丝杠，所述第二滚珠丝杠与第二导轨上套接有第二丝杠螺母，所述底架一侧固接有弯板，且底架一端固接有轴承支架，所述轴承支架上通过第二轴承销与第二轴承转动连接，所述底架上设置有伸缩支架，所述伸缩支架一端内上表面焊接在丝杠螺母上，所述伸缩支架内两侧的表面皆固接有两个轴承座，所述轴承座通过第一轴承销固接有第一轴承，所述第一轴承在轨道内运行，且第二轴承支撑着伸缩支架，所述伸缩支架在弯板一侧设置有拖链，所述拖链一端与弯板固接，所述伸缩支架一端通过第一导轨与检测仪固定臂固接，所述第一导轨顶端固接有GPS定位器，所述GPS定位器下方的导轨上固接有第一电动机，所述第一电动机动力输出端贯穿第一导轨固接有第一滚珠丝杠，所述第一滚珠丝杠上套接有第一丝杠螺母，所述车体四角处设置有四个电动滚轮，所述车体底部前后电动滚轮之间通过铰链与两个存物箱转动连接，所述第一电动机、GPS定位器、第二电动机、第三电动机、剪叉升降机和电动滚轮皆与控制箱电性连接。优选的，所述固定支架与底架连接处固接有底架加强板，且固定支架与底架相离的两端固接有底架支杆。优选的，所述配重支架与固定支架连接处桑下两端分别固接有配重加强板和支架加强板。优选的，所述存物箱一侧固接有卡扣。优选的，所述拖链上安装有数据传输线和第一电动机电源线。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在剪叉车升降机顶端一侧固接旋转器，使得其可以实现内进行旋转，通过在固定支架一侧固接配重块支架使得配重块数量可以在所需情况下进行增减，使得其可可操作性大大增加，并且在第一导轨顶端固接有GPS定位系统，可以将检测位置信息通过数据传输到控制箱进行时时观察，并且在车体上表面固接剪叉升降机使得其整体高度可以随时进行调整，代替人工并且使得其检测大范围更大，而且在轨道上通过第二电动机动力输出端固接有第二滚珠丝杠，使得其上套接的第二丝杠螺母进行移动，进一步的扩大了其检测的空间范围，同时在第一导轨上通过第一电动机动力输出端固接第一滚珠丝杠，使得第一滚珠丝杠上套接的第一丝杠螺母实现了上下移动，可就此对车体进行完美的检测。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图4为本技术的检测仪固定臂结构示意图；图5为本技术的伸缩臂结构示意图；图6为本技术的伸缩臂剖面图；图7为本技术的伸缩臂部分结构示意图；图8为本技术的旋转器结构示意图；图9为本技术的立体图。图中：1-检测仪固定臂；11-第一电动机；12-第一导轨；13-第一丝杠螺母；14-第一滚珠丝杠；15-GPS定位器；2-伸缩臂；21-第一轴承；22-第一轴承销；23-伸缩支架；24-第二丝杠螺母；25-轴承座；26-第二导轨；27-底架；28-弯板；29-第二滚珠丝杠；210-拖链；211-第二电动机；212-配重加强板；213-配重块；214-配重块支架；215-支架加强板；216-固定支架；217-法兰盘螺栓；218-底架支杆；219-底架加强板；220-第二轴承；221-第二轴承销；222-轴承支架；轨道；3-旋转器；31-第三电动机；32-蜗杆；33-蜗轮；34-联轴器；35-固定底座；36-固定件；4-剪叉升降机；5-控制箱；6-电动滚轮；7-存物箱；8-车体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，本技术提供一种技术方案：一种自行式可视化检测车，包括检测仪固定臂1、伸缩臂2、旋转器3、剪叉车升降机4、控制箱5、电动滚轮6、存物箱7和车体8，所述车体8上表面固接有剪叉车升降机4，所述车体8上表面一端固接有控制箱5，且剪叉车升降机4与控制箱5不接触，所述剪叉车升降机4上表面一端通过固定底座35与旋转器3固接，所述旋转器3由第三电动机31、蜗杆32、蜗轮33、联轴器34、固定底座35和蜗杆固定件36，所述固定底座35上表面轴心位置设置有蜗轮33，所述固定底座35一侧固接有两个蜗杆固定件36，所述蜗杆固定件36轴心位置套接有蜗杆32，所述第三电动机31通过联轴器34与蜗杆32转动连接，所述蜗杆32与蜗轮33啮合，所述蜗轮33上表面通过法兰盘螺栓217与伸缩臂2固接，所述法兰盘螺栓217上表面轴心位置固接有固定支架216，所述固定支架216一侧固接有配重支架214，所述配重支架214上套接有配重块213，所述固定支架216顶端固接有底架27，所述底架27两侧靠近底端处皆开设有轨道223，所述底架27是那个表面固接有第二导轨26，所述第二导轨26一端古额级有第二电动机211，所述第二电动机211动力输出端贯穿第二导轨26固接有第二滚珠丝杠29，所述第二滚珠丝杠29与第二导轨26上套接有第二丝杠螺母24，所述底架27一侧固接有弯板28，且底架27一端固接有轴承支架222，所述轴承支架222上通过第二轴承销221与第二轴承220转动连接，所述底架27上设置有伸缩支架23，所述伸缩支架23一端内上表面焊接在丝杠螺母24上，所述伸缩支架23内两侧的表面皆固接有两个轴承座25，所述轴承座25通过第一轴承销22固接有第一轴承21，所述第一轴承21在轨道223内运行，且第二轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行式可视化检测车，包括检测仪固定臂（1）、伸缩臂（2）、旋转器（3）、剪叉车升降机（4）、控制箱（5）、电动滚轮（6）、存物箱（7）和车体（8），其特征在于：所述车体（8）上表面固接有剪叉车升降机（4），所述车体（8）上表面一端固接有控制箱（5），且剪叉车升降机（4）与控制箱（5）不接触，所述剪叉车升降机（4）上表面一端通过固定底座（35）与旋转器（3）固接，所述旋转器（3）由第三电动机（31）、蜗杆（32）、蜗轮（33）、联轴器（34）、固定底座（35）和蜗杆固定件（36），所述固定底座（35）上表面轴心位置设置有蜗轮（33），所述固定底座（35）一侧固接有两个蜗杆固定件（36），所述蜗杆固定件（36）轴心位置套接有蜗杆（32），所述第三电动机（31）通过联轴器（34）与蜗杆（32）转动连接，所述蜗杆（32）与蜗轮（33）啮合，所述蜗轮（33）上表面通过法兰盘螺栓（217）与伸缩臂（2）固接，所述法兰盘螺栓（217）上表面轴心位置固接有固定支架（216），所述固定支架（216）一侧固接有配重支架（214），所述配重支架（214）上套接有配重块（213），所述固定支架（216）顶端固接有底架（27），所述底架（27）两侧靠近底端处皆开设有轨道（223），所述底架（27）是那个表面固接有第二导轨（26），所述第二导轨（26）一端古额级有第二电动机（211），所述第二电动机（211）动力输出端贯穿第二导轨（26）固接有第二滚珠丝杠（29），所述第二滚珠丝杠（29）与第二导轨（26）上套接有第二丝杠螺母（24），所述底架（27）一侧固接有弯板（28），且底架（27）一端固接有轴承支架（222），所述轴承支架（222）上通过第二轴承销（221）与第二轴承（220）转动连接，所述底架（27）上设置有伸缩支架（23），所述伸缩支架（23）一端内上表面焊接在丝杠螺母（24）上，所述伸缩支架（23）内两侧的表面皆固接有两个轴承座（25），所述轴承座（25）通过第一轴承销（22）固接有第一轴承（21），所述第一轴承（21）在轨道（223）内运行，且第二轴承（220）支撑着伸缩支架（23），所述伸缩支架（23）在弯板（28）一侧设置有拖链（210），所述拖链（210）一端与弯板（28）固接，所述伸缩支架（23）一端通过第一导轨（12）与检测仪固定臂（1）固接，所述第一导轨（12）顶端固接有GPS定位器（15），所述GPS定位器（15）下方的导轨上固接有第一电动机（11），所述第一电动机（11）动力输出端贯穿第一导轨（12）固接有第一滚珠丝杠（14），所述第一滚珠丝杠（14）上套接有第一丝杠螺母（13），所述车体（8）四角处设置有四个电动滚轮（6），所述车体（8）底部前后电动滚轮（6）之间通过铰链与两个存物箱（7）转动连接，所述第一电动机（11）、GPS定位器（15）、第二电动机（211）、第三电动机（31）、剪叉升降机（4）和电动滚轮（6）皆与控制箱（5）电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自行式可视化检测车，包括检测仪固定臂（1）、伸缩臂（2）、旋转器（3）、剪叉车升降机（4）、控制箱（5）、电动滚轮（6）、存物箱（7）和车体（8），其特征在于：所述车体（8）上表面固接有剪叉车升降机（4），所述车体（8）上表面一端固接有控制箱（5），且剪叉车升降机（4）与控制箱（5）不接触，所述剪叉车升降机（4）上表面一端通过固定底座（35）与旋转器（3）固接，所述旋转器（3）由第三电动机（31）、蜗杆（32）、蜗轮（33）、联轴器（34）、固定底座（35）和蜗杆固定件（36），所述固定底座（35）上表面轴心位置设置有蜗轮（33），所述固定底座（35）一侧固接有两个蜗杆固定件（36），所述蜗杆固定件（36）轴心位置套接有蜗杆（32），所述第三电动机（31）通过联轴器（34）与蜗杆（32）转动连接，所述蜗杆（32）与蜗轮（33）啮合，所述蜗轮（33）上表面通过法兰盘螺栓（217）与伸缩臂（2）固接，所述法兰盘螺栓（217）上表面轴心位置固接有固定支架（216），所述固定支架（216）一侧固接有配重支架（214），所述配重支架（214）上套接有配重块（213），所述固定支架（216）顶端固接有底架（27），所述底架（27）两侧靠近底端处皆开设有轨道（223），所述底架（27）是那个表面固接有第二导轨（26），所述第二导轨（26）一端古额级有第二电动机（211），所述第二电动机（211）动力输出端贯穿第二导轨（26）固接有第二滚珠丝杠（29），所述第二滚珠丝杠（29）与第二导轨（26）上套接有第二丝杠螺母（24），所述底架（27）一侧固接有弯板（28），且底架（27）一端固接有轴承支架（222），所述轴承支架（222）上通过第二轴承销（221）与第二轴承（220）转动连接，所述底架（27）上设置有伸缩支架（23），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付风超，方新，陈召建，朱光磊，
申请(专利权)人：山东七运集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37